Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Ike

Ike

#164915 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #164914:
nuž, to je klasické slovenské - keď zdochla koza mne, nech zdochne aj susedovi v pozitívnej verzii - keď sa narodilo kozliatko susedovi, prečo nie mne? ?

pozerám trasovanie IC Gorenje (vomit)

BA-TN-ZA-LM-PP-SN-Kysak-KE
podľa mňa v pohode, tak by to malo byť
diskutabilný je podľa mňa len ten Mikuláš
Reply
810zssk

810zssk

#164914 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #164911:
Kvoli rychlosti 🙂 ak by bola dobre spravena nadvaznost, oplati sa to... ak zas ludom nevadi rychlik, tak naco pytaju IC? 🙂
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#164913 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #164909:
lenže to by tie vozy museli najprv vydržať aspoň 8 rokov, čo osobne o soroch 18 dosť pochybujem 😉
Reply
mrcheef

mrcheef

#164912 Rate positive Rate negative
Ked tu uz riesite nezastavovanie EC v Kutoch, davnejsie som videl navrh na objednavku dialkovej dopravy k novemu GVD a bolo tam navrhovane napr. nezastavovanie vacsiny (ak nie vsetkych) rychlikov v Trencianskej Teplej a aj zrusenie zastavenia vsetkych IC v Trnave, Trencine a Liptovskom Mikulasi. Taktiez uz ziadne zrychlene vlaky do Nitry.
Reply
Ike

Ike

#164911 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #164906:
ale načo? načo má Ružomberčan cestovať prípojným rýchlikom do povedzme Tatier, alebo Žiliny a sadať na IC, keď z RK ide priamo rýchlik do BA...

Jednoducho IC je vlak vyššej kategórie a stojí na miestach, kde je väčší dopyt po komfortnejšej doprave. ten je logicky tam kde sú veľké sídla a kde sú aj malé sídla s prestupom na vlak do oblasti, kde by mohol byť ďalší zdroj takýchto cestujúcich (Prešov - Kysak, Nitra - Leopoldov, hoci tu má žial väčší význam a-bus)
Reply
Ike

Ike

#164910 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #164896:


Leopoldov, Kraľovany, Margecany, Kysak sú síce diery, ale významné dopravné uzly
o Tatrách sa baviť nemusíme, to je jasné, je to s BA najvýznamnejšia oblasť cestovného ruchu pre zahraničných turistov
do ostatných nekrajských miest chodia aj rýchliky s priamym spojením s BA.
kde je problém?
Reply
810zssk

810zssk

#164909 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #164905:
Dovolim si povedat, ze ak sa s BA nestane nieco zasadne tak potom bude vacsi tlak generalkovat, lebo uz nebude nutne menit vozy za NP.
Reply
810zssk

810zssk

#164908 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #164899:
V ramci Slovenska by to bolo treba riesit rychlikmi.
Reply
810zssk

810zssk

#164907 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #164897:
Vies, kym s intonym sa o tom aspon mozme bavit, s tebou nie je, lebo tvoj argument "proste tam stoji, nechaj to tak" je na urovni DPB.
Reply
810zssk

810zssk

#164906 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #164896:
Tu nejde o vyznamovost, ale o to aky je tam dopyt po doprave. Opat vidim riesenie v pripojnom rychliku, ktory by stal vo Vrutkach, Ruzomberku, Mikulasi a podobne. To je podla mna uplne najrozumnejsie riesenie
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#164905 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #164898:
teoreticky možno krátke, o dlhých veľmi pochybujem... uvidíme o 5-6 rokov 🙂
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#164904 Rate positive Rate negative
Reply on: Tam-bus #164903:
a ty by si sa uz konecne nechcel vyradit? ?
Reply
Tam-bus

Tam-bus

#164903 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #164898:
Aha,tak preto máš takú udkvelú predstavu o tom,že 3502 je nevyradený. ?
Reply
Ivan3

Ivan3

#164902 Rate positive Rate negative
Navíc Poprad generuje sám sebe, nejde jen o Tatry. Je to už velké město. Takže IC stavět ve městech s nad 50 000 obyvateli (včetně jin ých nádraží určená pro města s nad 50tisíc).
Reply
Ruslan

Ruslan

#164901 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #164898:
keď nepodstúpili GO ikarusy 435 / 415, tak myslíš, že SORy bude niekto generálkovať?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#164900 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #164898:
? a kto to bude generálkovať? Nemyslíš vážne snáď ?
Reply
AAA

AAA

#164899 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #164892:
Takže podľa tvojej logiky majú ísť ľudia z BA do Břeclavi a odtiaľ späť do Kútov? Tak to je ozaj "náramne" cenovo výhodné.
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#164898 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #164895:
ked podstupia GO, mozu tu byt SORky dalsich 10 rokov s nami ?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#164897 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #164890:
Stojí v Liptovskom Mikuláši proste, nechaj to tak. Sú aj väčšie problémy na železnici ako to prečo IC stojí v LM. Kľudne tam stáť môže, nikoho to nezabije, zmysel to má.
Reply
intony

intony

#164896 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #164890:
Čiže Liptovský Mikuláš resp. Liptov je región významovo na rovnakej úrovni ako nejaký Leopoldov, či Púchov a už vôbec tam nie sú Tatry? Komu to vlastne prospeje? Medzi Trnavou, Leopoldovom, Nový Mestom, Trenčínom, Púchovom a Žilinou sú trocha iné vzdialenosti medzi stanicami, ako medzi Žilinou, Mikulášom a Popradom, nezdá sa ti?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.