Discussion Forum › General Discussion

toto je práve ten posraný argument za ktorý by som vraždil, že "V Dúbravke môžu o takých intervaloch iba snívať"! Nech sa Dúbravka vzdá troch električkových liniek v prospech jednej s intervalom 4/4/4//7-8 a bude mať aj ona také intervaly! Nech sa vzdá L34 a 83 a dá zelenú ich zlúčeniu s L84 a bude aj autobusová linka v intervale 4/7-8/5//12! Petržalka sa musela priamych spojení vzdať a odmenou sú linky s krátkymi intervalmi! Dúfam,že nečakáš tri električkové linky s intervalom 5-6minút v Dúbravke... ?

Ale tak na 94-ke je z čoho škrtať, nie? A cez špičky by sa podľa mňa iba mierne mohlo aj na 93 a 95 - tu v Dúbravke sa nám môže o takých intervaloch iba snívať.. Ak 93 a 95 bývajú ráno príliš plné, tak nech sa len do poobedňajšej špičky zasiahne. ?

Viem. Osobne však verím (dúfam?) v konečné víťazstvo zdravého rozumu.

to by mohli pochopiť hlavne tí na magistráte a pár "odborníkov" z DPB, ktorým prekáža, že tu máme linky s hustým intervalom. Možno sa bude škrtať zas na L95 (neviem čím potom budú ľudia cestovať) a tiež na L93 a 94 ?

Mame nahraj do mobilu tel. čísla na infocentrum DPB 02/5950 5950 a 02/5950 5555 (minimálne v noci je to prepájané na dispečing ak sa nič nezmenilo).

A číslo na dispečing je 02/5296 7751. http://www.dpb.sk/kontakt

Nerozumiem tomu, načo je dobré ZASA meniť linkovanie v Petržalke. Osobne som sa so súčasnými linkami plne vžil a som toho názoru, že sotva možno vymyslieť lepšie. Nehovoriac o tom, že radový cestujúci nechce zmeny, ale chce stabilný systém, ktorý sa neprekopáva každých pár rokov. V Petržalke už bolo linkotvorných tajfúnov dosť. Podľa mňa si zaslúži konečne pokoj.

Môj názor.

napadlo ma jedno riešenie situácie okolo nosných liniek v Petržalke a síce.
L34 : zrušiť
L50 : ... - AS - Dostojevského rad - Šafárikovo nám. (prestup na L95 k Auparku) a späť
L68 : i=4/7-8/5//12 pre preklad s L83
L78 : ... - Trnavské mýto - Karadžičova (prestup z/na L34 na zast. Krížna) - Záhradnícka - Miletičova - Jégeho a po pôvodnej trase späť do Vrakune
L83 : Ovsište - Mamateyova - Furdekova - Nám. hraničiarov a po pôvodnej trase, i=4/7-8/5//12
L84 : Prokopa Veľkého - Pražská - Predstaničné nám. - Račianske mýto - Karadžičova - AS - Landererova - most Apollo - EUBA - Šustekova - most Apollo a späť na Prokopa Veľkého + vložené spoje vo vybraných časoch na základe prieskumu vyťaženosti i=8/15/10//12, víkendy iba v úseku Šustekova - AS
L88 : ... - Nám. hraničiarov - Osuského - Technopol a späť
L93 : upravený interval v sedle na 7-8min a mierne kratší interval na L93 v čase 4:45-5:30 (7-8 / 10min) a 18:30-20:30 (5 až 7-8min)
L94 : obmedzená iba na premávku 5:30-9:00 a 13:30-19:00, príp. aj skôr 18:30
L95 : ... - Nám. hraničiarov - Farského - Nový most - Šafárikovo nám. a späť (dnes je úsek Vlastenecké nám. - Šafko a späť 9,89km, v mojom návrhu to robí dokopy 8,13km), zhustený interval počas špičky ráno na 3min, poobede na 4
L99 : počas špičky premávajú vložené spoje v úseku Ovsište - Muchovo nám., i=4/7-8/3-4//15, v úseku Farského - Antolská pôvodný interval, všetko kraťase

Som sa nudil, tak prosím neukameňujte ma ak možno, budem Vám vďačný za to. ?

2,5 EUR je dosť, ale koľko by to podľa teba malo stáť?

ma to byt verejne a uz aj prezentovali cenu. 2,5 za hodinu statia. na to sa im vsetci vys.....

Neviete či dnes bude vypravený mimoriadny spoj z divadla Aréna po predstavení? Mama ide s kolegyňou, tak sa ma pýta, že či sa bude dať odtiaľ dostať nastpäť.

Dnes po 13-tej som sa viezol L99/4112 smerom z Markovej na ŽST Petržalka. Na zastávke Kopčany-sídlisko chceli vystúpiť 4 cigánky, ktoré ešte na nadjazde pred zastávkou sedeli na sedadlách a žiadna z nich nestlačila tlačítko na znamenie. Vodič videl, že zastávka je prázdna a zjavne nikto nechce vystúpiť, tak tam nezastavil. Keď to cigánky uvideli, začali na vodiča nadávať a kričať, že prečo nezastavil, prečo to urobil, určite to spravil úmyselne a ako sa teraz dostanú domov a pod...
Neviem, či ľudia nečítajú oznamy v busoch (teda nevšimol som si či 4112 má niekde vylepené oznamy), ale už sa to za tých 5 dní mohli naučiť, keď tam pravidelne vystupujú každý deň.

Potom som zo ŽST Petržalka išiel 4127 a vodič mal okrem oznamov polepených na oknách vo vnútri vozidla, nalepený oznam o zast. na "z" aj na druhých dverách. ?

Tento týždeň som zažil v L34 jednu strašne smradľavú bezdomovkyňu, ktorá smrdela horšie ako žumpa. Vodič sa ju síce pokúšal vyhodiť z vozidla, ale samozrejme madam nechcela ani za nič na svete vystúpiť, tak to vodič po chvíli vzdal a pokračoval v jazde aj s ňou. Viem pochopiť, že sa mu nechcelo volať dispečerov, prípadne políciu a zdržovať celý voz, ale jediný kto na to zase doplatil sme boli my slušní cestujúci. ?

http://www.zssk.sk/en/pass-ticket-ice-hockey-20110
Sietovy listok pocas MS v hokeji.

(NB: To je naozaj taky strasny problem, aby si ZSSK, DPB a DPMK spolu najali agenturu co im spravi stranku o preprave pocas MS v hokeji v normalnom dizajne a anglictine na urovni - vid "pass ticket"?)

To parkovisko bude verejne, co tu riesite?

Tak, tak. Presne ako pises.

a nemá náhodou NRSR pod budovou nevyužité vlastné garáže?

Obdivujem šoférov, ak nejakého vyhodia, na druhej strane chápem tých, čo sa s nimi nechcú naťahovať a počkajú kým vystúpia....a na margo ludí, čo sa ich zastávajú, nech sa všetci starajú o seba, táto stupídna demokracia (ak to čo máme na SVK vôbec demokracia je) došla až do štádia, že normálny pracujúci občan čo si platí lístky je zase odstavený a všetci asociáli a bezdáci sú vyzdvihovaní .... debilné ludské práva...kde ostali povinnosti ?

Ja som videl tento tyzden na L5 nastupil homlesak..vodic vybehol a vyhodil ho von ...sice nadaval jak chora vrana a kopol do dveri, ale vystupil ? ?

Vodic ma pravo cestujuceho, ktory smrdi vyhodit z vozidla a o pracu za to nepride.. to ze to vacsina nerobi je iny problem..