Discussion Forum › General Discussion

Manévre tankov sa síce cvičia na Lešti, ale stačí sa previesť nielen po Račianskej, ale aj po inej ulici v zlom stave (nijako si teraz nespomínam, ale je ich veľa).

Trochu od témy, ale ako to vyzeralo v podchode na Trnavskom mýte v roku 1997 si môžete pozrieť, ak zadáte do Youtube slová ulica a podchod. Musím povedať, že som bol mierne prekvapený, keď som videl tie nepočarbané steny. Človek by povedal, že tam ten hnus bol stále, ibaže ľudia nevidia, že kedysi to bolo inak a stále sa to zhoršuje. Potom volia v komunálkach zotrvačne tých istých.

peniaze nejdu len do IAD, pozri sa na Raciansku, tam ked ides IAD tak tam mas vodorovne dopravne znacenie este zpred 20 rokov spolu s dalsimi 3 generaciami a jamy, ze by tu mohli trenovat manevre tankov

včera ako som šiel 39+83 prestup na Zochovej tak v podchode nefungovali svetlá = tma ako v hrobe. Jediné čo bolo vidno boli svietiace mobilné telefóny vďaka čomu sme sa nezrazili nikto s nikým. Fakt život na úrovni ?

Trnavské mýto mohlo byť už pradávno zmodernizované, keby peniaze neustále neišli len do IAD.

Súhlas, napr. zastávka na Trnavskom mýte, alebo konečná na Zlatých pieskoch, ktorá vyzerá ako po nájazde mongolských kmeňov. Je to hanba pre mesto, ktoré má vraj po Prahe druhé najväčšie HDP na obyvateľa z ex. východného bloku. Načo sú nám také ukazovatele, keď kvalita nielen dopravy tomu nezodpovedá. Prečo v Brne, Ostrave, alebo v hociktorom inom meste to funguje, ale v Bratislave zlyháva takmer všetko? Ide o sabotáž? Ja to už fakt nechápem!

a aby som nezabudol.. vrcholom toho všetkého je samozrejme Hlavná stanica, ktorá je naozaj príjemným miestom v našom meste, tú milú atmosféru je cítiť ako v nej, tak aj v jej okolí a prostriedkoch MHD, ktoré odtiaľ premávajú ?

no to je chyba hlavne primátora a celého magistrátu.. Už sa po x-tý krát vymieňa dlažba v pešej zóne, a chvália sa krásnym centrom, lenže to všetko sa končí pri Michalskej bráne.. Čo je za ňou, smerom von z centra, už nikoho nezaujíma.. Napríklad zastávka Zochova v smere do Petržalky je na tak úbohej úrovni, že je vhodná akurát pre asociálov.. Takisto rozbité cesty, zničené obrubníky, nenatreté stĺpy verejného osvetlenia aj v centre mesta, zničené zábradlia.. skúste si to všetko niekedy všimnúť.. stačí sa prejsť po hociakej ulici okrem najužšieho centra-pešej zóny.. fakt nemám slov, vyzerá to tu ako v Azerbajdžáne alebo neviem kde ?

Pridávam sa. Mesiac som tu nebol, ak keď som zbadal tú spúšť, tak som skoro spadol zo stoličky. ☺ Chcelo by to konečne ukončiť, ľudia...

Divný pocit mám z toho, že mesto sa ide púšťať do veľkých plánov v MHD ale nevie ani zabezpečiť to aby už existujúce vozidlá prežili a dostalo sa im adekvátnej údržby. ? myšlienka na elktričku, S-Bahn a pod. je pekná ale ako môžme nejak napredovať keď sa nevieme postarať ani o to čo máme?!

Aj tak je to stále o tom istom. Ty mu aj vysvetlíš, prečo sa to či ono nedá ale on si aj tak melie to svoje.

práve pre tie tlmiče ako si písal, celý autobus pôsobí ako hrkálka a napríklad keď je bus prázdnejší tak dobre počuť ozvenu ako dvere trieskajú, vlastne aj keď je autobus plný tak je ich počuť. Dúfam, že Ikarusy 435 sa nedočkajú prvého povšimnutia od údržbárov až po GO, keď ich bude treba ratovať.

inak vyzerá to tak, že Ik435 nemajú absolútne žiadnu údržbu.. ak mám popísať svoje pocity, tak keď v tom autobuse stojím, tak sa cítim, ako by zdola niekto búchal kladivom a chcel zo mňa vytriasť dušu.. je tam cítiť každú_jednu_jamu, ak by to malo aspoň nejaké tlmiče, tak to určite také strašné nie je..

zdravim.. dnes kolo 17:00 jednu zastavku za billou vo Vrakuni som videl stat 67 zjavne po mensom poziari motora.. vie niekto nieco o tom?

To je bohužial kolorit, resp. smutná realita tohto mesta. Dopravné prostriedky rozpadnuté, ale čo je horšie, sú špinavé, počarbané a každý je s iným náterom, alebo ešte polepený reklamou.
Cestujúci potom pozerá, keď príde komplet modrá Karosa, alebo komplet biely Ikarus. Aspoň v tomto by mohol dopravný podnik niečo robiť
Ďalším idiotizmom sú tlačítka na otváranie dverí. Niekde ich treba stlačiť, aby sa dvere otvorili, inde otvára vodič automaticky. Už som zažil aj to, že vodič začal kričať na cestujúcich, ktorý to tlačidlo stlačili. Jednoducho mi tu chýba nejaká koncepcia, všetko sa len pláta a tak to potom vyzerá.

medzi exteriérom a interiérom..

HALO HAALOO

Mam napad co keby sme prestali reagovat na marcelllaaa a zacat sa venovat doprave ?

popripade sa zachovajme ako dospeli (i ked niektori z nas nie su) a nechajme marcelllaaa nech vsetky svoje myslienky napise v podobe prace (ak chce), napr 11 stranoveho doc. dokumentu, kde prilozi mapky, grafy a zdroje...

ostatni to potom mozu okritizovat, samozrejme na urovni a nie nadavat...

skusme sa vratit v tejto debate tam, kde zacala ? , dnes ma imhd 100000 prispevkov, ja osobne sem prispievam uz 6 rokov, a bolo by mi velmi luto, keby sa to tu znicilo

údržbári na ne z výšky robia kako ? teraz myslíš to sklo v interiéri čo je pred sedadlami čo sú pri dverách alebo sklo medzi exteriérom a interiérom?

Dnes som išiel Ik435, ktorý by som nazval polorozpadnutý.. Jedno okno sa tak triaslo, že vyzeralo, že za chvíľu odpadne.. Okrem toho v tom autobuse sa triaslo a nedržalo na svojom mieste aj všetko ostatné.. Tlmiče ten autobus asi nemá vôbec, alebo druhá a pravdepodobnejšia možnosť je, ešte neboli nikdy vymenené.. ?