Discussion Forum › General Discussion

http://www.bratislavskenoviny.sk/105072/doprava/respektovanie-bus-pruhov-je-pre-vodicov-problem

Oka, jak myslis. 100x povedat a raz vidiet/uskusat je ine. Predsa je Mercedes dlhsi o daco ako standardne klbaky, nezelam si vsak aby boli s Prokofievovou problemy.

pekné správy:
9.12. - Bus o týždeň (sme)
http://bratislava.sme.sk/c/4214704/najvacsi-autobus-startuje-o-tyzden.html
8. 12. - Bus premáva (sita)
http://bratislava.sme.sk/c/4214378/v-meste-premava-najvacsi-autobus-mercedes-benz-capacity.html

no, mohli by sa zjednotiť... ?

Ved sa tam otaca Solaris a neni problem.

Som naivny ale povedz mi preco to nieje politicky priechodne? Ved samotnu elektrickovu trat musi dakto vystavat, elektricky tiez musi dakto dodat, tak na tom by si daco mohli poslanci uliat do vrecka.

Ty si uz videl Capacity otacat sa na Prokofievovej alebo tam kde je uzsi priestor?

Myslím, že o tom viacerí tušíme, ale radikálnejšia preferencia MHD je v prvom rade politicky nepriechodná. ? ?

A to by tak velmi vadilo zeby tam boli tie pruhy len 2 az 3? Ide predsa hlavne o zvyhodnenie MHD. Nemusim ti vobec asi hovorit ze kolko ludi prepravi elektricka, uvazujme 200 a kolko to je pri plnej obsadenosti aut, kde aj tak primere odhadujem na 1 az 2 ludia v aute. Aj kebz bol priemer 4osoby na auto je to 50 aut. Kolko elektriciek by obsadilo ale to iste miesto ako 50 aut?

Vodic zatoci volantom cim otoci aj koleso.

Netusite ako sa bude 19,5m Mercedes otacat na Prokofievovej? ?

Za ďalší rok mám síce obehy, ale nemám údaje zosumarizované, a po úspešnom vykastrovaní železníc Dzurindom a Prokopovičom som už prestal obehy sledovať.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=7329 Ešte by sa sem hodilo pridať napr., že vymenenie informačného systému za BUSE. A ináč neviete či zachovali tento bočný transparet vedla názvu CapaCity? Tu na fotke: http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=30492&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=7329

na hladanie konkretnych udajov je uz neskoro (uz spim ), a k zmluve ci projektu nemam pristup (preco by som aj mal mat) takze vseobecne. OP Doprava je urceny pre uzemie SR okrem BSK. Jednym z projektov OP Doprava je aj nakup 2-podlaznych suprav. Projekt, aj zmluva s MDPaT musia byt v sulade s OP Doprava. Projekt je sucastou zmluvy (neoddelitelna priloha) a v nom je napisane pre ktore uzemie su supravy urcene. V zmluve moze byt (zvycajne byva) doba pocas ktorej sa nesmie zmenit ucel. Takze tie supravy by mali mat depo mimo Bratislavy a sluzit prevazne obyvatelom VUC mimo BSK (cielova skupina).

Má rozumný postreh ohľadne jazdenia autobusov po koľajách na nábreží. To je druhá časť príspevku. Prvá časť je dosť o ničom... keď už spomínal Nám. M. Benku, možno sa hodilo spomenúť aj arogantné parkovanie priamo na námestí.

d3k0 na TA3
http://www.ta3.com/sk/reportaze/106105_zmeny-v-grafikone-kosickej-mhd

To je ale dosť nereálne, plus ak by to tak bolo, tak či tak by nebolo miesto na 4 pruhy.

daj novy ak mas..

Re #118324 Martin Fundárek: cize ak denne je treba 850 voznov druhej triedy (to mi az nejde do hlavy, ze potrebuju tolko voznov na jeden den) tak 100 modernizovanych je cca 12%. (rozumiem tomu spravne?)

Tak to teda je hodne starý údaj ?

Aktuálne údaje nemám, ale pre ilustráciu turnusová potreba z GVD 2001/2002:
30 A, 13 Amee, 5 Apee, 11 Apeer, 17 AB, 1 ARpeer,
244 B, 132 Bdt, 60 Bdtmee, 16 Bee, 229 Bh, 40 Bmee, 18 Bpeer, 17 Bt, 70 BDs, 2 BDsheer, 11 BDshmee, 7 BDshmee(r),
36 Bc, 1 D, 3 Dr, 16 Ds, 2 Dsr, 29 WLAB, 4 WLABn, 6 WLABmee, 2 WRReer, 2 WR, 7 WRRm.