Discussion Forum › General Discussion

Ak by sme mali posudzovať kvalitu busov podľa dizajnu, tak dodnes jazdíme v ertéóčkach.
Pochop jedno: to, ako bus zvonku vyzerá, vadí akurát tak fotografom (pokiaľ hovoríme o konštrukcii, nie samozrejme o špine a čarbaniciach - to je iná otázka). Pre väčšinu ľudí je dôležité, aby sa dostali busom spoľahlivo a pohodlne do cieľa ich cesty. Pre dopravcu je zasa okrem spoľahlivosti dôležité, či na kúpe busu neskrachuje. Z týchto hľadísk sú SORy autobusy veľmi dobré a to, že sa Tebe nepáčia, na tomto fakte nič nezmení. Ak by dobré neboli, už dávno by Libchavy dopadli tak, ako Slovbus, Novoplan, Granus a ako sa všetky tie neúspešné pokusy o domácu výrobu busov volali.

Tak reálnejšie sa na to pozrem no, dosť ľudí v tom zvyšku rodinných domov majú autá, takže nikoho tam netrápi asi dáky bus, no aspoň aby bola aká taká možnosť dojsť ku Kúp. Matador aj mimo času 9 až 17, hoc viem, že grafikon je prispôsobený otváracím hodinám cintorínu. Tak by to vajce naskočilo na 180 o 6:30 a skončilo by o 21, je to tak zaťažujúce pre DP? A keby popremýšľali, tak by zistili, že na 180 by mohli kľudne posielať aj len minibus zo 147 a vajce nasadiť inde.

ale určite L80 nie je veľmi vyťažená v tomto úseku. koľko ľudí sa viezlo zo žST na Kupko? 5-10? Tí môžu ísť aj peši.

Však a k Matadorke sa ako dostaneš ráno alebo po 17? Keď môže chodiť 147 a 901 a voziť vzduch tak môže do Kapitulského dvora chodiť aspoň ako tak mimo špičky každých 30 min a v špičke 20 až 30 min to vajce. V tejto trase keď chodí cez Kopčiansku a okolo ŽST Petržalka hlavne je väčšia šance, že ľudia ju využijú ? Alebo by nemusela byť ani 180. Stačilo by vybrané spoje 1 až 3 do hodiny spraviť odklonom cez Matadorku a na Cintorín Petržalka. Určite nebudú všetky spoje 80 do Kopčian tak vyťažené, aby museli až do Kopčian ísť, žeby boli 1 až 3 odklonené spoje do Kapitulského dvora tragédiou.

a to na co???

Čiže do nedele ešte jazdí aj na Matadorku? Bude to potrebovať dáke vozidlo navyše keď bude chodiť všetko na Kopčany?

Inak keď už nechodí niť na Matadorku, tak mohli 180 zaviesť od 6 do 21 v 20 až 30min intervale ?

osemdesiatka ide az od pondelka

Inak pre L80 neni žiadny nový grafikon? Na stránke DPB je veselo tiež 80 s trasou k Matadorke a 78 sa až dnes dočkala updatu CP so zastávkou Šafárikovo nám.

To o čom budem vždy oponovať je SOR, že je to hnus a nie je to autobus ale PARÓDIA! Pochop, že autobusy nikdy takto retardovane nevyzerali. Aspoň dúfam, že keď doba pokročí a SOR dúfam, zkrachuje, tak si ho nikto nenechá v historickej zbierke.

Neviem čo sem trepeš psy a karavánu. Nie sme v Egypte. Mne je vieš kde tvoje brechanie. Za to, že ťa inde nepočúvajú tak to môžeš skúšať ďalej, myslíš, že ťa berem vážne keď sa tu na 99% príspevkov nervačíš? ? Len ma zaráža, že máš na to silu. Kľudne si štekaj ďalej.

Keby v takej diere Slovenska akou sú napríklad Medzilaborce vybudovali pár zásobníkov pre východné Slovensko, nič by sa nestalo ?

Solider mensia korekcia - su tam zasobniky ale asi iba 5% z celoslovenskej kapacity

Prečo pri Cíferi? Veď teraz bol problém s tým, že sa plyn takpovediac nedostane na východ Slovenska, lebo tam nie sú žiadne zásobníky.

Dnes o 15:08 na zástavke Trnavské Mýto prišla 68 č.v. 4810. Vodič nechal vystúpit cestujúcich pre poruchu vozidla, pričom hlásil, že má poruchu na prednom kolese a že sa nepohne. Na zástavke Miletičová nás vozidlo 4810 predbehlo a začalo normálne premávať. Týmto chcem upozornit na nový spôsob dobiehania meškania vodičov 68.

http://www.globalaffairs.cz/cz/articles/338.html
starsie ale nie zas tak stare...

Jo a info o tom, že Slovnaft má problémy spracovať ľahkú ropu mám od kamaráta, ktroý v tom Slovnafte robí na dosť vysokej pozícii a nejaké rafimnérie aj za socíku pre Kaddáfího staval.

A ako je to so zemným plynom? Ťaží sa tam nejaký?

Len kľud, milý havko, nepokakkaj sa od jedu. Psi štekajú a karavána ide ďalej. Už si konečne našiel nejaký argument prooti SOR-u okrem toho, že Karlovi von Bahnhof sa nepáči?

Oprava:

Re #120261 S499 1023: Všetci nie, ale niektorí určite áno.