Discussion Forum › General Discussion

všimol si si aj kneeling Tedomu ? ten to sklopi skoro az po zem. Minule som videl ,ze jedna teta chcela pomoct s kocikom v NP vozidle a zastali sme tesne pri chodniku - dotycny jej pomohol ,ale keby som bol ja na jeho mieste tak by som sa asi zasmial ,ze ci si robi srandu zo mna ?

No napr. na DD nezasahujú stromy ani do jednej zástvky len by stačilo vchádzať menšiou rýchlosťou do zástavky a vodič by normálne zabočil až ku záastavke... Ale čo už keď on musí ísť rýchlo a len vybočí aby ku zástavke aspoň ako tak zašiel... Ale sú aj výnimky a nízkopodlažnosť vozidla je vtedy využitá 100%. Niektorý nepoužívaju ani kneeling (niekede hej nakoľko je cesta utopená a museli by zo autobusu zoskakovať) a potom som aj zažil vodičov čo využívajú kneeling len ak vidí vodič niekoho s barlou alebo kočíkom (to mi ani nevadilo, že ho používal len vtedy).

Na zastavke Mileticova smerom na ASMN je to podobne. Uz som aj pisal staznost a odpoved bola, ze tam zasahuju stromy do vozovky a preto vodic zastavi aj meter od nastupista. Problem vsak je ze teraz je na zastavke velka mlaka a ludia musia doslova preskakovat z obrubnika do autobusu ak sa nechcu namocit.

Otázka do pléna... Prečo vodiči NP vozidiel (teraz berem ako príklad DD) nezastavujjú úplne pri zástavke aj keď majú dostatok miesta na vojdenie a výjazd vozidla zo zástavky? Stáva sa tu často, že zastavia aj meter od zástavky a potom je zmyselnosť NP vozidla o ničom... Ale niektorých zase musím pochváliť a zastavajú úplne pri zástavke aj keď na Matejkovej smer Kuklovská to nepomôže. ?

Vidis, ale kampan "cervena je dobra" je momentalne velky hit

No ja ako dlhorocny obyvatel nedalekej ulice mam taku skusenost ze pri niektorych zapasoch tam byva bordel a pri niektorych neprisposobivych fanusikoch by som sa v buse fakt lepsie citil s SBS.

A na čo chceš SBS v okolí štadióna, či v tých busoch, na hokej chodím pravidelne asi 4 roky a nevidím na to nejaký dôvod.

Super, bolo na case. Uz len dufat ze sa to este rozsiri aj na ine obdobne podujatia.

V pripade hokeja by som este privital SBS v okoli stadiona. Ale to by asi Branko musel zaviest 70centovy priplatok za nadstandard (bezpecnu MHD)-

A ja chcem 30 na Malú scénu, to je len 1 zastávka. ?

http://bratislava.sme.sk/c/4333882/bratislava-riesi-dopravne-problemy-pri-podujatiach-bezplatnou-mhd.html

Ako som teraz pozeral, tak Karadzicova 8 je v novom City Busines Center. To je ti najlebsie ist trolejbusom az na autobusovu stanicu a tam uz pohladat konkretny vchod. Ked vystupis z trolejbusu, tak sa otoc o 180 stupnov a za cestou uvidis nove budovy. Tam by si mala hladat.

Hehe, tie budovy niesu este v ziadnej mape, co som pozeral.

V takom pripade vystup na zastavke Autobusova stanica.

dakujem Vam moc... no tazko povedat kde treba vystupit podla popisneho cisla 8 na firme. ale je tam daky cintorin som videla na nete

jeden svetelny je pri pumpe, a ďalej je podchod pri dostihovej...
myslíš asi toto:
http://www.minv.sk/?tlacove-spravy-2&sprava=prehodnotenie-najvyssie-dovolenych-rychlosti-na-cestach

Re #124993 Peto02: pokial si dobre pamatam tak tusim vlani, ked zvysovali rychlost na 80tku pri Carrefoure, tak vtedy zdovodnovali, ze na Einsteinovej uvazovali o zvyseni rychlosti, ale PRAVE kvoli vela pripojkam nemoze byt 80... ?

Tiez to nechapem. A taka Einsteinova kde su lavky a ludia prakticky inak nemozu ist na druhu stranu (jedine ze by preleizli plot a presli cez dialnicu), tak tam daju 70tku, asi kvoli pripajaniam a odbockam...

najzaumavejsie je, ze policajti vzdy obhajovali meranie rychlosti, ze tak robia na usekoch s frekventovanym pohybom chodcov ci cyklistov a patrila tam aj Dolnozemska a to denne. Zrazu uz nie je taka nebezbecna a moze tam byt 80? Ci niekto z MnV byva v Rusovciach a chce byt rychlejsie na Pribinovej... ?

potom co tam zabije prve dieta bude mat aspon megistrat dovod budovat novu CSS a niekto si opat polepsi na vyplate ?

1. Ja si Nový Čas prelistujem len keď sa mi dostane nejakou cestou do rúk. Kupovať ho nekupujem, články o "celebritách" ani nečítam. Toto však bola správa takého charakteru, ktorý si určite niekto nevymyslí.
2. Cez cestu prebiehajú len ignoranti alebo hazardéri. Vzhľadom na charakter komunikácie a jej vedenie v území viac priechodov nie je potrebných. V blízkosti každého miesta, kadiaľ je prístup peších (cyklistov, korčuliarov...) zo sídliska alebo z hrádze je možnosť bezpečne prejsť na druhú stranu. Snáď jediné problematické miesto by mohol byť medzi Malým Draždiakom a Štrkopieskami, ale zas koľko ľudí by práve tadiaľto potrebuje prejsť. ?

Jednotlivé KDI KR PZ prehodnotili najvyššie dovolené rýchlosti na cestách vo svojej pôsobnosti a predkladajú navrhované úseky ciest, na ktorých možno dopravnou značkou v zmysle § 16 ods. 5 zákona o cestnej premávke povoliť vyššiu rýchlosť. Vo svojich návrhoch uvádzajú úsek cesty a navrhovanú maximálne povolenú rýchlosť nasledovne:

KDI KR PZ Bratislava
- štátna cesta I/2 - úsek komunikácie od zastávky MHD (Dievčí hrádok; odbočka k TV Markíza) po krematórium obojsmerne - 80 km/hod.,
- štátna cesta I/2 - Einsteinova ulica - v oboch jazdných pásoch smerovo rozdelenej komunikácie - 70 km/hod.;
- štátna cesta I/2 - úsek Dolnozemskej cesty od križovatky s Mamateyovou ulicou po križovatku s Betliarskou ulicou obojsmerne - 80 km/hod., v úseku križovatky s Kutlíkovou ulicou návrh na zváženie prípadnej jednosmernej úpravy mimo premostenia,
- štátna cesta I/2 - úsek od križovatky so štátnou cestou III/00246 (odbočka na Jarovce) po začiatok MČ Rusovce - 80 km/hod.;
- štátna cesta I/2 - úsek od konca MČ Rusovce po štátnu hranicu s Maďarskom obojsmerne - 80 km/hod.,
- štátna cesta I/61 - úsek Cesty na Senec od križovatky Zlaté piesky po pripájaciu vetvu z D1 (predĺženie jestvujúceho úseku s dovolenou rýchlosťou 80 km/hod.);
- štátna cesta I/61 - úsek Cesty na Senec od križovatky s komunikáciou Pri mlyne po odbočku na nadjazd Vajnory (predĺženie jestvujúceho úseku s dovolenou rýchlosťou 80 km/hod.);
- štátna cesta II/502 - úsek Púchovskej ulice od križovatky s komunikáciou Pri vinohradoch po hranicu mesta obojsmerne - 80 km/hod.,
- štátna cesta II/505 - úsek od križovatky s diaľnicou D2 (križovatka „Diamant“) po križovatku s Agátovou ulicou obojsmerne - 70 km/hod.,
- štátna cesta II/505 - od odbočky na Zohor po hranice mesta obojsmerne - 80 km/hod.,
- miestna komunikácia v MČ Vajnory - úsek komunikácie (obchvat Vajnor) od odbočky z Rybničnej ulice na kruhový objazd po kruhový objazd obojsmerne - 80 km/hod.;
- miestna komunikácia v MČ Devínska Nová Ves - úsek komunikácie od zastávky MHD (Kamenáče, penzión Pegas) po križovatku s Vápencovou ulicou obojsmerne - 70 km/hod.,
- miestna komunikácia v MČ Devín a Devínska Nová Ves - úsek Kremeľskej ulice od križovatky s Priamou cestou po križovatku s komunikáciou Na hriadkach obojsmerne - 70 km/hod.;
- miestna komunikácia v MČ Devín a Karlova Ves - úsek Devínskej cesty od križovatky s Matejkovou ulicou po zastávku MHD (Kremeľská) obojsmerne - 70 km/hod.;
- miestna komunikácia v MČ Jarovce a Rusovce - úsek Ovocnej ulice od križovatky so Zeleninovou ulicou po železničný prejazd na Balkánskej ulici obojsmerne – 70 km/hod.,
- miestna komunikácia v MČ Čuňovo - úsek Petržalskej ulice od križovatky so štátnou cestou I/2 po MČ Čuňovo obojsmerne - 70 km/hod.;
- miestna komunikácia v MČ Čuňovo - úsek prístupovej komunikácie k vodnému dielu od štátnej cesty I/2 po križovatku s Hraničiarskou ulicou obojsmerne - 70 km/hod.

Po spracovaní príslušnej projektovej dokumentácie bolo použitie s návrhom súvisiacich dopravných značiek prerokované a odsúhlasené v operatívnej komisii Magistrátu hl. mesta SR Bratislavy.