Vidim ze ano..
hroch: staci sa odviezt 89 ku dopr. inspektoratu a mozes sa presvedcit ze ta trat je jednokolajna.
K tomu navestidlu by sa mohol urobit vylet na hranicu,hehe
hroch: staci sa odviezt 89 ku dopr. inspektoratu a mozes sa presvedcit ze ta trat je jednokolajna.
K tomu navestidlu by sa mohol urobit vylet na hranicu,hehe
a ze je vytazena, to viem, fsaq to tam fici jedna radost.
![<a href='mailto:frenky [zavinac] imhd [bodka] sk' >frenky</a>](https://www.gravatar.com/avatar/22feb9ed78a616b32daa1edebd260593?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
O vcasnej informovanosti verejnosti nehovoriac.
busmechanik
Všeobecne:
He, ja som dokonca zažila štúdiu, ktorá mala byť na princípe plynových bômb na streche a naftovej nádrže na obvyklom mieste, s prepínačom vovnútri, kde sa mal naftový pohon používať na prevádzku na periférii a plynový po centre mesta Hmmm..neviem si realizáciu dosť dobre predstaviť-mohlo to v praxi fungovať? A ak áno, aký druh plynu sa na to mal používať-CNG asi nie...hmmm...
ADD Z. Plynak verzus nafta v jednom voze neide do kopy.CNG je zalozene na principe zazihoveho motora a naftovy je predsa vznetovy.ide tam o ine Hlavy valcov, a nepouziva sa tam vysokotlakova vstrekovacia sustava ako pri naftovych motoroch.Plynak potrebuje mat sviecku aby sa vytvoril vybuch a zabezbecil cyklus motora.Naftak ma zhaviacu sviecku a ta ma za ulohu zahrievat naftu na 70 stup celzia aby mohlo dojst k vznieteniu nafty.ale to zas zavisi ci ide o priamy alebo nepriami vstrek.Cize jednoduchoi povedane neni to realne.
ADD kosicke plynaky:Unika plyn z kadial pride.Esteticky vyzera perfektne.Ci interier i exterier.Nema ziadneho dracika ale euro nater.Tak ako kazdy voz u nas v KE.Irisbusy vyzeraju tiez velmi dobre zatial su len tri ale este pridu dalsie 3 do konca novembra.