Plátok, ktorý nenazvem inak, než Britské Zblitky a ktorý nemá okrem názvu s Britániou nič spoločného, sa vyznačuje tým, že neodborna kafrá úplne do všetkého a je útočiskom všetkých chronikých kverulantov.
Asi si nepochopil, o čom ochutnávač píše. Že operátorom vnútili regulované ceny roamingu ale to, že oni si tie svoje prachy vezmú inak, na vnútre, to si akosi nikto nevšíma.
A prečo máš dnes povinné asymetrické svetlomety, keď tvojmu starému otcovi stačili biluxy a prastarému acetylénky, Amíkom stačia sealed beam dodnes, prečo máš povinné ABS keď ty vieš brzdiť, prečo máš povinný airbag aspoň u vodiča, keď ty isto nehavaruješ?
Záverom: Asi preto, že svieti sa v provom rade nie kvôli sebe ale kvôli ostatným.
Ty strašne rád navrhuješ veľmi jednoduché, dokonalé ale absolútne nepoužiteľné riešenia, čo?
Niečo ako blahej pamäti Sládek v ČR, čo? Proste je to raz tak a nič s tým nespravíš.
Mikolášik objavuje teplú vodu a novinári s nim. Všetky veci z článku sú už známe minimálne dva rokya písali sa o tom už desiatky článkov (a ešte budú). Jediná nová info je, že možno on bud ten kompetentný Europoslanec, ktorý do Bruselu pošepká či, a koľko € nám majú poskytnúť.
No ved samotny fakt ze jemu nedoplo ze to napojene byt ma ukazuje jeho nekompetentnost. To by aj bolo v poriadku (nikto nie je expert na vsetko) keby to vyvazil tym ze sa obklopi expertami..
odstrante ten moj prispevok dakujem aspon trochu ruchu tu bolo ano nevsimol som si ze to mam smerovat inde ( ospravedlnujem sa za chyby disleksia pisma dakujem ) ? ?
"Podľa primátora by bolo tiež vhodné, keby celá slovenská železničná sieť mohla byť napojená na túto vysokorýchlostnú trať."
Holt, keď na stavbu tunela za 36 mld. dostaneme od EÚ len 18 (či len 16?) mld. tak je dosť pravdepodobné, že jediné jeho napojenie, bude do správnych vrecák zúčastnených.
"Podľa Ďurkovského ide o napojenie sa na rýchlostnú trať, v súčasnosti sa takéto moderné trate projektujú na rýchlosť 160 kilometrov za hodinu." - moderna trat s rychlostou 160 km/h existuje akurat tak u ZSR
sa necudujem keby som mal auto vporiadku tak sa vykaslem na ich ba mhd sak to neni normalne kto tie harmonogramy vobec vyraba sak aby som musel vecer cakat na autobus 20minut ked mi zdrhne o pokaslanych 6minut skor ako mi ide vecer prvy autobus stadial kde pracujem sak to maju postavene nahlavu to mozu len taky navrhovat co furt jazdia autom KOMPETENTNYCH ziadam aby sa zamisleli nad tym co potrebuje zakaznik a nie to co potrebuju oni ? pozrite sa nato ? dvomi ocami napriklad vcera som isiel na patronku smer tesco lamac 1 autobus zadruhym potom jak blby cakat s listkom v ruke kym dojde dalsi ,ste normalny , taktiez preco autobus do okrajovej casti (ktori chodi iba jeden v cca 20min intervale vecer plus jeho zahadne meskanie aby autobusar na konecnej nemusel cakat ale sa rovno otocil a isiel naspet) poslete skor ako autobus ktori ma mimochodom tri spoje ako posledny do lamaca , ...
.
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Valec
"Podľa primátora by bolo tiež vhodné, keby celá slovenská železničná sieť mohla byť napojená na túto vysokorýchlostnú trať."
Holt, keď na stavbu tunela za 36 mld. dostaneme od EÚ len 18 (či len 16?) mld. tak je dosť pravdepodobné, že jediné jeho napojenie, bude do správnych vrecák zúčastnených.