Discussion Forum › General Discussion

(mimochodom, z Legionarskej na Radlinskeho nie je mozne odbocit kvoli vodorovnemu dopravnemu znaceniu)

Co riesis? Odkial mas ze ludia zo SME necestuju MHD? Dogma "Robi v mediu = je bohaty"? A co je na tom zle ak aj?

Teraz celkom nechápem na jednej strane nadávaš na klímu a na druhej strane nadávaš na neklimatizované busy ?

Dobre mudrlant. Skús sa nechať ofukovať klímou dlhší čas, alebo sa postaviť do prievanu. Uvidíš ako si to odnesú tvoje kríže alebo krk, príp. iný sval ktorý ti riadne vyfúka a potom navštíviš lekára akurát tak ty.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8469

Ak sa smiem spítať na akých linkách chodia tie nové SORy a Mercedesy?? ?

Myslim, ze dve redaktorky bratislavskej prilohy SME normalne cestuju MHD, ony su aj celkom mile a nieze by nechceli, ale ich to jednoducho nenapadne ?

Ale v autobuse - vykúriť cestujúcich v horúčave??? A mať pustenú klimu? Načo to je dobré?

V aute ok, tiež som to skúšal, ale keď už bola v aute kosa, okno odrosené a vypol som klímu, tak sa okno zarosilo ešte viac.

A prečo by to nemal umožniť? Klíma je Air CONDITIONING, nie Air Cooling. Bežne používam kombináciu klíma + kúrenie napr. keď potrebujem rýchlo odrosiť okná.

Mozno si chcel len zapnut teplovzdusne fukare na celne okno aby sa mu nerosilo a mozno omylom daco zapol s tym.

Ja viem, že bus za to nemôže, ale že sa to vôbec dá tak pustiť - aj klima aj kúrenie. A čo tým vodič sledoval, nechápem. A keď ti vadí fúkanie klimy, navštív lekára.

vsetky naftove 741 su vo vozovni Jurajov Dvor a postupne ich kanibalizuju

autobus za to nemôže, predsa šofér by mal vedieť čo má pustené a čo nie. Inak musím povedať, že tie nové SOR klbáky bez klímy sú asi to najhoršie v čom sa dá cestovať. Tak hnusne nie je ani v Ikaruse, Karose či TAMBUSE. Ešte tá klíma v SORke je tak "umne" riešená, že fúka na ľudí čo stoja, takže kto cestuje dlhší čas v takom buse má isté problémy s časťou tela, ktorú mu ofúka (zažil som už takú "fajn" klímu, ktorá fučala na mňa a krk som mal týždeň v keli), takže SOR to je fakt "terno" ?. Jediná vec čo sa mi na ňom páči je väčší počet dverí a že sú aj pomerne veľké dosť, takže sa vystupuje skvele. Ale zas tie sklápacie sedadlá sú zbytočnosť, resp. kravina, keď nedávno stojím v tom priestore vedľa mňa už nasáčkovaná dôchodkyňa s nákupom a čo krava nespraví, sklopí sedačku rovno mne do nohy (rozhodne som to nečakal), ani si to nevšimne, a vyloží si na to druhé sklopené sedadlo nákup ? najradšej by som tie sklopné sedačky vytrhal. K tej klíme musím povedať, že Meďákom to nefúka na ľudí, ale príjemne chladí celý priestor autobusu. Proste SOR to bude stále pozadu a naša MHD s týmito autobusmi bude na míle vzdialená štandardom iných dopravcov v Európe ?

už si mohli zvyknúť, že DPB neposkytuje informácie včas a niekedy vôbec. Stačí ísť na imhd.sk a všetko sa človek dozvie. Alebo keby aj nemali internet, stačí vystrčiť riť z auta a pozrieť si CP priamo v teréne. Zaujímalo by ma, koľko ľudí zo SME videlo nejaký cestovný poriadok behom posledných 3 rokov alebo sedelo v autobuse MHD.

Včera v 1824 ochod 22.43 z Rač. mýta bola síce zapnutá klima ale aj kúrenie naplno - potom sa už nečudujem ľuďom, že otvárajú okná.
Aký malo zmysel zapínať kúrenie som nepochopil, ale v tom bude sa nedalo vydržať.
Zvrhlé, že takúto kombináciu ten SOR vôbec umožní.

Otázka skôr je, prečo o posilnení intervalov neinformuje DPB v ozname o výluke. Je dosť kuriózne chcieť od novinárov podrobnejšie informácie, než poskytuje dopravca. To isté platí o kĺbových autobusoch na 50-ke.

2. Prístavná je tam v pôvodnom tvare. Dnešný tvar získala až pri budovaní buď Bajkalskej, alebo Prístavného mosta.
7. Dnes je tam podjazd.

stoji na vsetkych zastavkach. to je iba smer, kadial ide.

chcem sa spýtať.. pokiaľ je pri cestovnom poriadku 202 napísané pri niektorých spojoch že "Zo zastávky Cintorínska ide cez Hodžovo námestie a Mudroňovu do Vozovne Hroboňova" tak to znamená že z hodžovho ide priamo na mudroňovu alebo má medzi tým ešte nejakú zastávku? vďaka.