Discussion Forum › General Discussion

ja ňou chodievam sporadicky, ona je smerom z Biskupíc plná hlavne po ten Avion ako hovorí geodeath, no do VJD chodieva dosť prázdna, aspoň čo ju vídavam. smerom do Biskupíc to býva tak akurát. No určite to nie je na SOR, ako sa kedysi hovorilo niekedy v nej býva poriadny nátresk
inak 67 ako linka je dosť nespoľahlivá, hlavne kvôli tomu priecestiu, zapchatej Ivanskej a aj vo Vrakuni to nie je bohviečo. 96 by mohla byť celkom dobrá alternatíva smer Avion

neni pekne ,ze nazyvas kratke TAMY 15 rocnymi srotmi ,pretoze keby to mal daky iny typ busu absolvovat ,tak uz je na davno na srotovisku .Tymto im davam poctu ako NAJ NAJ NAJ BUSOM V BA ? ? ?

To ,ci ju chcu soferi alebo nie ,asi ich vec nie je.
Re #117490 Solider: Podla mna je to tiez nezmysel , ale treba tam daku adekvatnu nahradu ( ziadne ceske kindervajca ? ) za dozivajuce TAMY ? a vrakosy ci uz diesloove alebo plynove . Ked do Krasnan nic nove 12 metrove nedojde , tak 32 a 80 dovi dopo KRASNANY.

Ja osobne pochybujem, že Krasňany, vozovňa, ktorá nemá plničku plynu, dostane plynové busy.

L32 nam mozno prischne,nieco sa o tom suskalo.ALe nechceeeeme ju ?

Ja môžem povedať len toľko, že cez víkendy je určite v úseku Dolné hony - AVION vyťažená viac než dosť. Zopár krát som tak šiel, nastupoval som v Ružinove kde bola dosť plná a dosť ľudí šlo dole pri AVIONE. Avšak celkom slušný počet pokračoval v ceste k Jurajovmu dvoru. Toľko víkend. Cez pracovné dni však nemám poňatia.

Mam otazku , ako je to s vytazenostou L67 pocas celeho tyzdna ??? v zivote som s nou nesiel ?

ak je to pravda, tak nakoniec mozno aj KRASNANY schytaju Tedomiky ? .
Ale podla mna naj by bolo keby dali vsetkych 20 ks do 1 DP a urobilo sa nove rozdelenie liniek pre vozovne , kazdopadne 20,32,80 urcite s Tedomami !!!!!!!!!!!!!!

Podla neoficialnych info na 1.DP ide 6 kusov novych Tedomov.Ale podotykam ze to je neoficialna informacia a neoverena.

Otázka znie, kedy bude tá budúcnosť. Predpokladám, že ten nadjazd bude stáť majlant a tak sa len tak ľahko do programu nedostane. V tejto lokalite sú aj dôležitejšie stavby - obchvat Pionierska-Vinohrady, predĺženie Tomášikovej. Odborárska je beztak v dezolátnom stave, takže ak by sa mala používať ako tangenciála, musela by ísť komplet do reko. Plus by bolo treba riešiť ľavé odbočenie na Vajnorskú.
Nateraz je frekvencia chodcov k Palme pomerne slabá, preto si myslím, že by tam dopyt stačil. A v "budúcnosti" sa môže zrušiť.

Preferenciu pri rozumnom riešení beriem ako samozrejmosť.

Že by to bolo preto, že nové busy zvládnu tie stúpania na Kramáre a Dlhé diely lepšie, než staré 15-ročné šroty?

Vie mi niekto povedať prečo na Východné chodí v porovnaní so sedlom pracovných dní aj cez neskoré večerné hodiny a cez víkend viac spojov?

ako pise Solider... len som sa zacudoval preco by podla teba nemali ist na 32 nove busy...

Však aj tam sa dostanú nové busy, čo to dávaš...

Vidím, že sa "darilo". ?

v sedle, aj vecer kapacita staci
v spicke by sa zisiel interval 15min alebo 10,5m autobusy pri 20-minutovom intervale

Heh a to čo jazdí na 80 a 20 je nesmrteľné alebo je zánovný kus?

Podsúvaš mi niečo, čo som nepovedal! Ja sa nezastávam tých, čo brzdia prudko. Neboj sa, aj mňa takí serú. Ja sa len zastávam tých, čo zastavia síce tesne za predchádzajúcim vozidlom, ale plynulo.

A nie, nie všetci vodiči sú dokonalí. Ako napr. dnes popoludní 4214 na L68 takmer zrazil pár chodcov na prechode na Hrobákovej, pretože šiel na červenú. ?