Tak na záložákoch by jazdili tie IK4xx. Tak by sa to aspoň vymenilo. Teraz je to tak že IK4xx sú v riadnej premávke a MANy záložné.
Len jeden problém, že tie MANy sú 15metrové tak by nebolo vhodné len tak ich buchnúť napr. 21,93,95. Musela by sa nájsť taká linka kde by to tak neprekážalo príp. by jazdili mimo špičky aj na 95ke -koniec koncov mimo špičky sa motá veľa starších ľudí.
Fakt je ale ten, že som celý natešený ked mi príde záložný MAN a hned je cestovanie viac na úrovni. ..akurát jedine v špičke tá kapacita.
Inak ja to vidím tak, že do BA sa bude dodávať bud Citelis alebo SOR. Treba zobrať fakt, že je obdobie hosp. krízy -všade sa šetrí. Tieto dva typy budú asi najlacnejšia alternatíva -to by bolo dobré urobiť analýzu koľko sa zaplatí za kus aj čo bude stáť údržba náhr diely a pod...
Fakt je ten, že bohatšia Praha zobrala SORy, jedine kto berie MAN a Mercedes sú menšie podniky CZ. Konkr. MANy LPG berie Litvínov a Most, a Citara zase Dečín. Dosť podnikov berie Solarisy, napr. Olomouc, ale tie stopro náš DPB by nevybral. Aj Brno berie Citelis.
Keby že je nejaký výrobca Busov v SR tak by som bral busy od nenoho jednoznačne. Len nie je, máme tú len automobilky a výrobu osobných áut -čo sa nezamerajú na autobusy ked im teraz autá na predaj ani nejdú.
Však ja nenadávam na to, že sa tu skúša MAN. Nech sa len skúša. To je len pozitívne, že prakticky máme aj ked krátky čas vozidlo navyše. Išetrí sa iné.
K čomu som sa vyjadril kriticky je skorej účel skúšania ale nechcem to tu rozmazávať. Možno to predsa len vidím až príliš čierne...-podstatné je aby sa konečne niečo už vybralo a dodalo.
Inak ked sme pri MANoch, som to spomenul už aj predtým, myslím si že tie busy od Albusu čo jazdia ako záložáky by mohol DPB odkúpiť a dávať na riadnu výpravu, či by to nebol až tak dobrý krok?
Ja nie som večný nadávač, ani ma to nebaví ale uznaj -dá sa na toto nenadávať?
Zdá sa ti byť v poriadku to ako dopadol ten tender? Bodaj by to ozaj bolo tak ružové ale sme na Slovensku kde sa narobilo podvodov podvodov neúrekom, bohužial.
Ja osobne budem celý rád aj ked tu budú tie NB18 alebo aj MANy ojazdené z Viedne, len aby tu malo čo jazdiť.
Ak je to tak, tak by bolo dobré keby sa nejaké tie odstavené od Wiener Linien odkúpili. Len zase nie aby to boli nejaké šroty pod. ako naše IK435 ale oni majú dobrú údržbu.
-....Darmo úvahy, je to na DPB. Koniec koncov budú to musieť nejak riešiť lebo to čo tu máme teraz nebude na večné časy.
Už len taký 4859. Inak ten je len dočasne kanibalizovaný na náhradné diely alebo už aj def. odpísaný?
Tak samozrejme, treba byť rád za každe skúšané vozidlo i na krátky čas. Len keby boli z toho toľkého skúšania i výsledky.
Bodaj by išlo ozaj o riadne odskúšavanie rôznych výrobcov a bolo by to myslené ozaj pre dobro občanov.
Mne sa zdá, že tu sa inde mieri ale to nebudem opakovane rozpisovať.
Nech mi nikto nehovorí, že tie MANy zbrusu nové tu budú ozaj jazdiť - už len to že MAN sa do minulého tendra ani neprihlásil. Ak som dobre informovaný bol to Evobus a Iveco.
-Presne.
Ako, zase ma tu niektorí možno označia za blázna a neviem.
Ale každý kto si to vie trocha spočítať, tak musí mu dojsť, že toto je len divadlo. Odskúšajú zase 2-3 busy aby sa nepovedalo, resp. len aby sa mohlo čím argumentovať aj ked je dodávateľ myslím vopred jasný.
Ja hovorím, že nakoniec budeme všetci celí štastní ked konečne dojde aspon nejakých 100 SORov NB18, a mohlo to už aj byť keby sa tu nehralo na veľkú transparentnosť - veď je to klientelizmus jak hovado, to by si mali všetci otvoriť oči.
Bohužial, vedenie mesta i DPB nás vodia za nos.
Ja keď som raz cca pred rokom pisal na zmenymhd ešte ohľadne zastávky "Vápencová", tak mi do 30 dní ani neskôr neodpísali. Ale potom zo zakon.informacie mi odpísali skôr, ako som predpokladal.
Áno, ale ja to sformulujem ako otázku, či sa po skončení rekonštrukčných prác cca v polovici júla vráti 66-ka na pôvodnú trasu alebo či zostane v novej. A napíšem tam tie argumenty z príspevku #126617
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
MiroBA
Ak je to tak, tak by bolo dobré keby sa nejaké tie odstavené od Wiener Linien odkúpili. Len zase nie aby to boli nejaké šroty pod. ako naše IK435 ale oni majú dobrú údržbu.
-....Darmo úvahy, je to na DPB. Koniec koncov budú to musieť nejak riešiť lebo to čo tu máme teraz nebude na večné časy.
Už len taký 4859. Inak ten je len dočasne kanibalizovaný na náhradné diely alebo už aj def. odpísaný?