Reply on: keyboard #138479:
Ach jaj zase tieto debaty 1. vs 2. pasmo. By ma zaujimalo preco mesto degradovalo obcanov niektorych MC na obcanov druhej kategorie, ktory musia platit viac ako ostatny... Vsak platime rovnake dane ako vsetci ostatny preco mame takto platit viac?? Vobec mi cele toto rozdelenie pride nelogicke... Teda co je a co neni uz prve pasmo mi pride dost divne a ucelovo spravene... V pripade Tesca Lamac by prislo osobne velmi nefer voci vsetkym obyvatelom Lamaca, Zahorskej, Devinskej.. keby tato zastavka bola prve pasmo...
m@rtin
Co to zase meleš? Jako poplivat Oradeu?
ULF žere kolejnice pomalu stejně jako klasická tramvaj s neotočnými podvozky a nesenými a nosnými články. To se potvrdilo už před pár lety. Jen stojí podtstaně víc a ještě má větší nápravové tlaky. Dobře, Vídeň tomuhle řešení tehdy věřila a jen pokaračuje v nákupu toho, čeho jim tam jezdí 150. Že si ULF neobjednali kdekoliv jinde o něčem také svědčí. Rozhodně ne o tom, že je Siemens nechce prodávat, aby nekonkurovaly Combinům. Že si zrovna tyhle tramvaje objedná chudé rumunské město nesvědčí o tom, že by tam nutně potřebovali tuto koncepci, ale spíš o tom, že se někdo z radnice potřeboval zviditelnit pod heslem "koupili jsme tramvaje, kterými se vozí ve Vídni".
Nechápu, proč máš ve svém věku neustálou touhu a potřebu někoho moralizovat. Praha nakupuje 15T, protože ji prostě nikdo jiný podobnou tramvaj nevyrobí. Že se koupily 14T z politickýho důvodu, je mi taky jasný.