Lebo je to v jeho kompetencii. Práve mesto určuje prostredníctvom územného plánu, ktoré plochy budú slúžiť na aký účel. Teda či bytová výstavba, alebo občianska vybavenosť.
V tomto prípade zrejme mesto neurčilo v okolí Drotárskej v územnom pláne žiadne plochy na služby, ale celé je to tam na bytovú výstavbu..
Napríklad vo Viedni existuje zákon, podľa ktorého sa pri výstavbe každého väčšieho nákupného strediska musí spraviť analýza, či výstavba tohto stredidka nespôsobí vysťahovanie obchodov z centra mesta.. čiže mesto má záujem na tom, aby dostatočný počet obchodov zostal v centre mesta..
Z toho by si mohla zobrať príklad aj Bratislava.. Veď si spočítajme, koľko obchodov zostalo v centre po vybudovaní obchodných centier na periférii...Až na výnimku Obchodnej ulice takmer žiadne..
No a aj v prípade Drotárskej a okolia mohlo mesto nejako zakročiť...samozrejme, že nemuselo, ale MOHLO by.. keby mu záležalo na jeho občanoch.. A to tak, že by si spravilo analýzu, či kde by boli nejaké služby najviac potrebné, vyčlenilo priestory, a snažilo sa rokovať s obchodnými reťazcami, či by tam nechceli zriadiť obchod.. Predsa mesto ´by sa malo zaujímať o to, či majú jeho obyvatelia v blízkosti všetky potrebné služby, a nenechávať to len na dobrú vôľu nejakej firmy, ktorá zriadi niekde nejaké potraviny..
Nepreháňaj. Z Brodnej určite nejdeš 75 minút na Hlavnú stanicu, keďže bežné meškania ráno na 201 v smere na stanicu bývajú cca. -20 na celej trase, z toho časť vzniká na Dolných Honoch. Takže z Brodnej pôjdeš v špičke cca. 30-35 min.
Ak by sme mali na Gagarinke BUS pruh, tak meškanie medzi Brodnou a Miletičovou by bolo viac menej elminimované, ostala by však Šancová, ktorá je ráno tiež zapachatá.
S tym proto mas pravdu ale 329 si povodne nechali ako historicke vozidlo.... Opravili elektricku cast voza a az potom to slo PSHZD a oni urobili na nom opravu kasne a kostry... Ale to boli detaili... Ale aj tak su uz oba sanosy super ale nase su furt na nivach polohnijuce polorozkladavajuce sa.. Ked som tam bol a tukol som na spodok kasne, rozsypala sa na prach!!!! som si kusok toho prachu nehal... nech mam pamiatku...
Nazdarek! Nevie dakto daco o elektrickovej trati na letisko? Videl som uz tech. plany celej trate, vyriesenie krizovatiek a ma dost zaujima, ako a hlavne KEDY to ma byt.. Diki za setky pripomienky..
![<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a6b092663cfd260db95543ddf8aeffa3?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
hoppusmark01
V tomto prípade zrejme mesto neurčilo v okolí Drotárskej v územnom pláne žiadne plochy na služby, ale celé je to tam na bytovú výstavbu..
Napríklad vo Viedni existuje zákon, podľa ktorého sa pri výstavbe každého väčšieho nákupného strediska musí spraviť analýza, či výstavba tohto stredidka nespôsobí vysťahovanie obchodov z centra mesta.. čiže mesto má záujem na tom, aby dostatočný počet obchodov zostal v centre mesta..
Z toho by si mohla zobrať príklad aj Bratislava.. Veď si spočítajme, koľko obchodov zostalo v centre po vybudovaní obchodných centier na periférii...Až na výnimku Obchodnej ulice takmer žiadne..
No a aj v prípade Drotárskej a okolia mohlo mesto nejako zakročiť...samozrejme, že nemuselo, ale MOHLO by.. keby mu záležalo na jeho občanoch.. A to tak, že by si spravilo analýzu, či kde by boli nejaké služby najviac potrebné, vyčlenilo priestory, a snažilo sa rokovať s obchodnými reťazcami, či by tam nechceli zriadiť obchod.. Predsa mesto ´by sa malo zaujímať o to, či majú jeho obyvatelia v blízkosti všetky potrebné služby, a nenechávať to len na dobrú vôľu nejakej firmy, ktorá zriadi niekde nejaké potraviny..