Reakcia na: ospik #11570:
Vôbec nemáš pravdu, jazda L.1 by trvala 21 minút, takže ideme počítať. Carrefor začína:
vysokoškolákov 2
nemocnica 2
štúrovo námestie 2
polícia 2
hurbanova 2
žel. stanica 2
štefánikovo námestie 2
nemocnica 3
vysokoškolákov 2
carrefour 2
Spolu je to 21 minút+7minút oddych vodiča+2min presun z konečnej na začínajúcu zastávku a počiatočné nastupovanie ľudí. Takto to fungovalo na klasickej L.8, kde tiež jazdili 2 vozidlá, takže neviem prečo by mali teraz byť vodiči šikovnejší, navyše za 2 roky vzrástla hustota premávky, takže okružnú jazdu vykoná trolejbus ešte pomalšie. Vodič musí mať prestávku pár minút aby sa nestalo, že meškanie z jedného spoja na druhý bude naväzovať. Interval 15 alebo 20 minút je na tejto linke nereálny.
K linkám 7,17 čas jazdy linky počas AVTD myslím si že bola 63 min. Po takejto dlhej jazde si vodiči určite zaslúžia aspoň 10 min oddych, tiež nemôžu hneď vyraziť dať si znovu 63 minút. To by bola šikana vodičov, keby nemali žiadnu prestávku, a na druhej strane by prípadné meškanie naväzovalo na druhý spoj, a vodič by to nemal ako dobehnúť. To je síce pekné, že tu píšeš o krátkych prestávkach vodičov, pritom počítaš koľko spojov je v depe. ALe tým pádom značnou mierou prekračuješ vozokilometre. Intervaly si myslím že preháňaš.
ospik
Dobré by to bolo takto:
L1-Carrefour-Štúrovo námestie-Žel. stanica-Carrefour , 2 krátke
L3-bez zmeny, 6 dlhých
L14-Matice Sl. -Solinky-Centrum-Hypertesco-Matice Sl
L4-protismer, to už navrhoval tuším K23, a takto by to bolo ideálne
L5-Fatranská-Nemocnica-Štúr. nám-Solinky, Jaseňová a opačne
L6-Fatranská-Nemocnica-Ce-Hájik, tie už K23?raz navrhoval
L7-Hájik-HL-SO-VL-Hypertesco-Štúr. nám.-Závodie-Hájik, 3krátke
interval 20 min.
L17-protismer 3 krátke interval 20min, či špička alebo sedlo.
Vozidlá: L4+L14=spolu 10 dlhých, 5 na 14ka, 5 4ke.
L6=9dlhých
L3=6dlhých
Dlhých spolu 25max, špička.
KRátke: 5ka može mať 3, interval 20 minút špička/sedlo
spolu krátkych 11
1ka 2 T-busy, interval 15 min špička/sedlo
intervaly na veľkých linkách vedených kĺbakmi:
6ka 10 minút špička, 20 minút sedlo
4ka a 14ka tiež 10/20
3ka v špičke až 8 minút, sedlo ako treba.
intervaly na krátkych:
1ka 20minút špička/sedlo
7/17ka to isté a 5ka to isté
7ka a 17ka sú užitočné na prepojenie Hájika so Solinkami, Žilinskou univerzitou a Štúr. námestím, aj Hypertescom, takisto
Fatranská-Hypertesco, keďže 4/14ka už by šla z Matice.
Ak by 5ka koordinovala so 7/17kou, tak každých 10min spoj VLky - Štúr. nám. Zároveň táto linka by slúžila na zjazd vozidiel do depa zo špičiek ako teraz 1ka.
5ka by mohla obmedziť autobusy na 2ke, ktoré by jazdili po skromnejšie, keďže kopíruje ich trasu, čo je na podporu trolejovej dopravy elektrickej
❤