Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

www.dpmz.sk - Cestujúci - Zoznam liniek (sú uvedené tieto nočné linky). Nočné linky:
50 Žel.stanica, Vlčince, Solinky, Hliny
51 Žel.stanica, Centrum, Závodie, Hájik

www.dpmz.sk - Cestujúci - Tarifa - Článok II.
Druhy a ceny cestovných lístkov - A. Jednorázové cestovné - 3. Zásady používania jednorázových cestovných lístkov - bod g:
g) JCL základný nočný platí len na nočné spoje v čase od 23.00 hod. do 05.00 hod..
Je napísané: platí "len na nočné spoje" a "nočné linky sú 50 a 51". OK

http://www.zilinskyvecernik.sk/archiv/2004/zv_18/str_3.html ?

Nové prístrešky som videl v piatok aj na Hálkovej a Závodskej v smere do Závodia - ešte tam neboli namontované automaty.

Samozrejme, ja som to myslel presne takto ? .

Turistický 24h lístok je posledný pozostatok myšlienky AVTD. Pamätám sa, že existoval aj 7-dňový.

TeBeCe: Aha, sorry. Už som ticho.

Myslienka "nech si kazdy zaplati, kolko precestuje" je spravna. Kazdy by si mal zaplatit nejaky cas, kedy moze cestovat. 10, 30, 60 min, 24hod, mesiac, 3 mesiace atd. A nie takto ako je teraz, ze clovek cestujuci 30 min zaplati rozne ceny podla toho, kde byva, kam ide a kedy mu konecne pride ten priamy spoj... ?

precitaj si novinku a vyber si taku linku ktora v tabulke je ?

TeBeCe: Nejde - "záznam o linke neexistuje"

uz by to malo ist

Sorry, vsimol som si, ze si spominal trojku, takze nie z Polnej, ale od Centralnej za 10 ? .

Dalsi z nezmyslov DPMZ. Miesto toho, aby napisali, ze 25 Sk sa plati iba v 51 a 50, napisu 23-05 bez toho, aby sa pozreli, ci nahodou nemaju denne linky, ktore zasahuju do tejto doby. Cize dovedene ad absurdum, este zo Smrekovej by to bol za 25, ale uz z Polnej len za 10 Sk...

Ale však nočná tarifa platí v čase od 23:00 do 5:00. To znamená že teroreticky platí aj v prvej trojke zo Soliniek, ak ešte ochádza o 4:55.

Proste debilizmus jak vysity. A "dopravni odbornici" uz zrejme nevedia ako z konopi, tak vymyslaju somariny ako zavadzanie novych okruznych liniek s nepouzitelnou frekvenciou, prekladom a absentujucou intervalostou a kazdym tymto "zlepsenim" a "prinosom pre cestujucu verejnost" sa dany stav kazi este viac (ale "mame 3 dopravne okruhy"). A prestupna tarifa zavedena nebude. A viete preco? Lebo to by si muselo vedenie DPMZ verejne priznat, ze su banda neschopnych ludi, ktori MHD poznaju len spoza okna svojho auta. Museli by totiz priznat, ze "vykonova" tarifa v sucasnej podobe je nepouzitelnym nezmyslom. Ale to oni predsa tak obhajovali a vtlkali Zilincanom, ze jedine toto je spravne a spravodlive a urcite sa nasim prikladom budu inspirovat aj ostatne mesta...
BTW su ludia (a o.i. aj samotny sef DPMZ), ktori razia teoriu "nech si kazdy zaplati, kolko precestuje". Preto mi nie je jasne, preco existuje tzv, turisticky listok. Ved predsa ked chce niekto za 24 h viac cestovat po Ziline, nech si zaplati, kolko precestuje, nie? Doteraz to nebolo vysvetlene, takze s tou "spravodlivostou" to nebude zase take horuce...

SimCity som hral naposledy verziu 2000:-);-):-D a dokonca som to uhral vitazne v najvyssej obtiaznosti, ale k veci: dratovat abus linku sa Ti z ekonomickeho hladiska oplati vtedy, ak tam mas aspon 60-70 spojov denne. Neber to vsak ako konecne cislo, ovplyvnuje to totiz vela faktorov ako clenitost a sklon trate, pocet zastavok, absencia/existencia infrastruktury, prepravna zataz a mnoho inych.

To by ti tak vyhovovalo ta L22 rovno od domu do Bytcice. Tento Citybus ev.c. 10 premáva na trase Brodno - Bytcica a pravdepodobne sa tam chodievaju vodici cez prestavku najest.

Jedna technická: na WAPe sa nedajú zobraziť Posledné odchody. Zadám linku, potvrdím a vyhodí mi, že formát súboru neznámy.

Ešte ma napadlo k (ne)prestupnej tarife: Neprestupná tarifa v Žiline najviac postihuje tých, ktorí potrebujú cestovať do/z okrajových mestských častí, kde jazdí jedna autobusová linka a nemajú to šťastie, že cieľ ich cesty je v dosahu tejto linky. Neviem, koľko ich je, ale asi nebude zanedbateľné percento ľudí, ktorí napr. bývajú v Pov. Chlmci, Brodne, Budatíne, Zádubní, Zástraní, Bánovej, Bytčici a pod. a pracujú v západnej časti mesta (Celulózka, Rosinky, chemická). Týmto ľuďom by malo "členstvo" ich obce v meste prinášať o.i. aj to, že by mali mať lepšie cestovanie s MHD, než keby k nim jazdila SAD. Toto by im priniesla práve prestupná tarifa. A ak nie prestupná tarifa, tak by bola oprávnená ich požiadavka, aby autobusové linky robili okruh po meste, napr. aby L21, L22, L27, L30 išli smerom na Celulózku, obišli Vlčince a Solinky...

Asi si vystihol podstatu 'problému'... ?