Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Kakke

Kakke

#122515 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #122493:
Ja by som to riešil tak, že linka 95 by v úseku Vyšehradská - Šafko premávala v intervale 6/7-8/6//7-8 a v úseku Technopol - Šafko by premávali vložené spoje (trebars so špeci označením ako sedlové spoje 92, takže 195) len v špičke do intervalu 3 minúty v rannej a poobednej špičke.
Reply
Kakke

Kakke

#122514 Rate positive Rate negative
Reply on: Kakke #122487:
Ty si úplný ..... To bolo celé myslené ako obraz k volským požiadavkám ľudí z DD ? Takže mi chceš povedať, že pre DD sa šoféri nájdu?! ?
Reply
MiroBA

MiroBA

#122513 Rate positive Rate negative
Reply on: Kakke #122492:
Ja som tiež za to aby veňšetko nebolo zastavané ale to musia pochopiť investori a vedenie mesta.
Žial myslím, že výstavbe sa veľmi nezabráni tlaky sú obrovské.
Ale ked sa stavia na okraji mesta, nie však prehustene mi to nevadí, skorej omnoho viac mi vadí ked sa zahustuje a už inak zastavaná plocha, napr.úplný extrém sú Dlhé Diely tak samozrejme, že tam teraz kolabuje doprava pretože tie cesty neboli nikdy na to projektované.
Reply
810zssk

810zssk

#122512 Rate positive Rate negative
Reply on: boxcar #122495:
Na 133 sa ziadne minibusy neplanovali.
Reply
810zssk

810zssk

#122511 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #122491:
Ak myslis Lamacsku branu tak to vobec nie je problem, nakolko ta ma byt obsluzena elektrickou, pripadne sa tiez uvazuje o realizacii prestupneho terminalu BID (ktoremu vsak ja osobne celkom neverim).
Reply
810zssk

810zssk

#122510 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #122488:
Vidis, teraz ma napadlo - nezhori Stary most? ?
Reply
810zssk

810zssk

#122509 Rate positive Rate negative
Reply on: Kakke #122487:
A s autobusmi dojdu aj vodici, ze?

A netrep ze na teba utocim, lebo toto ti tu uz minimalne raz bolo povedane!
Reply
810zssk

810zssk

#122508 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #122485:
Ta trat uz je zrusena.
Reply
S499.1023

S499.1023

#122507 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #122500:
Fakt nič nechýba vyhliadkovej jazde okolo celého mesta, na ktorej vlak pohodlne pešo predbehneš?
Reply
S499.1023

S499.1023

#122506 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #122494:
Sorry, skolabovala Opera v mobile, takže pokračovanie až po návrate domov:
...doprava a tri páry osobákov denne a v Bratislave bolo asi tak desaťkrát menej áut ako dnes. Ty by si na ňu poslal nejaké S-Blato v atraktívnom intervale (lebo pod hodinu celodenne a polhodinu v špičke sa dnes nevyplatí prevádzkovať trať výhradne s osobnou dopravou.
3) O tom, že dôjde ropa, rozprávajú katastrofici už odvtedy, odkedy sa začala využívať. A ona nedôjde nikdy, resp. keby už mala dochádzať, tak príde nejaké iné alternatívne palivo.
Reply
S499.1023

S499.1023

#122505 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #122486:
Blbé na tej pesničke je, že sám Ráž si o pár rokov obliekol veľmi jednoznačný a veľmi nesympatický dres.
Reply
boxcar

boxcar

#122504 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #122496:
jaj ano, ..33 mala byť 32.
Reply
boxcar

boxcar

#122503 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #122498:
o tom hovorím..
Reply
Ámos

Ámos

#122502 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #122456:
ak si chcel tymi 400m nieco ilustrovat, tak si mal uviest aj vzdialenost medzi zastavkami metrobusu v Istanbule.
No a priemerna medzistanicna vzdialenost je v Prahe okolo jedneho kilometra. 59km s 57 stanicami a to by sa pre presnejsi vypocet tri stanice ratat nemali.

Re #122479 M3go: neuniklo ti posilnenie intervalu ?
Reply
AAA

AAA

#122501 Rate positive Rate negative
Reply on: Kakke #122484:
A ten nesúbeh je na úseku kam sa chodí v podstate otočiť.
Reply
Ike

Ike

#122500 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #122499:
ja stale postradam zmysel tej trate... vklude ma ukamenujte...

povodna trat cez ZST Nivy nevyhovovala z vela pricin... tak spravili cez ZST Nove mesto a pristavny most... v poriadku... naco treba tuto "skratku" obnovovat? to mame peniaze nazvys? Ved pokial viem, na tej trati cez pristavny NIC nechyba... jedinym zranitelnym miestom je priecestie s Ivanskou... to eliminovat, trat ohradit a mozu tam vlaky jazdit tak rychlo ako v tom tuneli tuneli....
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#122499 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #122494:
2) Ide o to, že dnes možno robiť iba razený tunel, kým keby bola bývala zostala povrchová trať, dal by sa robiť hĺbený, ktorý, myslím si, koštuje dosť výrazne menej a buduje sa rýchlejšie.
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#122498 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #122458:
Doriti. Tam asi SOR stačiť nebude.
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#122497 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #122404:
Bez ohľadu na to, či by to bola origoš železnica alebo "električková trať", tie koľaje by si musel niekde položiť, a cesty v Stupave neoplývajú nejakou nadmerou rezervou šírky. Dúfam, že by si tú trať nechcel urobiť tak, že by autá jazdili po koľajniciach. Takže kade?
Reply
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#122496 Rate positive Rate negative
Reply on: boxcar #122495:
Ehm , mylis si 32 s 33 ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.