Discussion Forum › General Discussion

Už zase drístaš momotiny o veciach, o ktorých nemáš ani šajnu?

To mas pravdu, ale Bystrica dostala dotaciu. Ale samozrejme ako si povedal: Preco to v BA nejde? To vieme vsetci...

A co potom jazdí v Bratislave, ved mi tu nemáme ani jednu nízkopodlažnú električku, a blížoa sa MS v hokeji, no Bratislava zostane zahambená...

To mozme aj my a tusim na nosny dopravny system mozme vyuzit aj eurofondy, ale na nakup vozidiel nie. Tam sa nieco aj take spominalo.

malo by sa riesit aj nieco ine ako obmena autobusov, ano chapem su tiez potrebne, ale tie historicke kusky co nam jazdia v Bratislave to bude vizizka zase, ked tu budu MS v hokeji.

je rozdiel kupovať 10-20 trolejbusov a rozdiel mať na krku vyraďovanie CNG klbákov, potreba tendra na električky a trolejbusy! To je markantný rozdiel teda!

Ukončenie premávky na TREŽ ? A je to už isté??
Ak hej tak je to dobrá hamba pre SR, bude len vyzitka ako sa u nás dbá na ekologickú dopravu ? . Do jedného z najvýznamnejších kúpeľných miest necháme chodiť radšej smradľavé autobusy nie že by zredukovali práve tie.
Znova dávam do pozornosti - v Rakúsku nie je problém s Lokálkou Wien - Baden hoci cez víkendy ňou takisto skoro nikto nechodí a napriek tomu tam premávajú v 15 minútovom intervale 2x trojčlánkové vozidlá z ktorých je minimálne jedno nízkopodlažné.
Inak, osobne si myslím, že nakoniec TREŽ aj ponechajú lebo už raz pri veľkom rušení mala na mále.

http://www.novinky.cz/ekonomika/225354-nove-prazske-tramvaje-budou-mit-ve-snehu-problem-rika-zastupitel-top-09.html

Ano, ale zoberme si, ze len nie vsetko financovali z eurofondov a mam taky dojem ze mali moznost poziadat o dotaciu na nizkopdlazne elektricky pred bliziacim sa sampionatom, urcite by sa to dalo nejako schodne vyriesit, ale nikoho to nenapadlo s kompetentnych.

Až na to, že Prešov si ani jeden trolejbus nekúpil za europrachy. Ani jeden! Takže komplexy nabok a ešte raz otázka: Prečo to v Bratislave nejde?

to je "zázrak" celého toho zasraného systému, že oserú nás o peniaze čo dáme do štátnej kasy a ešte aj EÚ na nás serie a tie "zaostalé" regióny zas tie peniaze nevedia využiť, resp. rozkradnú sa a na vine je... veď vieme kto... ?

Inak zaujímavé, že taká Praha čerpá nemalé prostriedky z ERDF na obnovu električkových tratí (napr. posledne Řepy).

Ostatne mesta maju tu vyhodu, ze mozu vyuzit eurofondy na nakup vozidiel, ale Bratislava nemoze, resp. ich nedostane.

Nasiel som zaujimavy blog na sme: http://petioky.blog.sme.sk/c/256605/Preco-to-v-Bratislave-nejde.html

Je na tom veru nieco pravdy u nas je sice vacsia obmena autobusov ale na ostatne sa pozabudlo.

Neviete inak niečo o tom ukončení premávky na TREŽ ?

Ďalšia sorka ?

je ťažke niečo napísať, iba ak ÚPRIMNÚ SÚSTRASŤ... ? 21storočie a opäť krok späť... ?

Re #161135 Peon: tá "nočák mapka" už je v obehu mesiac a je to grc... ale to vieš, odchádzajúce vedenie a rôzne ich firmičky musia ešte niečo vyťažiť... ?

SOLBUS - V Poľsku licenčné vyrábaná sorka
CREDO - V Maďarsku licenčné vyrábaná sorka (v súčasnosti majú už aj niaku vlastnú produkciu )

Ty píšeš o tom druhom - komerčnom vláčiku, ktorý ako jediný premáva aj cez areál Slnečných jazier (iba v lete). Ike má pravdu #161137