Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
810zssk

810zssk

#104065 Rate positive Rate negative
Reply on: enumaelish #104037:
Malo by to byt samozrejmostou. Mna napriklad dost s**e ked idem z skoly, prejdu 4 autobusy iduce z Krasnan mojim smerom, ale ziaden nebere ludi...
Reply
810zssk

810zssk

#104064 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #104035:
Ja si viem predstavit vozovnu Kuklovska - oplotit, pridat strechu a je to. Ak by sa dobudovalo obratisko Molecova tak tam potom mozu jazdit aj normalne trolejbusy.
Reply
fanatikmhd

fanatikmhd

#104063 Rate positive Rate negative
Reply on: mrcheef #104062:
No, tak to mas pravdu.. neraz som sa nou tak viezol.. Ale asi horor bol uz daaavno ked jazdila l185, potom len l85 a po otvoreni apola uz nieje, ked som isiel trasa wustenrot, mala scena, farskeho.... medzi wustenrot a farskeho to normalne trva 5min max! cakal som 57min v ikaruse 283.01 #1514 na 85 cez leto v horucave... Aspon,ze bo voz temer prazdny... A vdaka mechu som sa nesmazil ako iny pri oknach...
Reply
mrcheef

mrcheef

#104062 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #104051:
Elektricka po Gagarinovej to by bolo nieco ako vykupenie. Rano je to po tych 7.30 sado-maso, 2 zastavky ides aj 15 min. Z Brodnej ides 201tkou o 8.30 na hlavnu stanicu neuveritelnych 75 minut ?
Reply
Zvero

Zvero

#104061 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #104060:
Hehehe ?, okej, mozeme to nechat tak. Ale predsa len...buduci rozvoj mesta atd maju predsa len blizsie k doprave. A predovsetkym je produktivnejsie sa pozriet do buducnosti ako tapat v minulosti.

A dalsi fakt je ten ze niekedy toto forum uz prestava byt tym cim bolo pri jeho vzniku. Najma ked sa tu pretriasaju veci co tu nemaju co hladat a jednak si myslim ze by bolo dobre diskusne forum rozdelit do viacerych kategorii napr. buducnost MHD, technicke specifikacie vozidiel, preferencie, projektove dokumentacie a uzemny rozvoj no a tak. Lebo mna osobne niekedy prestava bavit skrolovat dole vsetkymi tymi prispevkami aby som si precital siahodlhe diskusie o sociku, alebo skratka cele bloky dlhsich debat, ktore ma nezaujimaju a mohli by sa nachadzat v logickejsom usporiadani. Bude to mat vacsie naroky na administrativu, ale myslim si ze by to bolo urcite v prospech veci.

Co na to ostatni?
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#104060 Rate positive Rate negative
Reply on: Zvero #104054:
No práveže ja by som nechcel veľmi začínať ďalší OT, po uplynuvších diskusiách o socializme. ?
Reply
qwix

qwix

#104059 Rate positive Rate negative
ULF prekrocil hranice Viedne. 23. aprila sa predstavil v Rumunskom meste Oradea. Do aprila(juna) 2009 by malo byt v prevadzke 8 ULFov v celkovej hodnote EUR 27.5 milion. Zial, nikde neviem najst, akej dlzky vlastne tie ULFy su...

http://rinsider.club-feroviar.ro/en/afiseaza_stire.php?id=759
http://www.railpage.com.au/f-t11311260.htm
http://video.aol.com/video-detail/siemens-ulf-in-oradea/1424978063
Reply
Erik Pauer

Erik Pauer

#104058 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #103998:
chcel som tym povedat ze mu neverim ani slovo, nic viac nic menej....
Reply
Solider

Solider

#104057 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #104056:
Myslím si, žeby trebalo ešte raz spraviť prievan na miestnom úrade ohľadom toho obratiska.
Reply
Ike

Ike

#104056 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #104055:

a) na tom to skrachovalo
b) to nejde, ten stredový pás je nepostačujúci a je tam parkovisko pre IGK k Ronaldu (miestne relaxačné centrum)
c) moj názor)
d) možno keby sa na tamojšom mieste vybudovalo aj nejaké námestie, ktoré v DNV absentuje

Re #104054 Zvero: myslím, že reálne integrácia obce do mesta prebieha na príklade BA-Chorvátsky Grob -Čierna Voda... Dlhodobé vzťahy, BA je vo väčšej miere centrum dochádzky ako Senec, budovanie ubytovacích zariadení, infraštruktúry, ešte nejaké tie služby a nová mestská časť je na svete (pravdepodobne odčlenenie tejto sídelnej lokality od Ch.Grobu)... nepoznám ale tamojšie reálie...

No Stupava ako MČ Bratislavy - neviem si to predstaviť
Reply
Solider

Solider

#104055 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #104053:

a) No pochybujem, žeby si skákali do jakž-takž zelenej plochy na sídlisku
b) To sa rovno môžu otáčať tam, kde dnes, troška by ho rozšírili a bolo by
c) Zbytočné
d) Oveľa lepšie a myslím že asi najrealnejšie (v prípade súladu s územným plánom) 🙂
Reply
Zvero

Zvero

#104054 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #104048:
thx 🙂

Re #104046 ivanbuto: Tak --- ako by to teda malo spravne byt, ked uz sme to nacali?

Ale apriori: necham si rozsirit obzory, nie som urbanista a existuju ludia, ktori su kompetentnejsi viac ako ja aby k tomu nieco povedali.
Reply
Ike

Ike

#104053 Rate positive Rate negative
Reply on: enumaelish #104050:
oslabila by sa 21ka

Re #104052 Solider: variant bolo viacej
a) v krizovatke P.Horova - Eisnerova oproti Ternu
b) na Hriadkach len pristup z cesty - miesto poziarneho cviciska
c) pred ZST DNV
d) myslim ze boli hlasy aj za obratisko pred Postou, t.j, Novoveska
Reply
Solider

Solider

#104052 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #104047:
A kde chcel to obratisko? 😃 Na Nám. 6. Apríla? ?
Reply
Majo

Majo

#104051 Rate positive Rate negative
Reply on: enumaelish #104043:
Veď ja nie som proti električke po Gagarinovej, ale zároveň môže byť aj trať cez Slovnaft... Ale žiaden násyp!!! ? Električka má ísť po ulici, keď sa tam zrušia BUS-pruhy, bude tam akurát miesto pre električku, ktorá nemusí ísť stredom cesty, ale po jej okraji, ako napr. v Rači, čo je podľa mňa lepšie... A dúfam, že sa mi tu teraz ozve nejaký angažovaný Dallas-kľúčový domovník zastupujúci ľud celého Prievozu, že on by súhlasil s električkou na Gagarinovej jedine v plytkom tunelY. ?
Reply
enumaelish

enumaelish

#104050 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #104047:
t.j.? keby ale obnovili L122, tak ktorá linka by oslabila?
Reply
Ike

Ike

#104049 Rate positive Rate negative
Reply on: Zvero #104042:
to nie su mesta... Stupava je predsa len do istej miery sebestacne mesto, ktore ma v okoli aj iste zazemie... Pochybujem ze na tamojsom magistrate by mali zaujem vzdat sa kompetencii v prospech BA magistratu, oni sami by z toho nic nemali, takisto ani samotna STupava (vidime ako sa BA sprava k obyvatelom BA). A takisto aj z kulturneho hladiska, degradovat sa z celkom znameho mesta na nechcenu mestsku cast, to by asi malokto chcel
Reply
Majo

Majo

#104048 Rate positive Rate negative
Reply on: Zvero #104042:
To neboli mestá, ale obce...
Reply
Ike

Ike

#104047 Rate positive Rate negative
Reply on: enumaelish #104044:
takych veci bolo 🙂 este na vianoce 2002 som pisal na MZ DNV aj do DPB a oba zdroje mi povedali ze rokuju o vystavbe obratiska v DNV ktore by sluzilo ako nahrada obratiska Na hriadkach pre zmyslane obnovenie linky 122 🙂 pamatam si dodnes Ing. W. ako povedal "obratisko by malo stat zaciatkom juna"... pisal sa rok 2003 ?
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#104046 Rate positive Rate negative
Reply on: Zvero #104042:
Rozrastanie mesta BA do plochy formou prevažne monofunkčnej zástavby (rodinné domy) a následné vytvorenie krajinného "guľášu" JE zlé, aj z dopravného hľadiska.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.