Discussion Forum › General Discussion

Nie, nemám. Tiež máš novinársku kačicu a nie novinársku kačku...

No a? Ved sa to robi..

Leda, že by 15Tr Tatra cez nezatrolejovaný úsek odtiahla ?

To bolo dane tym ze ine trolejbusy tam vtedy nemohli jazdit.

madar.. kricali

Snad by tych 5 minut zvladli ak by zato dostali spojenie na ASMN, Novy most atd.. Problem je ze uz ked sa medializovalo obnovenie 133 tak uz by kricalo..

Od začiatku sa v médiach prezentovalo, že duobusy budú len pre Dlhé Diely.

Obávam sa, že v prípade 32 by Dlhodielčania zasa pindali na predĺženie jazdnej doby na stanicu. Ale myslím, že lepšie riešenie asi nie je. ?

Ospravedlnujem sa, malo to byt DNV - Tesco Lamac..

a) On akosi vynechal z trasy DNV. Od 1.4.04 linka 20 premáva po trase DNV - Dúbravka - Tesco Lamač.
b) Práve to je problém. Ak by premávali spoje iba z Dúbravky po Tesco Lamač = no sense.

Mňa napadlo, že či by nebolo fajn spraviť 20+22 v spoločnom úseku v preklade 7,5/15/7,5//15 a osobitne by mali intervaly 15/30/15//30 a bez zmeny trasy ?

a) linka 20 medzi Dubravkou a Tescom jazdi presne od 1.4.2004
b) ved pisal ze tie spoje co by nesli na HLST by sli len k TESCU (ako doteraz)

Ale pouč o tom ľudí na Dlháčoch... To máš ako poučiť ľudí, že jediné čo je na nových lístkoch nevýhoda je neprestupnosť 15minútového a že keby bol 30 minútový tak by mal cenu 60 minútového a ten by stál 40 alebo 45c (teda hovorím polovičné ceny samozrejme). Rovnaký problém je aj presadiť obetu pár električkových liniek za cenu získania lepšieho intervalu. V Petržalke sa moc nediskutovalo, šlo sa bičom a neni to tak otrasné, skôr problémom je vybavenosť VP na prevádzku ale ten problém postihuje všetky MČ...

a) Si si istý, že linka 20 by bola využívaná na trase Dúbravka - Tesco Lamač?
b) Čo by spájalo v sedle DNV a Dúbravku?

Este to ale treba presadit (*doplnok*)

S oboma teraz suhlasim

Kakke - kebyze by posilnili 33 a 32 urobili podla tvojho navrhu, tak by to bolo super

810zssk - nie je to zly navrh ved tadial jazdi N33 (ktoru by potom mohli premenovat na N32)

Dnes pozitivna skusenost na linke 93. Po nastupe dvoch bezdomovcov do busu pri Tescu som sa po prvom nadychu rozhodol oslovit vodica aby ich vyhodil. On tak urobil a este sa mi podakoval, ze som ho na nich upozornil a to pekne nahlas aby to poculi aj ostatni cestujúci. ?

V suvislosti s medializovanou 133 k NB SND uvazoval som nad jednou alternativou. Vychadzal som z toho, ze ked uz ma byt ta 133 tak by bolo fajn keby sla na Nivy, kde sa ale neda ukoncit (lebo kapacita).. tak som vymyslel nieco taketo...

133 by nebola.
32 Dlhe Diely - nabrezie - ASMN - Hlavna stanica (predlzenie jazdnej doby o cca 5 minut)
20 Dubravka - Tesco Lamac - Kramare - Hlavna stanica (predlzenie jazdnej doby o 14 minut)

Nemyslim si ze by to "stalo" ovela viac vozov ako navrhovany stav so 133 a aspon by Dlhace mali priame spojenie s ASMN a Dubravka by prestala kricat ze nemaju spojenie so stanicou.. Sice by bolo treba dalsi voz na 32 a nejake voze na 20, ale zas by nebolo treba vozy na 133.. Neposiluje to kapacitu na DD, ale ludia maju priame spojenia o ktore im evidentne ide viac (sudiac podla tvrdenia "zvazaju nas ako seno").

Ta 20 by mohla v sedle chodit na stanicu len raz za 30 minut (kazdy druhy spoj by koncil ako doteraz - pri Tescu)..

Samozrejme. To je o sprostosti ludi, ktory si mysleli ze za ceny z roku 2004 sa bude jazdit do konca tisicrocia.