Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Myslel som dnes na fotenie. Doobeda sa usmievalo slniečku, ideálny čas na fotenie, popoludní zostalo už zatiahnuté.
Ten dom tam zatiaľ zavadzia. Dôchodkyňa nový dom nechce, peniaze tiež nie, nebýva tam, vyvlastniť sa nedá, čiže v rámci demokracie si môže robiť čo chce. Uvidíme čo bude ďalej.

To je mozno dovod, preco ho tak vehementne tlaci do realizacie aj v Ziline. ?

Myslím, že je to tak, ale nie som si istý, nie som odborník na diaľnice a cesty. Ale ľudia, ktorí diskutujú na tej stránke, by to mohli vedieť.

To by chcelo fotky, to je historický okamih! A čo ten dom, ktorý tam trčí do cesty, ten tam zostane?

Prečítal som si tú stránku o diaľniciach, kde sa okrem iného píše: Začiatok navrhovanej trasy je na začiatku obce Strážov, trasa pokračuje rozšírením jestvujúcej cesty I/18 a končí napojením na estakádu v Žiline. Trasa je navrhnutá v kategórii MS 16,5/60 v celkovej dĺžke 2,555 km. Tá kategória MS 16,5/60 to znamená šírka komunikácie 16,5 m?

Včera už prechádzala prvýkrát L27 zo Zástrania popod „Diaľničný privádzač - Cesta I/11 Žilina (Budatín) - Brodno“, čiže točila okolo železnice a pripojila sa do centra z pravej strany. Dnes tam bola dopravná situácia katastrofálna, autá smerom z centra do Budatína blokovali už Kysuckú cestu a samozrejme že bol zablokovaný aj privádzač popri Váhu.

Podklady na vyjadrenie k stavbe diaľnice boli aj na úsek Hričovské Podhradie - Žilina-Strážov.

KIA má sľúbenú diaľnicu po Hričovské Podhradie a štvorprúdovku až po automobilku do jesene 2006. Ináč celkom dobrá stránka o diaľniciach je www.highways.sk

vsimli ste si ze jedna 28-cka , neviem cislo busu, ale nevideli ste niekto 28 jazdiacu bez cedule. Iba namiesto nej ma fixkou nacarbane 28, uz fak funguje niekolko mesiacov

Neda mi to nespomenut-dnes som uz druhykrat stretol v bratislavskom Auparku Slotu aj s jeho mladou. V Ziline som nanho nikdy nemal stastie...

Dokumentáciu, ktorú mám, je ukončenie diaľnice Žilina (Strážov) a naznačenie jej budúcej trasy ponad Hričovskú priehradu (pri rybníkoch) a zaústenie v Považskom Chlmci do tunela. Pri ukončení stavby diaľnice v Hričove ja ďalšia časť stavby nazvaná ako "Diaľničný privádzač Žilina-Strážov". Podklady z privádzača ešte nemám, ale z dostupných informácií by mala viesť po Hričovskej a Kragujevskej ul. na Estakádu štvorprúdovka. Kedy a ako sa bude riešiť, keď vedie v intraviláne mesta, zatiaľ neviem podrobnosti.

No no no!

Vdaka za podrobne info. Este by ma zaujimalo, ako sa urobi ten privadzac v Strazove. To sa existujuca hlavna cesta (myslim, ze je to ul. Hricovska) rozsiri na stvorprudovu? Alebo to povedie nejak bokom a na tej Kragujevskej sa to napoji?

Dobry web o slovenskych dialniciach je http://www.highways.sk/

Caute Zilincania.

Minule som videl taky celkom fajn film. Volalo sa to "na dno vasne" a dobry bol zaciatok. Mlada zena porodila dieta v autobuse Madridskej MHD. Vodic na to reagoval takto "z 3000 vodicov v Madride sa toto musi stat prave mne!" ☺

Pripomenulo mi to Bratislavu

Sorry ze som otravoval ?

Zlý vzťah k žilinskej aglomerácii v minulosti spôsobil, že napokon sa musí doprava riešiť bez ohľadu na to aká politická garnitúra sedí v Bratislave. Keď sa nepostaví napr. privádzač po Rajeckej teraz, bude sa musieť postaviť neskoršie. Za totáča sa peniaze presúvali do "Pažravej" a teraz sa zdá, že veľké peniaze idú do Žiliny. To sú len pozostatky neriešenie problémov v minulosti.

hm, to bude stat ale prachov

Je už výstavba diaľnice D1 Vrtižer (Pov. Teplá) - Hričovské Podhradie. V Hrič. Podhradí bude križovatka diaľníc smer východ, Ovčiarsko - Višňové, ďalšia vetva Strážov - Kys. Nové Mesto - Poľsko a ďalšia odbočka Letisko Žilina. Teraz sa bude budovať úsek Hričovské Podhradie - Žilina-Strážov. V budúcností pokračovanie cez Hričovskú priehradu, tunel v Považskom Chlmci a vyústenie pri Moteli Anita v Brodne. Terajší stav: Ukončenie pred Strážovom a pokračovanie diľničným privádzačom po Kragujevskej na Estakádu, Budatín a Kys. Nové Mesto.
Medzi Bytčicou a LL má byť diaľničná križovatka a odtiaľ diaľničný privádzač do Žiliny bude viesť poza Bytčicu okolo Metra, Soliniek, k Váhostavu na terajšie štvorprúdovky. Stavba v tomto čase pozastavená.
Pre závody Hyundai/Kia je plánovaný ešte druhý most cez Váh, štvorprúdová komunikácia pôjde súbežne so žel. traťou a medzi Gbeľanmi a žst. Varín prejde na dvojprúdovú komunikáciu a pripojí sa na jestvujúcu cestu do Terchovej.

A bude to pokracovat aj do Lietavskej Lucky? Planovalo sa, ze 2. etapa povedie az do LL a tam sa napoji na dialnicny usek Ovciarsko - Visnove. Ked sa vsak hovorilo o dialnici pre Kiu, spominal sa ako posledny usek dialnice Hr. Podhradie - Strazov, tak neviem ako nakoniec ta dialnica aj s vypadovkou povedie.