Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Včera som si popoludní prebehol pár liniek.... Nudil som sa a tak som sa šiel " povoziť ". Musím uznať, že ani jeden spoj nemeškal viac ako 1 min. - poklona. Ale: má linka č. 21 zmysel? Viezli sa so mnou ešte 2 ľudia z Bánovej. Bolo by ich viac, veď na zastávke sme nechali 17 ľudí.... Nuž, lepšie vedenie inej linky..., na ktorej bol nasadený malý trolejbus - samozrejme natrieskaný... Pamätám si, ako L21 bývala nenormálne plná. Doba sa zmenila a myslím si, že by nebolo od veci zmeniť aj trasu tejto linky. Veď z Bánovej je ku fackárni kúsok, tak každý sa radšej prejde pešo a dostane sa iným spojom takmer všade...

Na známosť sa dáva dobrá správa:
Krčma pri Vodnom diele Žilina je už otvorená!
Takže Juraj, hoď termín, kedy by sme tam mohli urobiť stretnutie pMHD.sk. Mne to vyhovuje v princípe kedykoľvek poobede po 16. hodine, prípadne cez víkend, ale tento víkend (20.-21.8.) nie. Len aby bolo schopné počasie na sedenie na terase.

takže predsa len sme bližšie tej 1/5 muziky...

Re #5000 marek: všetky SADky, ktoré majú, tak majú EMtest.

Nie tie, co SU montovane, ale tie, co v uplnych zaciatkoch BOLI montovane, tie tercikove, ked sa LED-diodove vyrabali s len malo vyrazne svietiacimi LEDkami. Kedze vyvoj ide dopredu, uz sa tercikove nemotuju, uz iba LEDkove.

Veru tak. A este pri BUSE treba rozlisovat jednu zakladnu vec, co si najma na kosickom fore casto mylia. Je obrovsky rozdiel medzi palubnym pocitacom a iba OVLADACKOU tabul a oznacovacov. Poliaci maju na to dve krasne slova: Autokomputer a Sterownik.

Veru uniklo. Jedna podstatna malickost. Ze na rozdiel od drobnych elektronicky cestovny listok - bezkontaktnu cipovu kartu z penazenky nemusis vyberat. Kup si uz konecne nejaku a vyskusaj to. Aby si tu nemusel pisat veci, co ti kadekto cudzi navyprava, ale nieco aj z vlastnej skusenosti.

V reci elektronikov to je mozno medium, ale ked sa to medium pouziva v tarife MHD, tak sa vtedy nazyva (elektronickym) cestovnym dokladom. A jeden cestovny doklad s koordinaciou cestovnych poriadkov su dve zakladne podmienky integrovaneho dopravneho systemu.

Predpokladam, ze si sa pri vkladani druheho linku pomylil alebo je to pekna podpasovka. Spravne tam ma byt http://imhd.sk/za/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=karosa_city_bus_12m&no=8&id=27302aeef4f021f9f021

a este jeden oznam....

ta krcma na brehu vodneho diela pod MOjsovou luckou je uz otvorena... je ale vidiet, ze to nie je dorobene uplne a dnes im chybali drobne mince a aj pohare... tycinky sa tiez skoro stratili z pultu...

Rad by som videl vsetky typy transparentov od roznych vyrobcov. mozte mi poslat jednotlive linky na webe? MIelec, Emtest a BUSE...

Tie co su montovane v karosach MHD v Martine, to je BUSE?

Tie co su montovane v zilinskych Tbusoch, take zelene terciky.... dost trapne a male... to je ktory typ? a 242,243 maju zase ine...

a najlpesia je karosa 11....


v SAD zvolen davaju tabule aj na dialkove linky.... aky je to typ?

Presne a trefne. To je asi tak integrovana doprava, akoze mam vo vrecku dost platnych drobnych penazi a mozem si za ne kupit listok u viacerych dopravcov.

Neviem, ci plne, ale kazdopadne palubny pocitac Mielec, a to aj SRG2000, dokaze ovladat displej BUSE. Akurat je to trosku komplikovane, to BUSE si pamata svoje kody a palubak RG mu vysiela tie kody. Cize ak zmenis napriklad trasu linky X, alebo premenujes konecnu, tak na tabuliach Mielec sa vysvieti aktualna verzia, ale v BUSE este musis zmenit priamo na vozidle nastavenie toho kodu, aby ti to tam nepisalo povodnu verziu.

V Presove su predsa bocne Mielce dvojriadkove... Aj predny vedia vyrobit dvojriadkovy, akurat si ich DPMP neobjednava, aj vnutorne mame dvojriadkove...

nepovedal by som, že je fér hádzať nedostatky na nekvalifikovanú obsluhu u užívateľa... Alebo všetci užívatelia majú neschopný personál, ktorý nevie správne EMtest používať? Lebo málokde to ako-tak funguje... A za vrchol považujem to, aby vozidlo jazdilo DVA roky s vypnutými transparentami... (konkrétne 1524 v BB).

možno aj ich treba demontovať... ?

Re #4994 BigMac: myslíš, že jednoriadkový R&G dokáže zobraziť toľko isto, ako dvojriadkové BUSE?

LUK: Neviem, ako je na tom EMtest, ale mam dost silny pocit, ze tabule BUSE a R&G su vzajomne plne kompatiailne. Jediny EMtest v DPB sa neprejavil moc spolahlivo, asi potrebuje dostat 600V= pofajcit, mozno sa to potom zmeni...

nevravím, že nie, ale ešte som to v reále nevidel. A to, čo mi EMtest predvádza v BB, mi nedáva nádej myslieť si opak...

Pizzo 15Tr: neviem o tom, ze by co i len jedine vozidlo v BA malo na sedadlach potah s logom ci znakom mesta. Ale zato Ta mozem ubezpecit, ze vsetky su spinave, nevysavane a uz toboz nie tepovane. Urcite tam vsak najdes dostatok roztocov a inej havede. To tiez o comsi svedci, ale radsej to ponecham bez komentara, pretoze zas ma vyhlasia za hulvata a grazla.

Pizzo 15Tr: mas pocit, ze zakladnou fyzikalnou vlastnostou tarif/infosystemu BUSE je, ze ked sa skonci zivotnost vozidla, tak sa skonci aj zivotnost transparentov, palubneho pocitaca, hlasica a ostatnych periferii? Lebo poniektori topma(na)gori v DPB tuto teoriu razili velmi dlho uplne otvorene a (zial) este dodnes sa jej pridrzaju zubami-nechtami. Stale asi odmietaju pochopit vyznam takeho slovka demontaz...