Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
S499.1023

S499.1023

#23217 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #23216:
No nie sú. V západnej Európe (pre zjednodušenie hovorím o tzv. území DACH, v románskych krajinách západného Balkánu nemám dostatočné poznanie) nebývajú zvykom celovozidlové reklamy ale podokenné plochy bývajú naopak štandardne reklamné. A to od samého vzniku verejnej hromadnej dopravy až dodnes. Ale ak objednávateľ príjem z reklamy nechce a rozdiel sanuje, rešpektujem to
Odpovedať
Vladimír

Vladimír

#23216 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #23213:
No ale nemôžeš poprieť, že ak je to tak, tak sú v západnej Európe skôr výnimkou. Nemať žiadnu CVR je pomerne krajné riešenie, no vo väčšine miest je tých reklám skutočne minimum - a ešte aj z toho mála častokrát propagujú samotnú službu verejnej dopravy.
Vedel by som zniesť nejaké podokenné nálepky, ktoré neovplyvňujú celkový vizuál vozidla. Inak sa ale prikláňam k názoru, že CVR imidžu dopravcu škodia.
Je zaujímavé, že CVR sa takmer vôbec nevyskytujú na vozidlách súkromných dopravcov. Človek by čakal, že taký Turan (česť jeho pamiatke) vytlčie každé euro z možnosti zvýšiť si zisk prostým oblepením autobusu. Ale on zjavne radšej nechal autobus v žltom korporáte, aby každý, koho na diaľnici minul, videl, že ide Turancar.
Odpovedať
Vladimír

Vladimír

#23215 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: URBINO #23209:
Od roku 2022 k MHD-čkám bez reklamy pribudne Nitra. Zmluvné podmienky pre nový kontrakt absolútne nepripúšťajú reklamný polep vozidla. Všetky reklamy skončia do konca roku 2021.
Dôvod je rovnaký ako v Žiline - budovanie imidžu MHD, jasná identifikácia vozidiel MHD.
V Nitre sa o tom už hovorilo dlhšie, preto sa tento krok dal čakať. Nevedel som, že o tom uvažovala aj Žilina. Ja osobne to schvaľujem.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#23214 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #23211:
A dokonca jazdia vo vozidlách oblepených CVR? Ako vysvetliť tento rozpor? Kukni na to nervy moje toto čo je toto čo je?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#23213 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #23203:
No ešte že v takom Mníchove nevedia, že sú sockou a pojazdnými billboardami, keď prakticky celý vozopark nosí reklamu na Adelholzener a Segmüller a to už desiatky rokov.
Niekto vníma negatívne prelepené okná, to akceptujem, hoci mne osobne to nevadí ale ako môže komu vadiť reklama na bočnici vozidla? To je zasa žilinský odstenykstenizmus.
Odpovedať
<a href='mailto:mihalik [zavinac] imhd [bodka] sk' >TomoSK</a>

TomoSK

#23212 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #23211:
Atraktívna verejná doprava určite priláka množstvo "kravaťákov", ale nenádejal by som sa, že to bude v rovnakej miere, ako v CH či NL. Úplne jednoduchý dôvod - mentalita národa, veľa ľudí tu nedotiahneš do verejnej dopravy ani konským záprahom, a to aj v regiónoch, kde je pomerne na úrovni.
Odpovedať
N/A

N/A

#23211 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: URBINO #23209:
V tom prípade ako to robia vo Švajci, Dánsku, Holandsku a množstve ďalších krajín, kde kravaťáci tú verejnú dopravu reálne využívajú?
Odpovedať
Sawuel

Sawuel

#23210 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #23202:
Sumy som dával ako ma napadlo, netvrdím že je to ekonomicky rozumné. Hlavne som tam chcel upozorniť na to ze dlhsie trvajúci PL by mal byť aj cenovo zvýhodnený a to automaticky láka investovať ľudí do dlhšie trvajúcich lístkov a následne ich aj využívať = vytvorenie zvyku cestovať MHD. Ak by som teda upravil cenu ročného na 199,99e ... 4x49,99e = 199,96e = takže na kupovaním 3 mesačných lístkov voči ročnému "ušetrím".
2e zľava 3 mesačného voči 3x mesačný pri navrhovanom cenníku mi príde smiešne. To tam zľava ani nemusí byť.
Odpovedať
<a href='mailto:milantr [zavinac] pobox [bodka] sk' >URBINO</a>

URBINO

#23209 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #23208:
Aj keď sa bude vo vozidlách podávať šampanské,,kravatakov ,,tam nedostaneme.Ale ,ok,uvidíme,či to bude časom,inspiracia ,aj pre iné podniky.
Odpovedať
N/A

N/A

#23208 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: URBINO #23207:
Môžeš sa pozerať z okna bez toho, aby ti vo výhľade prekážala dierkovaná fólia. Tu ide ale tiež o celkový imidž MHD - ak chceme, aby ju nevyužívali len dôchodcovia a študenti, ale tiež biznismeni v kravatách, musí byť dostatočne atraktívna. Oblepené vozidlo po vizuálnej stránke nijak príťažlivé nie je, práve naopak, (potenciálny) cestujúci z toho nadobudne dojem, že pre dopravný podnik je iba podradným tvorom, ktorý si nezaslúži cestovať v kultivovanom prostredí.

Poslednú verziu zmluvy s Recarom (čo sú btw prvotriedni zlodeji) nájdeš tu: http://www.dpmz.sk/zmluvy/1561034690_176.pdf
Či už to je 50 alebo 130 tisíc, stále ide o absurdne nízku sumu na to, aby sme sa tu mohli baviť o reálnom kompenzovaní strát (pričom verejná doprava ako taká je stratová vždy).
Ak chceme zvýšiť počet cestujúcich v MHD (a teda aj zvýšiť zisky z nej), je potrebné zlepšovať ponuku spojov a jej komfort. Takýto postup nám dáva perspektívu budúceho rozvoja, zatiaľ čo aktivity ako prenájom vozidiel na reklamu iba konzervujú súčasný stav, čím napomáhajú ďalšej stagnácii.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
<a href='mailto:milantr [zavinac] pobox [bodka] sk' >URBINO</a>

URBINO

#23207 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Cestoval som sorkou 258,kde bol busboard propagujuci drogériu DM. Cestoval som tým istým vozidlo ,už bez busboardu.A otázka znie,ako sa mi zvýšila úroveň a kultúra cestovania?
Odpovedať
<a href='mailto:milantr [zavinac] pobox [bodka] sk' >URBINO</a>

URBINO

#23206 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: TomoSK #23205:
Samozrejme že peniaze má.Staci si preštudovať zmluvu s Recarom.Za minulý rok bol zisk z reklamy cca.134 000€.(výročná správa).Teraz bude 0€.
Odpovedať
<a href='mailto:mihalik [zavinac] imhd [bodka] sk' >TomoSK</a>

TomoSK

#23205 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: URBINO #23204:
V prvom rade, ak sa umiestni na vozidlo reklama na Prima banku či Stabilitu, dopravný podnik z toho nemá nič. Dopravný podnik prenajíma plochy na autobusoch reklamnej agentúre, a dané spoločnosti si tú reklamu objednávajú práve od tej reklamnej agentúry. Otázne je, akú marketingovú stratégiu chce zvoliť dopravný podnik - nemyslím si, že je cestou oblepiť všetky vozy z prázdnou zelenou fóliou s malým logom Prima banky, úroveň cestovania a celej tej MHD to neskutočne degraduje, to je vlastne jeden z viacerých dôvodov, prečo v AT, DE vidíš reklamu na vozoch málokedy, a aj keď, tak väčšinou nie cez okná. Tých 45k €, čo na tej reklame utŕžia ročne, by som radšej pretavil do snahy získať 150 nových pravidelných cestujúcich, ktorí mi tú pomerne zanedbateľnú sumu vykryjú na cestovnom.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
<a href='mailto:milantr [zavinac] pobox [bodka] sk' >URBINO</a>

URBINO

#23204 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: TomoSK #23203:
Veď práve preto,keď počty cestujúcich klesajú,má podnik straty vykrývať aj tržbami z reklám.Nuz ,asi máme bohatý dop.podnik,keď nechce peniaze od spoločnosti napr.(Prima banka,Stabilita......) za CVR ky.
Odpovedať
<a href='mailto:mihalik [zavinac] imhd [bodka] sk' >TomoSK</a>

TomoSK

#23203 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: URBINO #23200:
Neviem, ako ostatní, ale ja osobne toto rozhodnutie veľmi kvitujem - počty cestujúcich v žilinskej MHD klesajú každoročne takým tempom, že si už nemôžu viac dovoliť byť "sockou" alebo pojazdnými billboardami, a uprednostnilo sa budovanie nejakej tej korporátnej identity.
Odpovedať
<a href='mailto:mihalik [zavinac] imhd [bodka] sk' >TomoSK</a>

TomoSK

#23202 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sawuel #23201:
Cenu ročného lístka by som skôr postavil do úrovne 10-násobku mesačného cestovného, teda rovných 200 €. Odpustiť štyri mesiace je moc, zľaviť 9 € je však zase príliš málo.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Sawuel

Sawuel

#23201 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #23199:
Ja si taktiež myslím že mohli ceny predplatných lístkov urobiť trocha marketingovo. Prečo to zaokrúhľovať na celé hodnoty. x,99e stále pôsobí lacnejšie ako celá suma a nech si hovorí kto che čo chce.
Ja by som ceny nastavil takto:
- Mesačný = 19,99e
- 3 mesačný = 49,99e
- Ročný = 159,99e
Nezmyselné hodnoty typu 58e a 231e skôr odradia. To už radšej mali dať 59,99e a 229,99e.
Odpovedať
<a href='mailto:milantr [zavinac] pobox [bodka] sk' >URBINO</a>

URBINO

#23200 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Na žilinských vozidlách,definitívne skončila reklama.Teda,žiadne busboardy,ani CVR-ky.Podľa mňa,je to škoda.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#23199 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #23194:
Presne tak, chcieť za ročný lístok viac než jedenásťnásobok mesačného je nonsens. Zdá sa, že boj proti zneužívaniu MHD je v Žiline tuho zakorenený.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#23198 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #23197:
Lenže ja som si to pozeral zo smartphonu. Teraz z PC už je to OK ale aj tak nemám rád spoločnosti, ktoeré majú ao primárny komunikačný kanál Gesichtsbuch. A k samotným komentárom - proste Žilina.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.