Discussion Forum › General Discussion

Hele, moje "trepanie" je zalozene na zaklade vacsinou zdraveho rozumu ked nic ine......bohuzial, je to prilis casto...pretoze ako vieme, nelogicke riesenia byvaju v dnesnom svete najcastejsie....(napr nase K2S).....a mi nehovor, ze vec ktoru naozaj si mozes kdekolvek overit ze by bola natrepana......

ty si toho uz tolko natrepal ze tebe tu neveri uz asi nikto...

Tak urcite budeme viac verit tebe ako Isidorovi

HA! overene podla pracovnika DPP, fora na prazsketramvaje a jedneho kamosa z brna... PRAHA PREDALA 3xRT6N1 za sumu x a RT6N2 predala za symbolicku korunu VSETKO pre DPMB! takze najprv si okontroluj svoje info

a komu? sak sa jej tiez zbavili....za symbolicku 1Kacku..... a mam pocit ze to bolo tiez DPMB ako boli aj ostatne RT6

až na to, že Praha Brnu RT6N1/2 nepredala...

Lebo maju dost vodicov autobusov, ktorych bolo nedostatok

preco potom hladaju vodicov trolejbusov ked maju dost vodicov? ?
http://www.dpb.sk/inzercia/ponuky/praca_vodict_01062009.pdf

Tak ani my sa nemozeme schovavat co sa tyka rozmanitosti vozoveho parku...jeden prazak sa ma minule pytal ci to vsetko vlastni jeden dopravca....pretoze naozaj, len REMIX autobusov je genialny..neratame li zapozicane vozidla a pod..a to este neratam nas mix TYPOVY.......na to by nestacila ani len A3 s pismom 3,5....

Tak to teda hej... uz som s nim aj isiel asi tri dni dozadu...linka 78...zvlastne posobi..ale pekne!

Skore zistenie http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7176

Tak teoreticky - myslím že kupec by sa na SORky našiel -na východ od SR ? . Napr. taká Ukrajna. Tí tam majú už taký megamix rôznych značiek ad IK 280 až po všakovaké Minibusy pôvodom z Nemecka aj účelom býv. pohrebné vozy.
Otázne je koľko by za to zaplatili a či by sa to oplatilo.
Každopádne by to bolo spestrenie Ukrajinského vozového parku. ?

spominal si ma? ? ? ?

A načo by to SADke bolo?

Predame pre SAD za symbolicku korunu ako Praha Brnu RT6N1 za normal plus najdrahsiu RT6N2 za 1 kacku :d

Onedlho tam bude pravdepodobne pridelený SOR BN 10,5. Inak na linke 30 podľa mňa 9,5-metrové vozidlá stačia, skôr by som povedal, že nestačia na linke 37.

Re #131348 boxcar: Nie, to nie je pravda. Prejazdy z linky 74 na linku 77 neexistujú, iba naopak (t. j. väčšinu služby je vozidlo na linke 77), ale aj to len cez víkendy. V pracovných dňoch sa dosť často stáva, že na linku 77/1 (t. j. celodenka bez akýchkoľvek prejazdov) býva nasadzovaný práve Tedom, čo tiež nepovažujem za práve šťastné riešenie...

Re #131350 fanatikmhd: Som zvedavý, kto by tie SORky kúpil. ?

cisty suhlas.... len preratavane: Sorka ma v rpiestore dveri o nieco mensiu kapacitu nez napr tambusy sola..... to mas cCA 4 LUDI na trojdveraku.....a ideme teraz druhu cast..dlzka...1,5m kratsi voz krat 2,5 metra sirka plus priestor na skusenine kde nik nestoji koli pohodliu to mas akoby 2,2,5 m co mas cca 5m stvorcovych...v bratislave je 5osob/m2 co vychadza 25 osob menej.....ked priratas ludi z priestoru dveri.....to mas 30 ludi..lenze hacik je tu jeden pekny...SORKA ma predpisanu kapacitu 5osob/m2 zatial co tambusy boli robene nenarocnam statom kde sa ratalo 4osoby/m2 a vuala....mas rovnaku kapacitu..cim to je? a sorky vdaka rieseniu interieru este aj posobia mensie nez su......

oficialne maju sor bn 10,5 podobnu kapacitu i rozmery ako "12m" Karosy (su len o 30cm kratšie).
Aj keď optimicky - moj subjektivny pocit - že priestor je v sorkach "menší", stiešenejší..

sorky nechat len na mikrolinky ako je napr aj 41 a jej podobne.......tj staci pre BA asi 20 sorov..a ostatne sorky rozpredat a nahradit AUTOBUSMI tj. vozidla dlzky 12 a viac metrov...hento ani ako zalozak sa poradne neda uzit, ani ako normalny voz na linku...ak si dakto z vedenia mysli, ze TAMBUS 232 A 116 M a KAROSA B732 maju rovnaku kapacitu ako sorkace...a ze bohate staci na linkach s tymito vozmi nahradit ich sorkami...potom zjavne porusi asi zakony fyziky a dokaze hmotu (cestujucich) tedy pevne skupenstvo stlacit miniaturnou silou.....