Discussion Forum › General Discussion

Aj klimatizáciou si môžeš vykurovať, nie je to nemožné.

Ale je lepšie kúpiť 6ks MM O530 GL CC so spotrebou ako Sergej (T679.1) alebo 40ks SOR City NB18?! Uvažujme logicky, zapojme ten štupeľ na krku a nie fantazírovať, čo je na prd lebo sa mi to nepáči. Mercedes... Minimálne 50% z ceny vozidla tvorí IBA značka, ostatok už nie je taký drahý, elektroinštálacia tam je použitá nekvalitná... Tak za čo potom toľké prachy?! Oplatí sa viac nakúpiť SOR a pomaly ale iste zmodernizovať vozový park alebo len dopĺňať vozový park o ďalšie kúsky vozidiel...

nekurilo to nahodou cez otvory od motora?

Ba naopak ktorý autobus dokáže robiť 3 veci naraz ? ?

Dnes som sa viezol #2847 na linke 83 a popri zapnutej klimatizácii ma zaujali nielen všetky otvorené okná v zadnom článku, ale aj zapnuté kúrenie, čo odporuje akejkoľvej logike. Aj človek s minimálnym technickým vzdelaním by predpokladal, že výrobca do vozidla zabuduje funkciu, ktorá neumožní zapnúť kúrenie a klimatizáciu naraz, no to by ešte nesmel poznať "výtvory" firmy SOR Libchavy

810ZSSK: Jeden clovek to nie je, v niektorych casoch byva slusne vytazena. Samozrejme, v rannej spicke tym vela ludi v danom useku nechodi.

Tipujem, ze on ma namysli poobede, ked ludia idu z prace, skoly a podobne na "shoping spree" (na nakup predrazeneho oblecenia v Eurovea ? )

A v akých časoch ňou chodíš? Ja ju stretávam tak medzi 7:00 - 13:00 a to je tam tak 1 človek (dvaja najviac).

A odhlučnená nemôže byť z betónu? ? Pod betónom sú gumové rohože a napr. pozri sa v okolí starého SND, že tam je tiež trať s betónu + dlažba a je odhlučnená. ?

Mám len jednu otázku. Načo tí pracovníci dali toľko betónu na trať v smere do Ružinova? Veď to mala byť odhlučnená trať... Ach

Neboj sa,na sorky sa peniaze vždy nájdu. ?

Meleš nesmysly. Z Neoplanu povstal Solaris. Tedom povstal z makarónské olejničky Mauri Kronos.
........................................................................................
Mozna jsem to mel formulovat jinak, ale Tedom skutecne konstrukcne vychazi z Neoplanu...
,,Tradice motoru LIAZ a získání motorarny v Jablonci nad Nisou byly hlavními impulsy k zakoupení licence na vyrobu autobusu konstrukce Neoplan. Tyto autobusy se v Ceske republice vyrabely jiz v minulých letech pro italskou spolecnost Mauri."
http://bus.tedom.cz/historie.html

k tej druhej časti - a čo si myslíš, prečo DPB tak dlho trvalo, kým oznámilo meno "víťaza"? v štýle záhradníka - "tender je vyhodnotený, ale meno víťaznej firmy ešte nezverejníme"

nahradne diely boli pri prvom megatendri. K druhej vete sa verejne nevyjadrujem.

http://www.imhd.sk/ba/clanky/funny/sorb314.gif - by nebolo az tak zle riesenie ?

ty si nepoucitelny ? v SORoch ti vadia schody, v Tedome sikma podlaha, tam ti vadi to, hentam ono - ked si taky mudry, vyrabaj vlastny autobus alebo chod robit do DPB. Ako inak podla teba mal Tedom vyriesit miesto nad zadnou napravou? Mal to nechat ploche s dierou pre napravu v podlahe a napisom "Pozor, nebezpecie!"?

novinka k električkovej zastávke na Radlinského - v noci zmizla z chodníka značka "parkovanie 50-50 chodník/cesta" a na chvoste električkovej zastávky pribudol do chodníka zarazený stĺp na značku (zrejne tam dajú tabuľu zákaz zastavenia) - označník zastávky ešte nie je namontovaný (predpokladám, že asi bude na stĺpe lampy, keďže práve tam je začiatok namaľovanej zastávky)

Re #153541 Trolleybus: 505... to bude nejaká nová tajná DD linka - možno aj s prívesným vozíkom

Meleš nesmysly. Z Neoplanu povstal Solaris. Tedom povstal z makarónské olejničky Mauri Kronos.

Tak to sa zlošukovi ospravedlňujem, ja som si zafixoval, že váhu 40 mala cena náhradných dielov. A prečo bol teda Solaris taký hlúpy a tak predražil doplnkovú výbavu, že to prevážilo kritérium s váhou 60?

Takže SOR si neškrtne ani v Bratislave. Komu ich teda predá? ?
http://bratislava.sme.sk/c/5519063/bratislavu-cakaju-vyrazne-skrty.html