Discussion Forum › General Discussion

Mimochodom z Petržalky sa dá do Devína dojsť bicyklom do 45min, len o 15min dlhšia cesta ako autobusom. Keby tam ešte bola medzi Riviérou a Devínom cyklotrasa a nemuselo by sa ísť po ceste a nebola by cyklotrasa od Incheby po Lafranconi rozbitá, tak by sa to dalo aj rýchlejšie.

áno ten cyklochodník ide z Čuňova, cez Rusovce, okolo ČOV Petržalka, ako končí Starohájska, prechádza okolo obratiska Ovsište, pokračuje poza EUBA k Prístavnému mostu kde je odbočka k cyklotrase do Šamorína, a pokračuje poza bývalú Petržalskú vozovňu k Starému mostu, potom po Viedenskej ceste k mostu Lafranconi a smerom do Rakúska.

To má DPB iba jeden cyklopríves, že nemôže spraviť dve linky s hodinovým intervalom alebo spraviť 120min interval? ?

jeden voz asi tazko moze byt po 11-tej aj na 128 aj na 129 ?

v Ovsisti na obratisku prejdes pri benzinke cez prechod a si na hradzi ?

Je super nasadit dnes na L21 stare mercedesy (minimalne je tam 1511) bez otvaracich okien a bez klimatizacie. ? ?

? #Takže jeden voz robí obe linky? A výjazdy z (dojazdy do) vozovne zmizli...

Trasa 128-ky je fakt cool. ? Prečo už nemôže končiť pri bývalom lunaparku? Kvôli možným povodniam? Z Ovsišťa na hrádzu vedie cyklistický chodník?

Ako prvé by tam musely získať licenciu, zlé by to nebolo s tou 901 a bude treba viacej autobusov, a lepší interval...

ešte horšie... jedna linka má tri odchody denne, 2 doobeda a jeden podvečer... takže deilné odchody liniek v MHD sa nám množia ako na páse... Už je načase vymeniť to sprosté predstavenstvo DPB alebo najlepšie celý DPB, lebo to čo sa deje prestávať mať akékoľvek racionálne odôvodnenia.

128 aj 129 budú premávať v 120-minútových intervaloch, však? To podľa mňa nie je dobre, radšej mali nechať iba 128, ale so 60-minútovým intervalom...

Dožvie, kde tá 129 bude mať zastávky. Ale páči sa mi, že teda upustili od cykoprívesu na 901-ke. Tam to asi veľký význam nemalo.

PS: Čo myslíte, stálo by za zváženie cez víkendy predĺžiť 901-ku až do Bad Deutsch Altenburgu ku kúpeľnému areálu s parkom? Niekde som počul, že sa uvažovalo s 901-kou až do Petronell Carnuntumu (asi kvôli nejakej rímskej pamiatke, čo tam je)...

zde ? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8214

škoda, že Solaris nemá u nás šancu ? súťaž v Prievidzi vyhral Shitelis a keď by to nebol Shitelis tak by to dostal SOR. Solaris je akurát tak v KE, kde dali nedávno prednosť Shitelisom pri CNG klbákoch, AŽ jeden kus jazdí v PO a 22 v BA. Skvelá značka, ale na Slovensku absolútne bez šance. ?

Aké sú

Neviem. Práve sa pýtam či si dobre pamätám lebo potom by to asi nebol príliš priehľadný tender.

zabudol si ze o Solarise nechce nikto v DPB uz ani pocut??-ZIAL- ale na niektore linky su im az moc dobre ?

Teda tie CP 128 a 129 teda stoja za to ?

takže by ten tender mohol ÚVO napadnúť aj a SORky by sme museli vrátiť?

Ináč neviem či sa dobre pamätám, ale tušímže niekto písal, že Solaris v tendre na kĺbaky ponúkal lepšiu cenu ako SOR v prípade, že sa nezapočítala príplatková výbava čo mali byť determálne sklá + klimatizácia. Nakoľko však DPB neobjednal autobusy s touto výbavou ako je možné, že vyhral SOR, ktorý tak ponúkal vyššiu cenu? Pokiaľ viem 60 bodov bolo práve za cenu či si to už zle pamätám?

no stačili mi dva jeho príspevky a vypol som to, nemá zmysel si kaziť sobotu.

No tie cyklolinky ma milo prekvapili ☺ fakt to vymysleli super, ale nebolo by od veci keby na mieste ako je odbočka z cyklotrasy k prechodu cez Dolnozemskú bola nejaká info tabula o cyklolinkách, takisto by aj pri tom bufete kúsok od Starohájskej mohlo byť info ?

Inak pred chvíľou bol primátor medzi primátmi na TA3 ? inak ho tam mohli kľudne vystavovať ako unikátny druh "primát magistrátový" ?

to malo ísť do dispečera ?