Discussion Forum › General Discussion

Autom tadiaľ možno niekedy išiel ale jedine ako pasažier. Nemá ešte nárok ani na vodičák na babetu a taká je aj relevantnosť jeho vyjadrení k vedeniu motorových vozidiel - jeho príspevkom na tému organizácie MHD neupieram zmysluplnosť.
Ale zase argumentácia "dáme tam 100, aby jazdili aspoň 130" ma neskutočne dráždi. Premýšľam nad tým, či štát, ktorý nie je schopný zaistiť vymáhateľnosť práva, má vôbec právo nejaké pravidlá stanovovať...

Súhlasím s tebou navrhnutou trasou 66-ky.

Okrem zastávky priamo pred vstupom na Miletičku si dôchodcovia určite obľubili aj zastávku "Mliekarenská" kvôli Lidl-u, tak o ňu by prísť asi tiež nechceli...

Od Pristavneho mosta po Sitinu (resp. po koniec mosta ak je teda naozaj taky problem kvoli hluku) by kludne byt mohla. Ja si to teoreticky viem predstavit aj od Zlatych pieskov v kuse. I ked expert na dopravu nie som..

Karosy B741 s #2322 a 2323 dojazdili alebo idú na GO?

tym narazas ze tam ma byt 100ka? to budeme mat na obchvate striedavo 80 a 100? vies co to spravi s dopravou? ?

Inak dodržiavanie dopravného poriadku v takýchto a podobných veciach, ako zle označený vlak, zničené návestidlo a pod. aj niekto kontroluje v teréne?

Aha cize ty mi chces tvrdit ze ta rychlost 130 by mala negativny vplyv na toho nikoho co tam byva z hladiska hluku?

Vezmi do uvahy ze 66 je znacne dochodcovska linka a obrovska cast ludi tym chodi na Mildu takze sucasna trasa im vyhovuje viac.

Idealna by bola kombinacia - v smere na Mildu rovnako ako teraz a v opacnom smere po starom Navyse teraz dochodcovia pridu o zastavku pri kostole.

Moj problem s tymto zanrom je inde.

Ale hudbu tu riesit naozaj nechcem, ozvi sa mi na ICQ (v ignore ta uz nemam).

Isiel. Napriklad od Pristavneho mostu takmer po Lafranconi nie je jediny vyjazd. Podotykam ze hovorim o dialnici, nie o samotnej Einsteinovej (ako mestskej komunikacii).

Myslel som blbost nie v zmysle ze to nie je pravda, ale ze je to nevhodna rychlost

Ja vseobecne zasnem kde vzali tolko vodicov a vozov na tu srandu co sa chystaju od prveho zaviest.

Nie som ani sa tak netvarim - niekomu to pocuvat nezakazujem. Ale moj nazor na vplyv takejto tzv. hudby na cloveka si ponecham.

Prečo 66-ka zostane v terajšej výlukovej trase? Aby sa ušetrilo? Na zastávkach "Zimný štadión" a "Bajkalská" boli pre cestujúcich určite väčšie možnosti prestupov z / na túto linku...

Zaujímalo by ma tiež, či bude 96-ka zastavovať aj na zastávke "Fatruny"...

Kde ste nabrali tú Trnavskú, keď v novinke sa jasne píše, že pôjde "z Letiska cez obchodné centrum Avion Shopping Park po Galvaniho a Rožňavskej, kde sa na križovatke s Tomášikovou ulicou napojí na svoju doterajšiu trasu do Petržalky"

Veď teraz to bude trend predlžovať dĺžku cestovného času nakoľko 30min lístky už nebudú aby si aj využil ten hodinový vieš? ?

A vie mi niekto teda vysvetliť ako pôjde 96 z Trnavskej na Tomášikovu keď je tam blokáda???

Chceš provokovať? Ty vieš o hudbe veľké kulové narozdiel odo mňa čo na gitare hrám, som v kontakte s ľuďmi čo hudbu skladajú alebo produkujú alebo majú vlastné štúdiá. Si nemysli, že všetko vieš keď sa tuto na imhd rozťahuješ. Môžem ti kedykoľvek dokázať, že metal je v určitých smeroch oveľa viac progresívny ako iné žánre...

No ono je hlavne škoda, že v BA sa neplánuje zachovať žiadna B741 ako historická. A keď už by som nejakú zachovával, tak určite takú s MANom, pretože nikde inde na svete také neboli. Ale načo by nám historická B 741 bola, my sa môžeme "tešiť" z historickej C 744, ktorá je naozaj "typickým" predstaviteľom autobusov bratislavskej MHD, keďže tu premávali až dva kusy. To ako keby sme zachovávali miesto historickej kačice historickú K2G. ?

A okrem spomenutych krizovatiek je na dialnici v obci mozna subezna jazda a obiehanie zprava... toto vsetko by bolo pri rychlosti 130 nebezpecne