Discussion Forum › General Discussion

Krásne si to splietol dohromady všetko. Nízkopodlažný autobus má väčšěiu kapacitu v priestore dverí, keďže nenízkopodlažný tam má schody a tie sa do obsaditeľnosti NESMÚ počítať. Nižšia obsaditeľnosť na m2 sa robí pre NÁROČNEJŠIE štáty. SOR BN10,5 NIE JE o 1,5 m kratší ako B732, ale o 30 cm. A tak ďalej a tak ďalej. A so zlým zadaním dostaneme správny výsledok len omylom ? .

Samozrejme, že som naschvál uviedol extrém. Existuje samozrejme aj kopa GT8 a GT10, ktoré majú hnacie len krajné podvozky a bežné podvozky dokonca ani nemajú brzdené. Na druhej strane existuje aj GT8 (najdokonalejší klasický Düwag) "Typ Freiburg", ktorá nepoužíva Jacobsove podvozky ale má steredné podvozky umiestnené pod stredným článkom a tá má hnané všetky podvozky a priaznivejší prejazdný profil, dokonca aj vo verzii s NP stredným článkom (obdoba KT8D5N ale jednosmerná) GT8N. Paradoxom je, že po prvej sérii sa ďalšie už nekúpili, pretože lacnejšie bolo Combino.

Dnes rano som zhliadol jedneho sofera eliny co mal na sebe bundu z novej vystroje DPB. Zvysok vystroje nemal oblecene ? Branko nejak nestiha ?

žeby nejaká extra letná posilová doprava z Čunova na hrádzu ku kanoistom?

aj pri tuším všetkých Tamoch je 32 alebo 33 (alebo obe), ale zahradkara by asi roztrhlo, keby ich tam videl ?

linka 199? hm to co bolo zac?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=38482&idt=u&idg=2391&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Naco je v katalogu vozidiel u 1101-1106 uvadzana ich domovska linka 32 ?,ked uz existuje zadelenie Tedomov na L32,133(70) pre vozy 1101-1109 a 1110 je dost casto na 133(70)/2

ak niekto pojde do Viedne, davam do pozornosti sikovnu vecicku ?
http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7181

32 nepoznam. isla som nou asi len 2x v zivote.

nemusia byt nove......tak ale ber to tak...kolko skutocne potrebujeme midibusov? 20? a mame? 70? ale nedostatok NORMALNYCH vozov je stale nezmeneny..a tedomy moc nevyriesili......ale aspon mala obnova to je....pokial s anejdena o sory 12m tak su zbytocne.......stale mensia kapacita nez je standardny ktory uz aj tak je vela krat mensi nez je potrebny....mal som tu cest zastihnut sraca 10,5 na 32...v rannej spicke......odvtedy si peclivo sledujem poradia co na com ide aby som sa mu vyhol...ten voz na zastavke janikova nedokazal zatvorit dvere!

preco chces predat nove nozy?

majo skoc prosim ta na icq

tak ideme na juuuh.....bulharom to snad vadit nebude..turkom by sa nejake vozy zisli, ne?

Krajiny na východ od nás by asi neakceptovali inú cenu ako cenu šrotu a za tú by ich bola škoda predávať. Nemci a ďalšie krajiny ich svojím spôsobom "rozmaznali", lebo oni im poskytujú svoje vyradené vozidlá zadarmo a častokrát im aj cestu zaplatia.

Re #131370 hoppusmark01: Ja len doplním, že v septembri by mal byť podobný kongres o verejnej doprave priamo v Bratislave.

Cim dalej tym viac sa ten bus zacina priblizovat elektricke......plenty kolies..tvar......na streche bedna...neviem...takak mala salina...

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=49252&idt=u&idg=4007&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

dobra foto ? to vyzera akoby mal ten bus oranzovy hrb ?

To vies, solaris len zakryl skutocnost, ze to bola prerobena dodavka...bohuzial...dvere nestihli vymenit... :d

úplne najlepšie boli stredné dvere na tom krátkom solarise, ak si si ich všimol ?

To je skoda..... Mohlo sa uplatnit viac noviniek..ale pekne vyzeraju tie "dodavkove" dvere..... ale nasa cestujuca verejnost by uz absolutne nechapala..kazdemu vozu by sa nejako inak otvarali dvere.... Ale skor sa cudujem ze ta Scania OmniLink.....to je 15metrove????? alebo styl tratry T400?

Videl si dobre. Iné zmeny som nejako nepostrehol.