Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Ike

Ike

#125049 Rate positive Rate negative
Reply on: Ik #125038:
sam vravíš, že autobus do kopcov nie je ekologický a hneď obhajuješ linku 133 ktorá jazdi pozdĺž ekologickej električkovej trate a pod ekologickými elektrickými drôtmi...

tak platí jedno, či druhé?
Reply
zaki823

zaki823

#125048 Rate positive Rate negative
oprava chyby v priečinku VYPADKY MHD : ELEKTRIčKY LINIEK:1,4,5,9,12,17 V KARLOVEJ VSI NEPREMAVALI PRESNE OD 07:04
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#125047 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #125046:
Tým, že sa Wolf zruší argumentovali len vtedy ak by nedostali licenciu do Hainburgu pokiaľ viem dobre. A myslím, že túto info by spomenuli v článku...
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#125046 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #125035:
podľa môjho názoru:
k bodu 2: Wolf sa zruší, lebo pri jeho spustení argumentovali tým, že môžu mať iba jednu zastávku za hranicou, takže namiesto Wolfa bude Hainburg
k bodu 3: 60 minút by sa ľahko pamätalo, keď už to musí byť pri nezvládaní dopravy v BA... keď už sa tak silou-mocou chcú trepať do AUT, čo takto L80 potiahnuť cez Kopčany do Kitt...
k bodu 6: minimálne také, ako je teraz, mohlo by byť aj vyššie, veď Hain je ďalej ako Wolf...

Re #125038 Ik: obyvatelia DD "si vyžiadali" ? zaujímavé, že "zhodou okolností" sa vyhovuje všetkým požiadavkám konkrétne jednej časti mestskej časti BA-KV... ? hlavná stanica (bez prestupu) nie je pre nich dostatočné centrum? zísť ku električkám a ísť na jeden prestup do centra je veľmi namáhavé? načo potom máme prestupný systém?
Reply
B@rdi

B@rdi

#125045 Rate positive Rate negative
Reply on: B@rdi #121677:
Nekonečný príbeh z Lamača ?
http://imgs.sk/index.pl?obr=AJPG-62961.jpg
http://imgs.sk/index.pl?obr=BJPG-62962.jpg
http://imgs.sk/index.pl?obr=CJPG-62963.jpg
http://imgs.sk/index.pl?obr=DJPG-62965.jpg
http://imgs.sk/index.pl?obr=EJPG-62967.jpg
Reply
810zssk

810zssk

#125044 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #125043:
Tak ale neviem ci vtedy niekto ratal s takym blaznivym vyvojom ako nastal.
Reply
intony

intony

#125043 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #125029:
Súčasná situácia je taká, že všetky tri linky by si vystačili s 12 a 15 metrovým vozmi.
Reply
MatejBA

MatejBA

#125042 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #125039:
Ups nevsimol som si ? ale aj tak moze to trochu "zavadzat" (aj ked bezvyznamne)
Reply
810zssk

810zssk

#125041 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #125036:
Hainburgu by som dal sancu.
Reply
810zssk

810zssk

#125040 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #125035:

1. Toto urcite nie je dovod. Su to komercne linky, takze ten subeh by az tak nevadil. Hoci z komercneho hladiska je to volovina (BA - Wolf a Hainburg tym jazdit nikto nebude, lebo cena a medzi rakuskymi dedinami, Viednou a letiskom je doprava zakazana).
3. Ja hlavne odchadzam ze na mieste kde bude pripojom k vlaku nebude odchadzat minutu pred prichodom vlaku od Viedne.
4. V tomto pripade by to bola volovina, ale uvidime.
Reply
810zssk

810zssk

#125039 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #125032:
Screhma je z novembra.
Reply
Ik

Ik

#125038 Rate positive Rate negative
Reply on: 21Tr #125028:
Možno keby si trošku zapojil zdravé myslenie tak by si sa tu nepozastavoval nad "volovinami".
Myslím, že väčšine tu je jasné ( okrem teba ), že autobus v kopcovitom teréne nie je veľmi vhodný. Ničí sa! Samozrejme je možné dať vykonnejší motor, ale to sa odrazí na spotrebe.
Trolejbusy boli na DD dané kvôli tomu, lebo majú lepší záberový moment, vďaka tomu tam môžu byť nasadené aj kĺbové vozy, ktoré tam môžu bez problémov premávať. A vzhľadom na ŽP sú určite vhodnejšie.
Autobusovými linkami boli doplnené preto, lebo si to obyvatelia DD vyžiadali. Chceli priamu linku do centra ... pokiaľ vieš povedať odkiaľ má zobrať DPB peniaze na výstavbu trolej. vedenia až k SND ... tak to navrhni a potom tam budú trolejbusy.
A aký interval by si tam chcel mať v sedle? Premáva tam 6 spojov 33-ky + 3 spoje 32-ky. To je 9 spojov za hodinu myslím, že to uplne stačí.
Veľmi rád by som vedel odkiaľ chodíš na tie tvoje veľmi duchaplné názory. ❗
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#125037 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #125036:
No podľa mňa by bolo zmysluplné aj (tu nielen mnou spomínané) predĺženie vybraných spojov linky č. 80 z Kopčian do Kittsee. ?

Parndorf je až také významné nákupné centrum? Lebo potom by sa už možno niektorí začali dožadovať víkendovej linky k Neziderskému jazeru do Neusiedl am See či do Ikey a toho nákupného centra vo Viedni alebo k obchodom na okraji mesta Bruck an der Leitha (vlak z BA stojí iba blízko centra mesta). ?

Ale ak by sa obchodníci v Parndorfe na to čiastočne poskladali (s tým, ale že aj cestujúci by platili nejaké cestovné), tak by to podľa mňa za zváženie stálo...
Reply
Ike

Ike

#125036 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #125035:
jedina zmysluplna linka do Rakuska by podla mna bola 4x v sobotu do Parndorfu... inak je to plytvanie financiami... (podla mna)
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#125035 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #125020:
Fíha, tak predsa len sa to s tým Hainburgom teda podarilo? Len mi tam chýbajú informácie ako :

1; Presmeruje kvôli tomu Slovak Lines všetky svoje spoje do Viedne po diaľnici, aby z Bratislavy po Hainburg nebol súbeh dvoch dopravcov?

2; Bude stáť 901-ka aj vo Wolfsthali a aj v centre Hainburgu na Hauptplatz? Lebo ak nie, tak len k nákupným centrám ďalej od centra a od nábrežia Dunaja by to podľa mňa veľký význam nemalo...

3; Zaujímal by ma tiež interval tej linky. Verím, že zostane ľahko zapamätateľný.

4; V prípade, že bude stáť aj vo Wolfsthali a aj v centre Hainburgu, tak určite bude (podobne ako teraz pre Slovak Lines) zakázaná vnútroštátna preprava vrámci Rakúska.

No a rád by som vedel, že či by sa to dodržiavalo - ja by som však Rakúšanom na tej linke doprial aj vnútroštátnu prepravu a linka by mohla mať väčšie tržby.

Akú-takú šancu tam vidím. Vychádzam z príkladu linky č. 630 prevádzkovanej DPB (konkrétne z "dodržiavania" tarifných podmienok v pásmach 620 a 630). ?

5; Raz som započul od jedného tu diskutujúceho, že vraj o 901-ke sa uvažuje až do Bad Deutsch Altenburgu (alebo až Petronell Carnuntumu - teraz neviem). Bolo by to podľa vás reálne, prípadne zmysluplné?

6; A samozrejme aj cena cestovného ma zaujíma. ?
Reply
21Tr

21Tr

#125034 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #125029:
Áno správne majstre ? a preto interval trolejbusu predĺžili z 4-5 min na 6 lebo treba zvýšiť kapacitu,že? ?
Reply
Ike

Ike

#125033 Rate positive Rate negative
Reply on: 21Tr #125028:
suhlasim a dodam ze ake stastie, ze tam nakoniec nestavali elektricku....
Reply
MatejBA

MatejBA

#125032 Rate positive Rate negative
Inak pride mi trochu divne ze linka 32 je stale oznacovana za trolejbusovu, ked na nej uz jazdia iba autobusy aj cez vikend ? http://imhd.sk/ba/mapy/trolejbusy_20081118.pdf
Reply
21Tr

21Tr

#125031 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #124941:
Linka 133 je dôkazom toho, že nech sa DPB snaží koľko chce tvrdiť ako je potreba rušiť súbehy liniek elektrickej trakcie s naftovou, že to aj tak zlyhá a nie pre požiadavky cestujúcich (ktoré sú roky dobre vieme aké - odvšadiaľ všade) ale pre ich samotnú povahu bez chrbtovej kosti. Od konca jari 2005 sme sa napočúvali všetcia ako treba rušiť súbehy a preplietanie liniek, najmä Petržalka a zrazu to akosi opadlo, celá tá eufória... Teraz si mám myslieť, že filozofia prestupov stojí za prd alebo stojí za prd ten kto o nej falošne káže?
Reply
MatejBA

MatejBA

#125030 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #125029:
ono s tym zvysenim kapacity zacinam pomaly pochybovat 😃 1215 na L133 a 1201 (tusim) na L32 ? Kazdy nadaval ze Tedomy su na L32/133 tak nam daju miesto nich tie zle solarisy (ja som ticho 😃 ) ale je pravda ze tedomy nic moc, iba ma ruka boli jak zrychluju a brzdia (jak formula ? )
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.