Discussion Forum › General Discussion

Protiotázkou môže byť :"Čo je na Dolnozemskej?" Oveľa väčší význam by mala L92 keby chodila na Jasovskú, tam aspoň dakto býva narozdiel od ČOV ? . Takže asi ide o to, že je to vhodná otočka pre busy. Okrem iného tam bude za nejaký čas stáť určite dáka budova, ktorá tam zvýši pohyb. Dúfam, že ale nebude musieť ustúpiť trolejové vedenie ?

Predsa obratisko v širšom centre mesta. Alebo mohla by ísť ako L31 (otočka na Trnavskom cez Krížnu a Legionársku). Ale už sa mi hnusia tieto blokové otočky. L68 má takú krásnu, že každý rok jazdí inak, vďaka rekonštrukciám všetkých ulíc, po ktorých premáva.

Čo významné je na Jelačičovej, aby sa tam chodili otáčať 34-ky?

Celá diskusia začala o tom, že je nezmysel kupovať naftobusy, lebo do Petržlenky sa zatiaľ môžu dať Ik 4x5 a cíferské nádhery. Kým tie dožijú, bude už aj v Petržlenke plnička.
Inak Ik4x5 pri slušnej generálke môžu ešte žiť aspoň takých 6-8 rokov.

Napr. začať uvažovať o celotýždennej prevádzke L84 a posilniť ju cez pracovné dni a L99 ukončiť na Muchovom námestí (Antolská - Muchovo nám.). L34 by mohla chodiť na Jelačičovu skôr alebo robiť otočku okolo Vazovovej. Pri 83 je probém ten, že na Hálovej sa do nej ľudia nemôžu dostať aká je preplnená. ?

"no ale zasa sa tam na rozdiel od SAD mozem odviest do 26 rokov so zlavou" - ak si student tak aj so SAD

Pardon, nie 200.. ale aj tak dost

Nema len tak nahodou prist 200 novych naftovych autobusov?

no ale zasa sa tam na rozdiel od SAD mozem odviest do 26 rokov so zlavou, preto nou chodim.... A co sa tyka sluzieb tak to rozoberat nebudem lebo by som sa zbytocne rozculil ?

ale IK 4xx tiez pomay zacnu dosluhovat, takze tu plnicku treba.

neslo. a v com maju odlisne vyznamy ako kedysi? a ako by to malo fungovat podla teba?

Dakujem za odpoved

Sám si si odpovedal:
1. dojazdy sú od septembra ale prázdninový grafikon platil od 1. júla a vtedy dojazdy s vlkmi ešte neboli zavedené. Na najbližšie prázdniny ich iste zavedú tiež.
2. 75ky z Čili končia na Novej Dobe a majú dojazd po Vajnorskej. Na rozdiel od Trnavskej a Rožňavskej po Vajnorskej nejde žiadna a-bus linka po ktorej by dojazdy boli (iba ak n53) a ak nerátam Poflus, tak si nemyslím, že by večerné spoje niekoho doviezli na Odborársku, príp. Magnetovú, alebo JD.. viď dojazdy 96.
Aj keď možno aj dojazdy 75 po Vajnorskej niekedy budú zavedené s vlkmi, "len aby boli" hoci budú voziť vzduch.

V suvislosti so zavedenim dojazdov 31 a 75 od septembra by som sa chcel opytat ludi co to vedia, ze preco niektore spoje 75ky dojazdy nevykonavaju? Konkretne ide o spoje 8.45, 18.10, 18.25 a 18.40 z Kadnarovej cez prazdiny a spoje 8.20, 8.40, 17.23, 18.20 a 18.40 z Cilizskej cez prazdniny, resp. 18.15 a 18.40 cez skolsky rok. Dik!

Moja chyba to neni! Kto nakupoval 8 rokov "kindervajcia" ja?! moja babka?! Alebo kreténi v DPB. SOR 9.5 sme potrebovali pre záchranu našej MHD ?

"1. DPB pri nijakej akcii na ZŠ neposilňuje dopravu, ani v prípade finále hokeja. A dá sa."

No počkaj, ale toto bola dosť veľká akcia, či nie? Tá by si hádam aj zaslúžila posilovú dopravu...

Si pozri najprv vek autobusov, aké nám tu v súčasnosti jazdia. Veď už aj Ikarusy 4xx majú 10 - 12 rokov

Uniká mi pointa Tvojho príspevku. Práve dnes sa vozíš ako dobytok, ak Ti príde krátka CNG Vrakosa na linke, kde by mal byť kĺb.

Inak nešlo by niečo konečne spraviť s linkami 34,83 a 84? L34 vozí od Račka po SAV vzduch, dakedy aj celý ten okruh v centre spraví poloprázdna. Musia fakt 34,83 a 84 byť nutne v tom posratom preklade, ktorý je aj tak len na papieri a nefunguje a ešte sťažuje aj dopravu? Tieto linky už majú úplne odlišné významy ako mali kedysi. 83 nechodí do Ovsišťa a už ani na Dostižku. L84 sa "bije" s L99 od Ovsišťa po Hálovu a žiadne preklady a rozdelenie cestujúcich na týchto linkách medzi sebou neexistuje. L34 poznám pomenej ale ten tupý okruh cez Šancovú, Mýtnu a Štefánikovu by bolo fajn dať preč. Viesť po Vazovovu a odtiaľ späť po Radlinského, alebo k STU, a potom popred STU po Blumentáli k Račku.