Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: haslerka #50327:
Nie hnoj, ale substrát je ten správny výraz. Čo sa brzdenia týka, neskúsený vodič nemusí vedieť citlivo brzdiť, najmä na voze, kde je rozšerblený záťažový regulátor. Ja osobne sa priznám, že na takých vozoch mi to tiež nejde, ešte že nevozím vlkä 😉
Reply on: Emo #50310:
chodieva 94 vyťažená? neviem, keď čítam, že 83/84 sú natrieskané, takisto 96...
Reply on: m@rtin #50160:
Ad Ostrov: No právě, ty nacionalistické vášně nás přišly dost draho- kromě Škody Ostrov jsme se takto připravili i o ČKD (mohl to být Siemens už dávno a dnes to mohla být fabrika úspěšná jak Škoda MB, akorát s lepším tovarem).
Ad CItelis/Agora: Já měl na mysli, že kdyby se vzadu nechal ten schod, byl by ten výškový rozdíl dělený- místo 0+2 by to bylo 1+1, ostatně v kloubácích to přesně tak je.
A pokud jde o sezení, není to ono (i já mám 180 cm), ale už jsem dávno zvyklý- taková rozteč sedadel jako byla v Karosách B700 (a Ikarusech) je v Evropě unikátní a nikde jsem neměl pocit, že by se sedělo zrovna pohodlně, akorát Solaris to (při únosné obsazenosti) eliminuje četnými sedadly 2+2 proti sobě, ale jinak nemám pocit, že by Agora byla nějak výrazně nepohodlnější než srovnatelné produkty.
Reply on: S499.1023 #50304:
Asi jinak- OBB mají pocit, že je potřeba spojení s blízkým zahraničím na obvyklé úrovni a ZSSK se nebrání, protože je to od čáry pár km (a navíc se mohou pochlubit cizím peřím...). Podobnou intenzitu dopravy OBB nabízejí i do takových řití jako je Hegyeshalom nebo Szentgothárd, takže to asi nebude slovenské špecifikum...
Zdravim a zaroven prajem uprimnu sustrast tym co musia pouzivat linku 84, dnes rano o 7:00 som ju videla smer EU a poviem vam sardinky su v tej krabicke volnejsie.... takze asi treba posilnit intervaly.

a po dalsie musia vodici s nami chodit ako s hnojom??? dost, ze sa tam tlacime a nie este aby sa prudko brzdilo, je pravda, ze clovek uz nema kam spadnut a nevie ktora noha je jeho, ale trosku ohladuplnosti by nezaskodilo....
Reply on: Kami #50299:
no to je sice pravda, akurat ze na ten jeden schod sa nevojde cely autobus a musi vystupit este hore, takze je skor dolezite aka je vyska podlahy nez aka je vyska nastupnej hrany, si skus ci rychlejsie prebehnes 10m s 2 schodmi alebo bez schodu kde si uz priamo na urovni podlahy

Re #50303 Spectre: ja v tom mam jasno, preto som nechapal o com rozpravas, tak ci tak je nastupna hrana uplne irelevantna, vid vyssie
Reply on: S499.1023 #50309:
Já jen, že jsem viděl fotky toho libereckého prototypu, kterak ho rozkládají. A v tomto případě asi nebyla otázka odpisů relevantní, protože to nebylo jejich (jen nájem), ale aspoň ukázali cestu. Já vím, že my si počkáme až se to odepíše a do té doby z toho holt budou mít na Pankráci dílenští šatnu, opravdu povedený kauf!
Reply on: Peon #50312:
Tá Cesta mládeže by mala byť tuím tento víkend uvedená do prevádzky a 43 sa vrátiť na pôvodnú trasu, le niesom si istý...
Reply on: Peon #50308:
Zaujímavé koľko rôznych dĺžiek má táto lanovka... v sme.sk je 988m, na lanovky.sk 976m, v novom čase 1022m, niekde som videl aj 981m,... A tá kapacita niekde je 540, niekde 360, niekde 342,...
Peon: nikdy sa to tak nerobilo, aby sme vlkä informovali o nejakej vyluke. A uz toboz im nebudeme zverejnovat nejake cestovne poriadky, ved by ich mohli pouzit proti nam alebo zneuzit, napriklad tym, ze by cestovali elektrickou a este by vedeli, kedy ma (mala) ist!
Prave v tomto momente zacali odbijat posledne minuty existencie podvesnych trolejovych krizovatiek elektricka#Tbus na Kollarovom nam. Vrbustiky ich uz vystrihavaju, aby ich mohli nahradit oslizlymi pseudotahovymi Eskami. Cest ich pamiatke! Tfuj, je mi akosi vomitno, ba az blivno. Mimochodom sudruh Para; Bude tuto operaciu ELZA fakturovat DPB ako obvykle aj napriek tomu, ze tam su vrchari z DPB? Ha?
Reply on: BMko #50010:
Osobné záujmy - nepriateľ plánovania MHD:-P. Ešte že RRPaT chodí autom, takže nemusí byť priame spojenie Jasovská - Oilmenstreet:-P.
Reply on: Peon #50315:
V tom PDF tuším stačí zascrollovať. Mali by tam byť všetky zastávky.
Reply on: petert #49926:
Hlavne je tu choré zmýšľanie dementného Corgoňa alias petrat...
Reply on: Corgon #49824:
Počuj, modrá guma, rýp si do svojho zamestnávateľa, oproti tomu je DPB zlatý...
Reply on: galiyosha #49817:
V T3: Páka hore - teplý vzduch do voza. V K2 (zvonku): páka dnu - teplý vzduch do voza.
Dnes večer som uvidel už novo vylepené výlukové CP na Trnavskom mýte.

Na http://www.dpb.sk/aktuality/CP/cpE_vylukove_od26092005.zip ako aj priamo v informácii o výluke v PDF na www.dpb.sk sú výlukové CP len z konečných zastávok.

Budú čoskoro k dispozícii aj z jednotlivých zastávok?
Reply on: Papyr #49784:
Prečo shity? Však v tom nič ruského nie je. Som teraz v Kyjeve oňuchával nejaký CityLAZ a to Ti je dokonalá kóipia nejkého Citelisu a NP trolejbus MAZ bol zase jasný MAN:-P.
Reply on: Tomi #49782:
Problém je v tom, že Rusko Ti nedá ako deblokáciu to, čo by si chcel, ale akurát to, čoho sa nevie zbaviť.
Reply on: Peon #50308:
Tak novospustenej lanovke bude svojou trasou konkurovať linka č. X43 alebo tam už z Patrónky pôjde 43-ka?

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.