Discussion Forum › General Discussion

NBčka by som zatiaľ moc nekupoval. Sú síce pekné, ale je to ešte prototyp.. Dokonca už druhý, a ten ešte nikto nevyskúšal..

VÚIS panely sú tam kvôli tomu, pretože na danom úseku bude prejazd cez koľaje, čiže sa daný úsek zaleje asfaltom, alebo sa tam dá guma. Tie betónové podvaly by mali byť SB-8P a tie sa použili aj pri rekonštrukcii úseku medzi ŽST Vinohrady a voz. Krasňany. Na Milde, predpokladám, bude to, čo pri Centráli.

o 16:00 bude brifing ? ? ? ?

Áno, na rekonštruovanom, ešte som také nevidel, potom v úrovni Jégeho VÚIS panely, na Miletici zatiaľ nevedno a pri centráli betónové podvaly so žliabkovými koľajami, ako medzi Karlovou Všou a Iuventou.

vo vestníku to ešte nie je, ale nie je ani dôvod neveriť tomu. takže budeme mať Little Hrb City ?

máš už v pravidlách paragraf, "uprednostňovanie Soru je iba fáma"?

Na ktorom úseku? Na tom rekonštruovanom?

niee...
nieeeeeeeeeeeee....
nieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...
zobudte ma, ze je to zly sen...
nieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee nieeeeeeeeeeeeeeeeeee
60 dalsih hrbacov.. nieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

to nemohli aspon NBcka... teda ked uz chceli silou mocou sor, tak pockat na ne?

jeden neelektričkový:
http://www.bratislavskenoviny.sk/90575/doprava/sestdesiat-autobusov-pre-bratislavu-doda-opat-sor
kto si myslel, že tender vyhrá niekto iný? ?

Čo to je za divné uloženie trate na Záhradníckej? Sú tam narobené štvorcové kôpky jemného štrku, na tom betónové kocky a na tom koľajnice.

Btw. v 210 revízori, 300 kg ťažký revízor v charakteristickej veste a taká teta, no a SBSkár sotva 18 ročný tlstý v teplákovej súprave, s vyholenou hlavou s cedulkou SBS na krku, to už je DPB načisto osprostený??? Načo platí dobrovoľne výpalné??? Kultúra ako sa patrí, človek má pocit, že nie je v MHD, ale v nejakom nočnom bordeli.

V Bratislave sa vykoľajila električka
http://bratislava.sme.sk/c/3978034/V-Bratislave-sa-vykolajila-elektricka.html
Je tam aj kratke video a v diskusii je podla jeho tvrdenia aj ucastnik/cestujuci v nehodovej suprave .

1) O Düsseldorfu nevím nic
2) Já bych klimu do 15T samozřejmě taky objednal, aby se nestalo to co v Budapešti.
3) Souhlas
4) Když to tvrdí manažer projektu 15T, tak tam ty topné kanály asi nebudou.

Citaro je už od základu vyráběné tak, aby na něj klimatizace domontovat šla - sériovka. Zatímco tramvaj je kusovka a jednotlivá technická řešení se odvíjejí od přání provozovatele. Například Riga oproti Praze bude mít na 15T i jiné rámy podvozků.

Pokud bys odmontoval všechny sedačky, težko by ses vešel do nápravového tlaku. ten bys naopak ještě překročil, protože nápravové zatížení se vypočítává z plně obsazené tramave 8os/m2.

rychlost dodania FOTO-dokumentacie vykolajenia je chvalyhodna! ?

nie, dokonca neznaly si moze mysliet ze nemame ani elekricky vobec, ale mame lietadla...
teda minimalne vcera som bol v dubravke a zrazu zvuk ako keby nizko nadomnou prelietavalo prudove lietadlo... otocim sa... a hla T6A5 si to knedlikovala do zastavky OD Saratov ?

tak tak ?

haha a naco by nam bola? v Bratislave? cestujuci by to zneuzili, cestujuci by ju nicili. "Posledne styri zadne sedadla oproti sebe, blizsie k vodicovi, ROZPARANE!" (by boli), Cestujuci by otvarali okna. Cestujuci by otvarali dvere. Cestujuci by si dovolili vystupovat a nastupovat. Vzdy sa najdu odvazlivci, ktori by vystupovali na Hauerlande. Nizkopodlazne elektricky su drahe. Nie su peniaze. Vsetci su na obede..

§6 nizkopodlaznevozysunamzbytocne