Discussion Forum › General Discussion

Tie SORky sú úplná mizéria. Vôbec sa nehodia na našu MHD. Akonáhle sa nazbiera v autobuse viac ako 10 stojacich, tak už autobus pôsobí plným dojmom. Nechápem ako mohli v interiéri nalepiť, že je v 10.5 BN miesto pre 61 stojacich cestujúcich, ale museli pri tom zdatne húliť. Mlčal by som keby aspoň kúpili 12M SOR, ale 10.5 sú len o niečo lepšie ako 9.5. Ak bude vo vedení DPB Karloveská mafia aj naďalej, tak na ďalšie 4 roky máme o "dobrú" MHD postarané. Dúfam, že ak sa podarí vedenie vymeniť, tak SORky prenajmeme nejakému krátkozrakému dopravcovi alebo sa ich podarí odpredať. To radšej by som tu videl namiesto SORiek tie Tedomy, ktoré sú riešením interiéru hodne podobné Solarisu a ponúkajú štandardnú kapacitu 12M vozidla. Nevedel by mi niekto povedať aký je cenový rozdiel medzi Citelisom a Tedomom?

Som zvedavý, že zo zadku šéfa ktorej strany bude trčať Karloveská mafia v DPB po voľbách ?

žeby preto lebo sa značná časť cestujúcich presunie na Filiálku, keďže odtiaľ pôjde dosť vlakov smerom na ZA, GA, KE, ZV atď.? Tak určite pôjdu počty cestujúcich dole.

ak sa nemylim, tak uz aspon pred mesiacom o tom mali video a aj skelet ukazovali...

Já bych ani tak neřekl Breda, jako made in Italy

Nie je ta trat kade sa bude jazdit prilis uzka?

Preco by na to mal reagovat?

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11023383&p1=51737 - OK, v piatok zacnu so sanaciou pilierov.. je zname kedy dojde k uzavretiu mostu?

Prezentacia s vizualizacami - vyzera to pekne, fajn kompromis medzi kopou srotu v centre mesta a normalnym vzhladom: http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11023383&p1=51737

som zvedavý ako DPB zareaguje keď sa prepojí Filiálka s Petržalkou, že ako upravia linkovanie nočných aj denných liniek, či ešte bude taká frekvencia liniek na stanici a ako to bude riešené

tak budú alebo nebudú autá a autobusy na Starom moste jazdiť? Už mi začína silne vadiť tá smradobusová a gumokolová lobby ☠ to si nechávajú zadné dvierka, že ak sa nenájdu peniaze na dokončenie električky až po Janíkov dvor, tak sa trať postupne zruší a ostanú po nej len koľaje na pamiatku na Starom moste a budeme za voziť v tých krabiciach od SOR až pominie kríza a DPB "vysúťaží" ďalších 150kusov?! Pokiaľ SOR nevyrába trolejbusy a električky, tak je to pre túto mafiu neatraktívny biznis, lebo by nemohli nič podsunúť J&T ?

uz 254-ty projekt Stareho Mosta a elektricky? To hadam nebude posledny... ? ? ?

Myšlenka je hezká, zopakovat první autobusovou linku v Praze po sto letech...
Akorát je ten autobus naprosto nepříčetně hnusnej a navíc bych po drážních zkušenostech nikdy nekoupil něco, co má v názvu firmy Breda (AnsaldoBreda...).

Otvorene povedané, neviem ako sa to počíta v SR, keďže na SK osobku nejazdíme. V ČR je to hmotnosť vozidla (-iel) + obsaditeľnosť * 80 kg. Čiže v prípade šukafónu by to bolo 4,4 t navyše, takže by to stálo asi o 1,2 centu viac ? .

Keď sa ti nepáči, tak nediskutuj, prípadne príď se nejakým viac MHD námetom!

To je dost dobře možné a já bych to vítal, ale z Procházkových PR keců to neplyne...

OT:
Ten prvy odkaz uz neplati. Medzicasom ho SME stiahlo. Islo o spravu SITA, ktoru mozete najst napriklad tuna: http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/na-zrekonstruovanom-moste-sa-s-autami-nepocita.html?page_id=149214

Super rychlodraha ked ju budu brzdit busy s rychlostou do 50 kmph..

Otazka pre odbornikov: Suvisi typ zvrsku (otvoreny / asfalt / ...) s moznou rychlostou elektricky?

Aktualny stav noveho Stareho mosta:
Na zrekonštruovanom Starom moste sa s autami nepočíta
http://bratislava.sme.sk/c/5188970/na-zrekonstruovanom-starom-moste-sa-s-autami-nepocita.html
Starý most má byť zelený, do kopca a asi bez áut
http://bratislava.sme.sk/c/5188816/stary-most-ma-byt-zeleny-do-kopca-a-asi-bez-aut.html

Mytnicou je vybaveny uz aj SOR C 10.5 3304, pravdepodobne ju dostanu aj dalsie, kvoli zajazdom...