Discussion Forum › General Discussion

http://www.webnoviny.sk/fotogaleria/zrazka-s-nakladnym-autom-vykolajila/1073886-fotografia.html

Neviem o čom píšeš,lebo tá odbočka kolajníc tam je a práve na tuto odbočku išla dvojkolajná trať k šafarikovému námestiu ...Pri rekonštrukcii sa zlikvidovala!!A doprava v meste )))??Tak koho budeme podporovať individuálnu,albo tu mestku ??

Autobusy nesmú zablokovať priechod na zastávke
http://auto.sme.sk/c/6955402/autobusy-nesmu-zablokovat-priechod-na-zastavke.html

Beusácka klasika pri Auparku... ?

teraz si cela DNV a Dubravka mysli, ze ten spoj na Kramare bol od DPB garantovany na vecne casy...mozno teraz budem svina, ale pohyb/prestup este nikoho nezabil a nebavme sa teraz o krajnych pripadoch - ludoch na vozicku alebo s naozaj tazkymi pohybovymi stavmi - ti su v celom meste a mozno k NOU prestupuju aj na dvakrat...

Preto by sa dočasné riešenia radšej ani nemali zavádzať. Len to by sa v BA takmer nikdy nič nezaviedlo, lebo väčšina vecí sú len dočasné riešenia.

ako pravda zas je v tom, ze ak dakto ide na predstanicne alebo racko, tak ist elinou je hlupost...hlavne risk v tom, ze sa v kv dakde bude stat a budem meskat..dubravka ma smer spojenia s mestom cez patronku urcite rychlejsi a kratsi, to, ze tadial nebola vybudovana elektricka je druha vec...vy z dlhacov mate len jeden smer do mesta, kde si tou elinou za par minut v centre, ale ok nechcem tu znova polemizovat o 133 a pod... ja chcem skor poukazat na vec, ze akonahle sa nejakym ludom zoberie ich spoj, tak z toho robia hned tragediu, pritom vsetci tu vieme aka bola vytazenost 34 v useku Racko-Hodz.n. a ze 22 bola len docasna do vybudovania t.trate a tym ludom sa to vobec neda vysvetlit..

Tak im zrusme celu elektrickovu trasu v Dubravke a nechajme len autobusy, ked je ta elektricka tak fuj. Nech sa zbytocne neopravuje trat do Dubravky a investuju sa peniaze na trate inde.

Chlapci, ked si chcete sprijemnit dnesny den, zapnitr fejs skupinu Dubravka, kde sa opat riesia nehanebnosti dpb v zruseni 22 a 34.. zrazu sa polka Dubravky tvari, ze obe linky vyuzivala od rana do vecera asi a nikto nedokaze pochopit, preco 83 a 84 maju rovnau trasu..halavne ze o rto dpb prave islo..jo a tie navrhy - na kramare duobus lebo vymena konecnych 63 a 84 - vobec im nevadi ze su to linky o uplne inych intervaloch a vytazenosti

svinstvo... a este aj ta registracia...
no s kym, ze sa to DPB dohodlo, ze kupi niekolko desiatok jeho vozidiel naraza?

Predaj motorových vozidiel
http://www.dpb.sk/o-podniku/verejne-informacie/verejne-obstaravanie/ (zasite uplne naspodu)

myslíš dvoma autami na jedného? ?

ideme porovnavat vtedajsiu dopravu so sucansnou a s jednym automobilom na 50 obv. a jednym na 2 obv.?

Môžem sa spýtať, ako sa inštaluje na trolejbusovom vedení úsekový delič? Už zavesený trolej sa prestrihne a konce sa priskrutkujú na delič..? Dík.

Opatrne, lebo sem príde operenec?

je to medzinárodný prieskum v rámci projektu BRAWISSIMO

Petržalská radiála bude tuším ešte väčšia paródia na nosný systém, ako som si myslel.

Ale pokial si pamatáš ešte staru vozovnu,teda tu uplne prvu,tak akési pozostatky z trate su tam ....!! Takže volakedy tam aj dvojo kolajníc bolo,čo nie je nič nové na bratislavu ...

Vcera vecer v Parndorfe nastupili dvaja chlapi z nejakymi vystraznymi vestami na ktorych bolo napisane OPD, ujka vedla mna sa spytali po slovensky "hovorite po slovensky?"(?), on asi pochopil co sa ho pytaju lebo odkivol. Mna sy nepytali ale vsimol som si ze maju nejaku kopu papiera zo sebou. Je to mozne ze to bol ten prieskum o ktorom sa tu pisalo neviem kolko tyzdnov dozade?

Zeby tie davy co kazdu sobotu cestuju nocakmi? Ano, mozno je jeden z najmensich, ale zaroven uzasne lahko a lacno riesitelny.

? som zvedavy ako to bude fungovat.