Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#100841 Rate positive Rate negative
Reply on: Marcelllooo #100722:
Ad Re #100597: "Trvam preto na povodnom vyjadreni"
Čiže trváš na tom, že vedcom treba všetko servírovať pod nos ako v škôlke.
A ja zasa trvám na svojom stanovisku, že ak niekto odmieta citovať podklady a odkazuje "však si to niekde nájdi", tak
buď je sprostý, alebo tára a žiadne podklady neexistujú.
Reply
S499.1023

S499.1023

#100840 Rate positive Rate negative
Reply on: Marcelllooo #100736:
Sopliak, nevyjadruj sa k tomu, čomu nerozumieš, napríklad k previazanosti jednotlivých dopravných systémov alebo ku kategorizácii železničných tratí. Odpovedz na otázku, čím sa líši napr. trať Púchov-Horní Lideč od trate Kúty-Trnava.
Reply
S499.1023

S499.1023

#100839 Rate positive Rate negative
Reply on: Marcelllooo #100726:
Teba vidím ako klasického nakupovača na internete s predchádzajúcim zneužitím poradenskej a výberovej funkcie klasického maloobchodu.
Mám ešte doplnkovú otázku: Na svoje súčasné pracovisko sa dopravuješ MHD?
Reply
S499.1023

S499.1023

#100838 Rate positive Rate negative
Reply on: Marcelllooo #100722:
Sopliak, nespĺňaš vekové ani kvalifikačné predpoklady na to, aby si mohol hodnotiť zmysluplnosť dopravných projektov.
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#100837 Rate positive Rate negative
Reply on: 2xT3SUCS #100813:
aha, čiže pokiaľ sa ľudia v električke netlačia ako sardinky v konzerve namačkaní na sebe, tak je to nehorázne rozhadzovanie? ?
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#100836 Rate positive Rate negative
Reply on: 2xT3SUCS #100813:
A keby si náhodou práve ty kvôli tomu zdvojnásobeniu intervalov prišiel o prácu v DPB, to by sa ti páčilo? ?
Reply
intony

intony

#100835 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #100833:
Maximálne je to riešené tak, že doobeda a ráno je redší interval ako poobede.
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#100834 Rate positive Rate negative
Reply on: 2xT3SUCS #100826:
Ja myslím, že na tej teórii je kus pravdy. Asi nie vždy, ale často to tak môže byť (za predpokladu, že za takých nevyhovujúcich podmienok mnohí terajší víkendoví cestujúci presedlajú na IAD).

A k tomu, že tá teória by asi mala fungovať aj opačne si myslím, že zas až taká hlúposť to zas nie je. Príklad: ja by som 23-ku určite využíval častejšie, keby premávala častejšie (ale chápem, že by to zrejme bolo neefektívne). Lepšie intervaly cestujúci vnímajú pozitívne. Ich zhoršovaním len ešte viac ľudí prejde na IAD...

Re #100820 2xT3SUCS: A to aj na Vajnorskej radiále (kde je Polus) by si takto optimalizoval?
Reply
intony

intony

#100833 Rate positive Rate negative
Reply on: 2xT3SUCS #100832:
Hovor si čo chceš, ale takto to funguje vo väčšine normálnych MHD v svete.
Reply
2xT3SUCS

2xT3SUCS

#100832 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #100828:
máš pravdu.treba tvrdo požadovať od DP, aby mal každý cestujúci svoj duplák. je predsa nemysliteľné, aby sa tlačili šiesti v jednom. kde je kultúra cestovania?! idem het, toto nemá zmysel...
Reply
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#100831 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #100789:
cez VT a HE urcite nie. Ide len o to, ci PO ostane mimo hlavnej trate KE - ZA - BA, alebo nie.

Re #100826 2xT3SUCS: obmedzovanim mozes dosiahnut len to, ze sa ludia na MHD prestanu spoliehat. To si zial vyskusali mnohe mesta ... No a konkretne pri elektricka, vzhladom na strukturu nakladov, ich obmedzenim cez vikend nedosiahnes taku usporu ako predpokladas.
Reply
2xT3SUCS

2xT3SUCS

#100830 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #100827:
o tých linká nič neviem, takže sa k nim nevyjadrujem.
elek3čkami jazdím a trvám na tom, že naháňať karlovkou každé 4 minúty duplák s max. 10 cestujúcimi by dlhodobo neuniesol ani brunejský sultán... je to nehorázne plytvanie, vďaka (aj) ktorému nejazdí dodnes deň ani jedna toľko spomínaná a vzývaná nízkopodlažná elina. a ešte dlho nebude... ?
Reply
drink

drink

#100829 Rate positive Rate negative
Reply on: 2xT3SUCS #100826:
Existuje mnoho príkladov zo sveta, kde táto teória funguje aj opačne, samozrejme nie lineárne. Inak, tiež som za redukciu počtu liniek pri zachovaní, alebo miernom zhustení celkového intervalu na radiále.
Reply
intony

intony

#100828 Rate positive Rate negative
Reply on: 2xT3SUCS #100820:
Asi nežijem v Bratislave, ale ja sa aj cez víkend nevozím poloprázdnymi električkami, teda určite nie poobede. Nosná elektrická trakcia by mala mať slušný interval, nie taký, aby bol úplne primeraný.
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#100827 Rate positive Rate negative
Reply on: 2xT3SUCS #100820:
Tak to už potom rovno zrušme premávku cez víkend na linkách 23, 38, 57, 77, 79, 180, ktoré sú na tom s (ne)vyťaženosťou ešte horšie...
Reply
2xT3SUCS

2xT3SUCS

#100826 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #100822:
neverím, že tejto svojej teórii veríš... asi by to malo fungovať aj opačne, nie? nechať intervaly ako cez pracovné dni a časom by sa ľudia hrnuli v davoch... ?
Reply
2xT3SUCS

2xT3SUCS

#100825 Rate positive Rate negative
Reply on: enumaelish #100821:
presne to hororím. 9 a 4 sú úplne nadbytočné... a aj tie ostatné (1, 5, 12) sú (a aj bez 9 a 4 by boli) nevyťažené...
Reply
Marcelllooo

Marcelllooo

#100824 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #100778:
Jasne, ze to slovko zahrna oba vyznamy. Prave preto treba rozlisit ktory z nich prave myslis, lebo inak nastanu situacie, ze jeden o voze a druhy o koze.

Jasne, ze IC/EC po regionalkach nechodia (aka je statisticka pravdepodobnost, ze takato udalost nastane?). Len on sa snazil krutit a obhajit neobhajitelne...

Re #100777 Emo: Presahuje vyjadrenia zakaznika.

Re #100776 Emo: Nie som odbornik na dopravu. Ale mam vzdelanie zo sietovej analyzy a optimalizacie (predpoklad pre optimalizaciu organizacie dopravy) a mam odborny tim, s ktorym veci konzultujem.

Re #100761 intony: Spravne, lenze ti ludia, co su tam teraz, pripravuju a buduci rok chcu zacat realizovat take nieco, z coho nas vsetkych bude boliet hlava. Prave preto, ze su tam teraz a len teraz si to vedia presadit a zaplatit z penazi nas vsetkych.

Presadia riesenie, ktore je zle a do buducna zamedzia rieseniu, ktore bude dobre.

Presen toto je kamen urazu!

Re #100760 intony: Pokial nie je podrobnejsie rozpracovanie projektu vratanie financovania, nejde o planovanie, ale o uvazovanie. Uzemny plan je sice strategicke planovanie - v danom stave rozpracovanosti vsak tazko mozno hovorit o skutocnom plane - skor zamere, ci uvahe.
Reply
enumaelish

enumaelish

#100823 Rate positive Rate negative
Reply on: 2xT3SUCS #100820:
šlo by to spraviť aj tak, že by niektoré linky mali premávku len v pracovné dni, ale už koľko rokov sa nepohlo s počtom električkových liniek sa pozri a od toho si odvoď aká je vôľa s linkovaním niečo spraviť. Treba spraviť rovnaké chirurgické rezy ako v prípade autobusovej zložky MHD.
Reply
drink

drink

#100822 Rate positive Rate negative
Reply on: 2xT3SUCS #100813:
"stačilo by každých 40" - keby jazdili každých 40 minút, tak by sme časom zistili, že v nich cestuje zase len tých 20 ľudí, tak by sme interval zvýšili na 60 minút. Po krátkom čase by sme zistili, že v nich cestuje zase len tých 20 ľudí a interval by sme zvýšili na 120 minút... nakoniec by sme zrušili nedeľnú dopravu úplne ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.