Nikdy jsem nevěděl, že Blva znamená dávit se. Zkrátka jsem to používal proto, protože hodně lidí Bratislavě tak říká. Blva po slovensku je zvracet? To jsem nevěděl a omlouvám se za to. My tu zase třeba Valaškému Meziříčí říkáme Valmez.
Bratisalvu jsem napsal proto, protože píšu hrozně rychle a s písmenem A mám problémy. Pokud ho píšu, dost často se mi stává, že mi tam skočí dřív než následující. To že si někdo myslel, že je to účelové, za to nemohu.
KLF: Můžu ti, ale opravdu říct, že nejsi normální. Tvé příspěvky a vyjadřování to dokazují na 100%.
Věř mi, že kdyby mi člověk z Paříže, Vídně nebo Londýna řekl, že Praha je prdel, pochopim ho. Ale od Bratislaváka se tomu musím smát. Každý člověk je svým způsobem patriotysta na své bydliště. Ale upřímně a to, že proti Bratislavě nic nemám, tak za takové hlavní město bych se já styděl. Takový Prešov je hezké, čisté a vstřícné město. Za to Bratislava rozhodně ne.
A to, že dokážeš mluvit o Praze, tak jak mluvíš po tom, co se stalo. Lidi nemaj, kde bydlet, padají tu domy, jsou tu škody za 100 miliard a ty mužeš takhle pokrytecky, sobecky a vulgárně psát.... Chce se mi z tebe zvracet. Je vidět, že v nouzi poznáš přítele.
J: Těmi 4 roky a 15 let starými autobusy jsme si nerozumněli. Myslel jsem, že pokud má dopravce vozy i 15 let staré, měl by si proto vážit těch nových vozů, aby mu co nejdéle vydržely. Jenomže, stav Ikarusů 415 a 435 je V Bratislavě otřesný. Nepochopim, když má DPB 15 let staré Ikarusy, do kterých udělám prstem díru, jak jsou zrezlé a relativně 4 roky nové vozy I415/435 jsou skoro na odpis. Vedoucí řízení provozu z DP Praha, se kterým se znám osobně, byl na exkurzi v DPB. Řikal mi, že v takovém stavu, v jakém se nacházely Ikarusy 415 a 435 u vás by on sám označil za provozně nezpůsobilé. Prý se s věčí prasárnou od údržby v životě nesetkal.
Aby si někdo nemyslel, že je to nějaká cílená kritika a posměvování, to tedy rozhodně ne. Ale kdybych se narodil v Bratislavě a platil daně, ze kterých by se platil DPB, velice by se mi takové mrhání peněz nelíbilo.
Bratisalvu jsem napsal proto, protože píšu hrozně rychle a s písmenem A mám problémy. Pokud ho píšu, dost často se mi stává, že mi tam skočí dřív než následující. To že si někdo myslel, že je to účelové, za to nemohu.
KLF: Můžu ti, ale opravdu říct, že nejsi normální. Tvé příspěvky a vyjadřování to dokazují na 100%.
Věř mi, že kdyby mi člověk z Paříže, Vídně nebo Londýna řekl, že Praha je prdel, pochopim ho. Ale od Bratislaváka se tomu musím smát. Každý člověk je svým způsobem patriotysta na své bydliště. Ale upřímně a to, že proti Bratislavě nic nemám, tak za takové hlavní město bych se já styděl. Takový Prešov je hezké, čisté a vstřícné město. Za to Bratislava rozhodně ne.
A to, že dokážeš mluvit o Praze, tak jak mluvíš po tom, co se stalo. Lidi nemaj, kde bydlet, padají tu domy, jsou tu škody za 100 miliard a ty mužeš takhle pokrytecky, sobecky a vulgárně psát.... Chce se mi z tebe zvracet. Je vidět, že v nouzi poznáš přítele.
J: Těmi 4 roky a 15 let starými autobusy jsme si nerozumněli. Myslel jsem, že pokud má dopravce vozy i 15 let staré, měl by si proto vážit těch nových vozů, aby mu co nejdéle vydržely. Jenomže, stav Ikarusů 415 a 435 je V Bratislavě otřesný. Nepochopim, když má DPB 15 let staré Ikarusy, do kterých udělám prstem díru, jak jsou zrezlé a relativně 4 roky nové vozy I415/435 jsou skoro na odpis. Vedoucí řízení provozu z DP Praha, se kterým se znám osobně, byl na exkurzi v DPB. Řikal mi, že v takovém stavu, v jakém se nacházely Ikarusy 415 a 435 u vás by on sám označil za provozně nezpůsobilé. Prý se s věčí prasárnou od údržby v životě nesetkal.
Aby si někdo nemyslel, že je to nějaká cílená kritika a posměvování, to tedy rozhodně ne. Ale kdybych se narodil v Bratislavě a platil daně, ze kterých by se platil DPB, velice by se mi takové mrhání peněz nelíbilo.
Turbo
Precital som si clanok a predpokladam, ze isli linkou 206. Nech sa deje cokolvek, linke 206 to z konecnej SUSCH na ASMN trva 19 minut. Teda aj ked isla celu dlzku trasy, tak by jej 30 minutovy cest. listok mal platit. Linke 209 od Narodneho onkologickeho ustavu po Ruzovu dolinu trva 21 minut. A linke 212 to od Vojenskej nemocnice k Zimnemu stadionu trva 26 minut. Takze na ziadnej z uvedenych tras nie je cestovna doba dlhsia nez 30 minut (pokial pani Maria neprestupovala). Revizor nekonal spravne, ak tvrdi ze listok je neplatny. Pani Maria nemoze za dopravnu zapchu, v ktorej trolejbus uviazol. Dufam, ze si odlozila aspon jeden z tych cestovnych listkov ako dokaz. Lebo na cestovnom listku su kompletne udaje, pozostavajuce z casu oznacenia, datumu, linky, cisla vozidla, a miesta oznacenia (kod zastavky kde nastupila). Z tychto udajov sa da urcit, kedy a kde bol listok oznaceny a ci bol platny. Lebo ak uviazne trolejbus v dopravnej zapche, tak sa platnost cestovneho listka urcuje podla casu, ktori je uvedeny na zastavke. V clanku 16 Tarify sa pise: "V prípade mimoriadnej udalosti je dopravca povinný zabezpečiť náhradnú dopravu do cieľovej zastávky iným vozidlom tej istej, prípadne inej linky, a to bez zaplatenia ďalšieho cestovného (dovozného) a bez nároku na náhradu škody vzniknutej použitím náhradnej prepravy. Platnosť cestovného lístka na jednu cestu sa primerane predĺži o čas zdržania prevádzky." Tarifa neurucje ci sa za mimoriadnu udalost povazuje aj dopravna zapcha, ked v nej uviazne trolejbus 20 minut. Ale predpokladam, ze ak ma Pani Maria odlozeny cestovny listok na ktorom budu udaju potvrdzujuce miesto a cas nastupu, tak sa daju v pripade sudneho sporu pouzit ako dokaz. Ak Pani Maria cestovny listok uz nevlastni, nema ani dokaz a ist na sud iba s tvrdenim by som neodporucoval.