http://www.zilina.sk/index.php?page=ukazspravu&id=1702&nadpis=Spravodajstvo
SSC hľadá zhotoviteľa diaľničného privádzača Žilina-Strážov
Slovenská správa ciest (SSC) vyhlásila verejnú súťaž na zhotoviteľa diaľničného privádzača Žilina - Strážov. Stavebné práce na 2,59-kilometrovom úseku by mal víťaz súťaže začať v decembri tohto roka a stavba by mala byť hotová v novembri 2007. Podľa vládou odobreného programu Cestná infraštruktúra pre rok 2005 by mali náklady na túto stavbu dosiahnuť približne 590 mil. Sk.
Záujemcovia môžu súťažné podklady získať do 10. októbra tohto roka a do 28. októbra môžu predkladať svoje ponuky. Kritériami na ich hodnotenie bude cena prác vrátane dane z pridanej hodnoty, skúsenosti uchádzača s prácami podobného charakteru, systém zabezpečenia kvality prác a komplexnosť dodávky. Obstarávateľ od uchádzačov požaduje zábezpeku na zabezpečenie viazanosti ponuky v hodnote 5 mil. Sk. Zároveň musia preukázať ročný obrat za vlastné výkony vo výške minimálne 300 mil. Sk za každý z rokov 2002 až 2004 či zoznam zmlúv rovnakého alebo podobného charakteru za roky 2000 až 2004, pričom zmluvná cena diela musí byť jednotlivo aspoň 300 mil. Sk.
Uvedený privádzač predstavuje prepojenie diaľnice D3 Hričovské Podhradie - Kysucké Nové Mesto s komunikačnou sieťou mesta Žilina. Stavba zahŕňa sedem križovatiek, dva mostné objekty, deväť oporných múrov, päť protihlukových stien a rekonštrukciu mosta. V rámci projektu sa budú upravovať aj inžinierske siete, ako napríklad kanalizácia, vodovod či plynovod.
SSC hľadá zhotoviteľa diaľničného privádzača Žilina-Strážov
Slovenská správa ciest (SSC) vyhlásila verejnú súťaž na zhotoviteľa diaľničného privádzača Žilina - Strážov. Stavebné práce na 2,59-kilometrovom úseku by mal víťaz súťaže začať v decembri tohto roka a stavba by mala byť hotová v novembri 2007. Podľa vládou odobreného programu Cestná infraštruktúra pre rok 2005 by mali náklady na túto stavbu dosiahnuť približne 590 mil. Sk.
Záujemcovia môžu súťažné podklady získať do 10. októbra tohto roka a do 28. októbra môžu predkladať svoje ponuky. Kritériami na ich hodnotenie bude cena prác vrátane dane z pridanej hodnoty, skúsenosti uchádzača s prácami podobného charakteru, systém zabezpečenia kvality prác a komplexnosť dodávky. Obstarávateľ od uchádzačov požaduje zábezpeku na zabezpečenie viazanosti ponuky v hodnote 5 mil. Sk. Zároveň musia preukázať ročný obrat za vlastné výkony vo výške minimálne 300 mil. Sk za každý z rokov 2002 až 2004 či zoznam zmlúv rovnakého alebo podobného charakteru za roky 2000 až 2004, pričom zmluvná cena diela musí byť jednotlivo aspoň 300 mil. Sk.
Uvedený privádzač predstavuje prepojenie diaľnice D3 Hričovské Podhradie - Kysucké Nové Mesto s komunikačnou sieťou mesta Žilina. Stavba zahŕňa sedem križovatiek, dva mostné objekty, deväť oporných múrov, päť protihlukových stien a rekonštrukciu mosta. V rámci projektu sa budú upravovať aj inžinierske siete, ako napríklad kanalizácia, vodovod či plynovod.
Jakub
Do konca roka zmeny v zľavách v MHD pre postihnutých
Do konca roka by mali v žilinskej MHD nastať zmeny v zľavách pre ťažko zdravotne postihnutých občanov (ŤZP). Doteraz cestovali na korunové lístky na základe preukazu ŤZP. Po novom budú mať na zľavnené korunové cestovné nárok len držitelia predplatenej čipovej karty, ktorí ju dostanú po predložení výmeru o postihnutí od posudkovej komisie Úradu práce, sociálnych vecí a rodiny. Zatiaľ podľa riaditeľa Dopravného podniku mesta Žiliny (DPMŽ) Juraja Popluhára nie je určené, koľko zľavnených korunových jázd budú môcť ŤZP občania absolvovať na uvedené čipové karty, ale uvažuje sa o určitom obmedzení. "Je možné, že stanovíme nejaký rozumný počet, aby mohli ísť k doktorovi a na nákup, ale to ešte nie je doriešené," dodal. Po ich prejazdení by cestovali za dôchodcovské cestovné v sume sedem a osem korún.
Korunové cestovné zaviedol DPMŽ od februára tohto roku a podľa Popluhára naň musel doplácať, pretože postihnutí občania absolvovali viac jázd denne. Podľa ich informácií niektorí ŤZP občania jazdili aj 16 krát denne. Stratu DPMŽ vyčíslil na 11 miliónov ročne. Ťažko zdravotne postihnutí občania sú sklamaní. Podľa predsedníčky žilinského krajského centra Slovenského zväzu telesne postihnutých Márie Antalovej musia používať MHD častejšie ako bežní občania, pretože nie sú schopní dlhšej chôdze. "Ak idú do mesta z okrajových štvrtí musia prestupovať, alebo využiť tú istú linku viackrát a minú aj viac korunových lístkov a je to preto, že prekonávanie vzdialeností im robí problémy," dodala. Cez zimu a keď je nepriaznivé počasie, musia používať MHD aj na kratšie vzdialenosti. "Nie je to o tom, že by sme sa len vozili, pretože každý využíva pohyb v rámci svojich možností, ale MHD nám skutočne kompenzuje nemožnosť chôdze", konštatovala. Podľa Popluhára pristúpili k uvedenej zmene aj preto, že preukazy ŤZP sa dajú falšovať, hoci v Žiline zatiaľ takéto prípady nezistili. Zmeny v systéme zliav pre ŤZP občanov schválili poslanci žilinského mestského zastupiteľstva na septembrovom zasadnutí.