Discussion Forum › General Discussion

Keď už silou mocou chceli kratší názov, tak to mohli byť Internáty Mlyny a hotovo. Prípadne aj Staré grunty (ale tu zase narážame na nejednoznačnosť). Najbližšia iná ulica je Rudolfa Mocka, ale tá je už príliš ďaleko od konečnej (a možno tam časom pribudne ďalšia zastávka 139).

Ja pevne dúfam, že ten Cintorín Slávičie je len chyba v mape. Cintorín je pomenovaný po ulici, ktorá sa nachádza na druhej strane Mlynskej doliny - Slávičie údolie. Už len z tohto titulu je skrátenie tej zastávky nezmysel.

Ale ostatné zmeny, až na "Klientske centrum" mi prídu fajn. Ale aj tu chápem zámer nemať pomenovanú zastávku po ulici, čo má 4 km...ehm, Vajnorská.

Ten Cintorín Slávičie je dúfam vtip. Veď to neznamená vôbec nič. Žiaden "Cintorín Slávičie* neexistuje, ani to tak nikto nevolá.

Už to trochu s tým fetišom že každý názov sa musí zmestiť na infosystém preháňajú. Radšej mať skrátku "Cint." ako takýto názov ktorý nezodpovedá názvu lokality.

Ďalšie zmeny:
Twin City > Čulenova
Trnavská > Klientske centrum
Nám. slobody > Prezidentská záhrada / STU
ŽST Železná studienka > Červený most
Mlynské nivy > Malý trh
Segnáre, nadchod > Skerličova
Cintorín Slávičie údolie > Cintorín Slávičie
Údernícka, kúpalisko > Kapitulský dvor
Letisko, parkovisko > Letisko P+R
Lok. depo > Rušňové depo
Galvaniho, ubytovňa Prima > Ivanská cesta

To že SNP a Kamenné budú mať spoločný názov vítam, to malo byť už 10 rokov, ale prečo to proste nezostalo Námestie SNP mi rozum neberie.

Problém názvu Centrum je že sa veľmi ťažko používa v bežnej reči, keďže výraz "idem do centra", alebo "stretneme sa v centre" môže znamenať veľa iných miest ako SNPčko. Zároveň by som povedal že nejde o úplne najlepšiu zastávku v sieti DPB pre prístup do centra.

To centrum dali asi ako prestupný uzol... no len škoda že asi najhorší prestupný uzol.v meste, keď si kuknem vzdialenosti zastávok...

Tipujem odstránenie komerčného názvu a nahradenie lokalitou...

Och môj bože. Zatiaľ čo v prípade Vysokej, Poštovej, Českej, Kuchajdy či Sadu J.K. ide o pozitívne zmeny, Stn. Vinohrady a Depo Krasňany je čistá šotoúchylnosť. Premenovať Kamenné a SNPčko na Centrum sa javí ako úplný nezmysel - najmä, keď mestské centrum sa postupne presúva do downtownu. Vtipné je aj SND, ktoré sa opätovne vracia na Jesenského. Pod stanicou je zas názov, z ktorého človeku nie je jasné kde sa zastávka nachádza - staníc máme v meste koľko, osem? A čerešničkou na torte je Vajnorská namiesto PPA Control - nech mi nikto nehovorí, že sa tam nedal vymyslieť konkrétnejší názov (v tomto prípade by historické pomenovanie lokality vôbec nemuselo byť od veci).

#237449 Nijak, len elektronická tabuľa chybne uvádza že L31 ide na Floriánske nám.

Nevôľa nazývať zastávky po obchodných domoch.

Premenovať zastávku Nám. F. Liszta na Námestí F. Liszta na nový názov "Pod stanicou" je väčšie zlo. Pod akou stanicou a kde? A načo, keď tie zastávky budú mať behom 10 rokov už štvrtý názov? Mohli dať Pod stn. Hlavná stanica, keď už si ideme uchylárčiny "stn." a "depo"

Pod stanicou, Jesenského, Centrum, Česká, Depo Krasňany, Kuchajda, Malokrasňanská, Stanica Vinohrady, Detvianska (nedávno menili na Cintorín Rača), Stanica Nové Mesto, Vajnorská...

Prečo sa zmenila zastávka linky 4 v Dúbravke zo OD Saratov na Podvornice ? Je tam nejaky dovod ?

ako tak pozeram na mapky, tak ano
platna od 16.11: https://imhd.sk/ba/media/mn/00002407/Elektri%C4%8Dky-20201116.pdf
platna od 13.12: https://dpba.blob.core.windows.net/media/Default/Dokumenty/Mapy%20spojov/elektricky_20201213.pdf
kto najde najviac zmien?

ako sa zmenil blumental?

vdaka za info, urcite ju vyhladam

dakujem velmi pekne :))

Ahojte. Neviete náhodou, či má DPB nejaký plán či vráti režim školský rok alebo nie, ak sa otvoria ZŠ druhý stupeň a SŠ? Za akýchkoľvek ostatných opatrení, aj keby bol zákaz vychádzania napríklad.

Odporúčam knihu:
Dejiny železníc na území Slovenska, Jiří Kubáček a kol.
bolo viacero vydaní, v elektronickej forme asi dostupná nie je.

To je nejaka sutaz o co najviac divnych/zbytocnych premenovani?

Nevie, či ste skúšali, ale možno by Vám mohlo pomôcť tieto linky:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/10071/Historia-MHD-v-Bratislave
https://dpb.sk/sk/verejna-doprava-v-hlavnom-meste

Keby len Lafranconi, ale aj Blumentál