Discussion Forum › General Discussion

Mimochodem, já tu také vidím drtivou většinu sedadel na podstavci:
http://www.emercedesbenz.com/Images/Nov05/30MercedesNewUrbanBus4.jpg

Já vím, že Capacity je o necelý metr delší a s klimatizací, přesto mě zajímá, jestli 4,32% délky autobusu navíc a klimatizace stojí navrch 5 milionů (teda o třetinu více)? Přiznejme si to, Capacity je nejdražší autobus na celém trhu EU (nepočítám-li nějaké tříčlankové vanhooly) a v Evropě se skoro neprodávají, protožesi raději v Hamburku nebo v Berlíně koupí o pár centimetrů kratší Citara 18, ale s mnohem nižší pořizovací cenou. Zcela upřímně - 1 metr navíc cestující v kvalitě cestování nepoznají.

Nezodpovědné je provozovat vozový park s průměrnou životností 15 let, kde se 90% autobusů rozpadá a kde vozový park připomíná autobusy v Sofii nebo v Minsku. Sorry, ale podobný vozový park není vidět v EU snad nikde kromě Bratislavy. 40 autobusů je jen kapkou v moři a osobně si myslím, že by cestující uvítali raději 200 nových autobusů bez klimatizace než 40 ultra super drahých meďáků. 40 autobusů Capacity bude v DPB vypadat asi jako kdybysi strejda z fary koupil Rolls-Royce a parkoval ho mezi kozama na mezi.

Jó, kdyby Bratislava našla peníze na 250 autobusů Capacity, měla alespoň část vozového parku tramvají a trolejbusů nizkopodžaních, neřekl bych ani popel. Prostě M-B Capacity je v současné době pro Bratislavu neskutečný přepych a myslím si, že DPB má mnohem větší starosti než vozit obyvatele a návštěvníky Bratislavy v nejdražších autobusech Evropy.

mnoho ludi si mysli ze su chory z klimatizacie, lebo je nastavena na prilis chladno...
ale pravdu maju len polovicnu...
tu u nas kde sa setri na absolutne vsetkom, pochybujem ze niekto meni filtre, a to co zije na filtroch klimatizacii je priam cela zoologicka zahrada - relativna vlhkost takmer 100% (kazda klima kondenzuje vodu), okolo 20 stupnov, priam zivna poda pre mnozstvo patogenov...

Ďakujem

NGST

no len som zvedavy ako to bude s prevadzkou tej klimatizacie... neviem ci toto balkanske mesto je na klimatizaciu pripravene... jednak bez udrzby dlho funkcna nevydrzi... a po druhe, uz aj ked ju budu udrziavat ako tak funkcnu, tak pochybujem ze niekto bude menit filtre, a to bude katastrofa... osobne sa takym autobusom budem zdaleka vyhybat... vlhko, milion ludi, mesiace nemeneny filter - to bude semeniste vsetkych moznych infekcii... ludi s oslabenou imunitou ako dochodcov to mozno vyvrazdi ? klimatizacia nie je sranda, a najma v autobusoch kde sa vystrieda aj tisicka ludi za den v malom priestore...
niet nad zlate dobre velke okna a prievan...

obcerstvit? ?

vlastne ten potah by mal mat taku farbu ako maju vodici tricka..

Rád by som sa spýtal ako sa správne označuje plynofikovaná Karosa po Go:
-Karosa B 741 CNG
-Karosa B 741 NGST, ďakujem.

Včera to bolo šťastie, že 2829 začala horieť na Dvoroch a nie na Novom moste... kde by potom ľudia vyskakovali veru neviem, asi rovno do Dunaja... ?

to ma teší, že to prímaš ? uznávam, že je rozdiel keď si ja prejdem 100m po rovine v Petržalke na zastávku a iné keď tých 100m prejde dakto na DD v kopcovitom teréne, preto uznávam potrebu linky 35, ale keď už môže premávať ako doplnok v opačnom smere L135, malo by sa uvažovať o zmene trasy L35 a jej obojsmernej premávke.

lenže po nej by už nebolo čo zlepšovať. Jedine, žeby DPB dal K2S-ky opäť modernizovať pridaním stredného článku na K3R-N, ktoré by premávali len na trase KV - centrum a v strednom článku by sa mohli ľudia občerstviť.

doplnkova vybava Capacity ma 182 poloziek (ak som dobre pocital) takze je si z coho vyberat ?

ten odkaz na vlastny bus tu uz bol par mesiacov dozadu. som si vtedy urobila pekny zeleny bus ?

a hlavne budu naozaj nizkopodlazne, nie ako NB, ktore su tak mozno low-entry, kedze vsetky sedadla su na podstavcoch..

"2/3 ceny" lenze nase autobusy budu o meter dlhsie ako Vase, a hlavne, budu mat celovozovu klimatizaciu, a to je dost podstatny rozdiel. A klimatizaciu povazujem v dnesnej dobe za nutnost, myslim ze je dost nezodpovedne kupovat autobusy bez klimatizacie..

"no dúfam že budú mať modré sedadlá"

to dufam aj ja. Uz som to tu chcel napisat tiez, takze toto je dobra prilezitost.

Ako som tak pocital, tak som napocital cez 14 roznych potahov sedadiel, ktore ma teraz DPB. Bolo by dobre definovat jeden jediny a ten pouzivat uplne vsade, ci to je elektricka, trolejbus alebo autobus.

V najnovsom update je fotka najnovsieho potahu-cerveneho kozenkoveho v IK435. Tento potah som videl a vyskusal aj nazivo, a mozem povedat, ze je najlepsi, najhygienickejsi a najmenej homeless-friendly potah a teda prave tento potah by sa mal zacat pouzivat na vsetkych vozidlach. Aj na Mercedesoch, ktore este len pridu. Lebo doteraz kazdy typ autobusu prisiel s "vlastnym" potahom, ci Tedom, alebo Citelis.

A teraz k tej farbe sedaciek. Jednotna farba vozidiel, teda exterieru je cervena-to je o.k. Ale cervena je jednou z farieb, s ktorou by sa to nemalo prehanat. Prilis vela cervenej neposobi dobre ani na psychiku ludi (preto by sa napr. do spalne v byte nemala vobec davat cervena farba).. A teda ak je uz cervena na exterieri vozidla, do interieru by sa uz nemala davat. Najlepsou farbou pre nove potahy sedadiel je teda seda, alebo tmavomodra. Tieto dve farby sa hodia do vsetkych vozidiel, ku vsetkym farbam madiel-zltej aj oranzovej.. (Zato cervena s oranzovou nejde absolutne dokopy..)

Takze moje doporucenie na farbu potahov je seda alebo tmavomodra (ale musi byt naozaj poriadne tmavomodra, ziadna bleda, lebo to bude otrasne). Modra v interieri vyvazi cervenu v exterieri a celkovo to bude posobit lepsim dojmom ako dvojita cervena.

Takze za novy kozenkovy potah DPB chvalim, za farbu zatial nie.
?

Nemusí byť až tak veľa. Ak je tam nadštandardná výbava ako hovoril Záhradník. Takže možno tam budú aj tie okrasné plechy, tónované skla a treba brať do úvahy aj klímu čo môže robiť dosť tisíc. Ale aj tak sa mi zdá 17,6 milióna dosť maximálne 15 000 000Sk by som si predstavoval za jeden...

Teda M-B Capacity Bratislavě závidím, ale jen jako šotouš. Jako obyvatel Bratislavy nikoli. 371 tisíc €???? Kloubové Sory s pomalu stejnou kapacitou Praha kupuje za 2/3 ceny!!!
Není vše zlaté, co se třpytí. Doufám, že zbytek kloubáků cca 250 vozů se vyřadí do dvou let.