Discussion Forum › General Discussion

https://bratislava.sme.sk/c/22143885/studia-priniesla-pat-alternativ-rozvoja-zeleznicnej-dopravy-v-bratislave.html – k téme tam nie je veľa nového, ale možno v diskusii sa tam objaví niečo zaujímavé. Inak sa tam asi spomínajú tie isté informácie, ktoré boli v tej prezentácii, na ktorú tu ktosi dávnejšie odkazoval.

Ako keby iba DD mali svoju bublinu

Inak zaznam z Live debaty: https://www.facebook.com/vallo.primator/videos/531135421048920/

Nežertuje, však vieš, že Dlhodielčania mali odjakživa svoju bublinu.

Zartujes, hej?

míňanie skôr bude X5 až do Dúbravky - Pri Kríži, určite budu oveľa prázdnejšie čim by bola 133

Možno kúsok odveci otázka, ale napadlo mi - podľa čoho (alebo kto) vyberal farby pre jednotlivé linky? (L6 - ružová, L3 - červená...)

Naše prosby boli vyslyšané (dokumentačná foto)

Prave kvoli vyluke v Dubravke bude potrebny kazdy jeden autobus na zabezpecenie nahradnej dopravy. Minat ich na to aby jazdili na 133 subezne s elektrickou v tomto case naozaj nebude vhodne.

Letné obmedzenia nie sú iba kvôli školákom. V lete je najviac dovoleniek u lekárov, na úradoch, vo firmách, atď ...Teda v MHD sa vozí celkovo menej cestujúcich, nielen školákov. Aj v časoch mimo školy (napr. skoro ráno). Navyše, v lete je k dispozícií aj menej vodičov, lebo aj tí majú dovolenky smerované prevažne na júl a august.

Tak sa opytaj DPB

Tak sa opytajte DPB a nepiste to na tuto stranku.

Chcel by som sa opýtať DPB. Či by neprehodnotili nepremávanie autobusu 133 cez školské prázdniny
Pracujúcich ľudí nezaujíma, že majú deti prázdniny a rovnako sa musia dopraviť do práce ako počas celého roka. Keďže autobus č. 133 nestojí na zastávke Molecova, odľahčil by situáciu, ktorá nastane o 2 týždne, keď bude táto zastávka hlavnou prestupnou stanicou všetkých ľudí z Dúbravky a Karlovky. Ľudia z Dlhých dielov by tak nemuseli prestupovať na Molecovej, a ďalej túto zastávku zahlcovať ľudmi, ale mohli by pokračovať ďalej.

Kým na Šancovej nebude buspruh a bude bývať poobede upchatá (čo bude aj cez prázdniny), tak Trnavské Mýto - Hlavná stanica môže kľudne byť rýchlejšie L2 ako 61/74/201, ako je tomu bežne aj teraz.

Je mi to jasné, že tá linka zostáva len kvôli relácii Hlavná stanica - Blumentál. Každopádne ŽST Nové Mesto by bolo vhodné napojiť na busy a na Zátiší im vytvoriť zastávku (napr. priamo na električkovej zastávke). Pri 15 min. intervale si myslím, že na to ľudia zvyknú, lebo ak odchody na L2 nebudú pasovať k príchodom S55, S65 a S70, tak si pôjdu 50-kou a prestúpia si pri Poluse.

Takze aj L4 bude jazdit na Nove Mesto - konecne som videl planik. Tak to bude zaujimave no

na vinohradoch si budu moct striedajuci vodici robit opat srandu ze ci je v raci vinobranie popri tom ako sa nebudu vediet predrat cez dav do kabinky... (pravidelny stav ked do race jazdili v rannej spicke "az" 2 linky s prazdninovym grafikonom...)

Podľa mňa je to skvelá zmena. Veď týmto de facto z hľadiska intervalu máme v Bratislave metro. Ak si na to ľudia zvyknú, tak sa možno oddémonizujú prestupy, ktoré by v špičke naozaj mali byť menej ako 4 minúty. A čo sa týka dvojky, tak si myslím, že to bol celkom dobrý kompromis. Jej zrušením by si trocha vyoutoval spojenie Hlavná stanica - Blumentál a tým vytvoril hlasnú menšinu, ktorá by toto linkovanie podkopala.

50 a 196 s prestupom na Zátiší (alebo peši).

Podla mapky chapem ze len kazdy druhy spoj L4 pojde na ZP ( striedavo s ZST NM) tj kazdy 10minut v lete na ZP a 10minut na ZST NM. Vikend 15/15

A ako by si potom obsluhoval ZST Nove Mesto, ak chce mesto zo Zlatych Pieskov a Shopping Palace urobit P&R a tym padom bude potreba L4?