Štátny tajomník Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Ján Kotuľa dnes oficiálne otvoril výstavbu diaľnice D3 Hričovské Podhradie – Žilina-Strážov, ktorá je nadväzujúcou časťou diaľnice D1. Náklady na výstavbu tohto 6,85-kilometrového úseku nepresiahnu 5,3 mld. Sk. Do užívania by sa mala celá stavba diaľničného ťahu medzi Bratislavou a Žilinou odovzdať do konca roku 2006. Zhotoviteľom stavby je spoločnosť Doprastav, a.s. Bratislava.. V úseku stavby cez Strážov až k Hornému Hričovu nám prechádza autobusová L29 do Žilinskej Lehoty.
galiyosha
Re #5858 Juraj: Hm, podľa toho, aké návrhy vychádzajúce priamo z auditu boli publikované v Bratislave, dovolím si tvrdiť, že súčasné petržalské linkové vedenie tvoril niekto iný. Z tých návrhov som mal totižto pocit, že boli robené asi tak, ako hodnotenia a návrhy SZKV/Dromologa -- spoza mapy, prípadne po jednodňovom prevezení sa mestom...
Každopádne ako Petržalčan musím povedať, že vo veľa prípadoch sa cestovanie skutočne zhoršilo. Je mi ale jasné, že v súčasnej situácii sa nedalo inak a lepšie.
Zásadný rozdiel medzi Petržalkou a Žilinou je však v tom, že pri veľkosti Petržalky aj pri systéme odvšadiaľ všade jazdili linky stále pomerne často a v intervaloch, a to najmä v špičke. To sa o súčasnom linkovom vedení v Žiline nedá povedať. Trúfam si preto predpovedať, že žilinská verejnosť to zoberie s pochopením a chválou.