Discussion Forum › General Discussion

Mna by zaujimalo kolko to stoji.. ak nejaku rozumnu sumu tak uvazujem ze si na nejaku zastavku pobliz Gardenerovho houseu zaplatim "DOMA ta caka MARTINKA" a NB SND na "V PRACI ta caka navrh na dalsiu DEBILNU LINKU"...

Spomína si ešte niekto z Vás čo hovoril Záhradník o názvoch zastávok? Niečo v štýle, že nemieni robiť z názvov zastávok výkladnú skriňu firiem,hypermarketov a obchodných centier. Onedlho na to na informačných displejoch, kde by mali byť len zastávky, čas a pásmo bežia reklamy na filmy a iné somariny ? je vôbec niečo čo Z. povie aj relevantné

Nazdar. Chcel by som sa opytat, ci neni mozne aby sa urobila niekde nejaka kolonka o akciach tykajucich sa MHD na Slovensku aj v okolitych štatov, lebo rad by som chodil na vic akcii, ale v 9 z 10 pripadoch sa o tom dozviem az ked uz je potom. Nemohlo by sa nieco take urobit ???? ☺

Mna by zaujimalo kolko z tych kandidatov realne vie co je to integrovany dopravny system keby sa ich to niekto spytal bez toho aby boli pripraveny.

Integrovaný dopravný systém mohol už dávno fungovať, keby tí, čo o ňom najviac rozprávajú ho sami nebrzdili a nešli proti nemu. ?

Predpokladám, že 32 má zlepšiť spojenie stanice a Slávičieho údolia počas Dušičiek.
Inak včera na Dvojke rozhovory s kandidátmi na predsedu BSK a téma aj doprava, drvivá väčšina mal v ústach integrovaný dopravný systém. Sľubovať obchvaty a nové cesty je v krátkodobom horizonte nereálne.

jj

to je ku ktorej zmluve? k citelisom?

http://www.e-vestnik.sk/EVestnik/Aktualne#EVestnik/Detail/8794

prepáč luky133, myslel som to inak s tým vodičákom, 08/2009 Z.z. to rieši jasne,ale niektorý policajt ju ešte nemusí poznať... ?

fasa forum, luky133, vidieť, že nemáš vodičák. Prečítaj si zákon o CP, napr. 08/2009 Z.z. Taxi môže BUS pruh používať keď prepravuje osby /je braný ako MHD/.

Súhlasím. Bola by to L2335139. A L233513934 by zachádzala aj na cintorín v Dúbravke.

http://korzar.sme.sk/c/5083072/v-kosiciach-zatepluju-starsie-elektricky.html

Aj v Bratislave by také niečo mohli spraviť, ovšem ak by to aj pravidelne čistili... ?

Zabudol si na Karloveský cintorín! Ako vynechať tento cintorín by bol veľký prešlap! ? Takže by linka nekončila na Molecke, ale išla priamo pred bránu cintorína, ktorá je niekde okoľko Gabčíkovej ulici? ?

Vidíš,dobrý nápad!!! V podstate by to bola prehliadka celého štvrtého obvodu. Ešte to zlúčiť s L23 a aj DNV sa niečo ujde. Veď aj tam je asi nejaký cintorín. Nebolo by to úžasné? Cintorín DNV,Krematórium,cintorín Lamač,Vojenská nemocnica/v podstate tiež cintorín/,Cintorín Slávičie údolie,Molecova... A popri tom by to obslúžilo Tesco aj Polianky. A číslo by to malo 1139...Dobré nie??!

Viete že Petr Pokorný ako jediný vodič trolejbusu z Česka a Slovenska získal titul medzinárodného majstra dvakrát po sebe ? História súťaží sa začala v Ústí nad Labem v r. 1991. Bratislava sa účastnila až od r. 1992 a Pokorný tam obsadil 2.miesto. zo 45-tich
sútiažiacich, prvý bol domáci vodič-brigádnik. Družstvo z Bratislavy tvorili ešte páni Mello a Baumann . Vtedy to bol pre bratislavčanov velký úspech, všetci traja sa dostali do finálových jázd. Petr Pokorný pri vyhlasovaní výsledkov zožal ovácie od všetkých prítomných /okrem domácich/,lebo im to natrel. A videli ste jeho pridelený trolejbus ? Aj s partnerom ho mali "vyglancovaný" tak, že na podlahe sa dalo obedovať.
Kde sú tie časy.

Komunisti budú na kampani šetriť. "Nebude toho veľa. V rámci kraja to nebude ani cena jedného bilboardu," povedal Marton.
Radšej by si mohli zobrať lopaty, a ísť to metro stavať. To by bola kampaň. A ani by ich veľa nestála, však taká lepšia lopata nemôže byť drahšia ako prenájom billboardu na mesiac. ?

Re #139125 citelis: Jasné, a ešte zlúčiť s linkami 35, 135 a 36 a bude z toho riadny vymeták. ?

Re #139135 Ik: Dve? Tak to jedno z nich sa dosť často objavuje na linke 94 resp. na iných linkách premávajúcich po Panónskej.

dobre,a čo ešte chcete vedieť ?

dočasne (t.j. do skončenia výluky v tuneli pod hradom) mohla byť L133 posilnená na dvojnásobnú kapacitu s tým, že polovica spojov (t.j. interval 12/-/12//-) by premávala od Chatama Sófera na Zochovu a tam sa točila (ako linky končiace pod Nový mostom, keď je maratón v meste - tak ako kedysi S-47) a potom druhá polovica spojov (12/-/12//-) by premávala klasicky k SND. Takto posilnená L133 by mala racionálne odôvodnenie, ale inak to je jasné jak päsť na oko o čo ide.