Papyr
Reply on: zoZa #6590:
Nie ze PRVYCH sest, ale NIEKTORYCH sest. Vid tiez #4722 a #4738. Premenlivych pozicii je desat, konstantnych je sest. Ktore to budu a co na nich bude, si nastavuje podnik.V Presove casova tarifa funguje aj u jednorazovych listkov, a to cely podnik prosim pekne bezi na palubakoch SRG2000, nie SRG3000. Cize tvrdenie, ze pre casovu tarifu je nutne mat SRG3000 je loz. Nahrada jedneho typu draheho palubneho pocitaca inym typom draheho palubneho pocitaca je v tomto pripade zlodejina na tych, co tu MHD platia.
Re #6591 Kami: Pokrok? Vysmech ako dar.
Re #6594 PIT: ceny v celom ex-CS: #6549
![<a href='mailto:milantr [zavinac] pobox [bodka] sk' >URBINO</a>](https://www.gravatar.com/avatar/cefc2043dbd2dc16fbea56660c5d380f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4e74850baf8c5b6fd3f3a103d82ad55f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
)
simkoslav
Dôvody sú nasledujúce: Buduje sa diaľničný privádzač Bytčica, automobilka KIA a počet cestujúcich sa znížil (dnes stále viac ľudí šlape do mesta pešo!). V niektorých časoch trolejbusy jazdia zo sídlisk aj dva za sebou a potom 15 minút nič (niekedy aj 40 minút ako l. 5 z Vlčiniec, tak ľudia idú radšej pešo ako by mali čakať. Preto ma napadla myšlienka trochu to zosynchronizovať a pritom znížiť počet jázd.
Linka1: Hájik - Žel. stanica - Košická - Vlčince - Solinky - Poľná (otáčala by sa na plánovanom kruhovom objazde pri Váhostave). Špička:30 min., sedlo: 20/40min., striedanie so 7/17.
Po výstavbe KIE a zavedení trolejbusov by sa mohla rozdeliť na 2 linky: Hájik - žel. stanica - KIA a Poľná - Vlčince - KIA
L.2: Bytčica - Hliny (Poľná - Mostná) - Žel. stanica - Hliny . Bytčica (v budúcnosti by mohla byť trolejbusová), šp. 15 min., sedlo 40 min. v X 4 turnusy
L.3: bez zmeny trasy, šp. 15 min., sedlo 20 min. v X 5 turnusov
L.4: bez zmeny trasy, šp. 15 min., sedlo 20 min. v X 10 turnusov
L.5: Vlčince - Nemocnica - Hliny - Solinky a späť, celý deň 20 min., v X 6 turnusov
L.6: Vlčince - nemocnica - Štúrovo nám. - HÁJIK v X 4 turnusy
L.7/17: bez zmeny, šp. 30 min., sed. 60 min., spolu s l. 1 v X 14 turnusov
L.8 bez zmeny
Dôsledky:
Vlčince - na žel. stanicu idú linky 1,4,7, v 7/8 minutovom intervale; na Štúrovo nám.: l. 5 a 6 v 10 min. intervale; na Hliny a Solinky l.5 cez centrum v 20. min. intervale a l. 1 a 17 cez Solinky v 15 min. intervale
Solinky: do centra v 7/8 minútovom intervale(postavím sa na zastávku a ide mi bus) idú l. 3+4
Hájik: Na žel st. každých 15 minút (l. 1+17), na Štúrovo nám., k Nem. a Kauflandu každých 20 min. (l. 6)
Žil. univerzita: Prepojenie s ŽST každých 15 min.(1+7), s internátmi na Hlinách každých 30 min. (7) a po Poľnú každých 15 min (1+7).
Hliny: na žel. stanicu každých 7/8 min. (l.4+2)
Negatíva: Spojenie na Kvačalovu by bolo len autobusové (o autobusových linkách inokedy), problémy by mohli byť s Bôrikom - 15 min. by asi nestačilo (nebývam tam).
Potizíva: Zlepšené spojenie na Hájik a ŽU, celé Vlčince prepojené so Solinkami (l.15 začínala až na Matice slovenskej, čím Ľudia s Vlčiniec I. hodinu čakali na 17-ku alebo sa 25 minút viezli cez celé mesto), časová synchronizácia - jednotlivé linky by do seba zapadali ako ozubené koliečka, čím by boli počty ľudí ako aj čakacie doby nižšie a MHD by sa viac priblížila k občanovi. Počet turnusov by sa znížil asi o 5 v prac. deň (neviem koľko ich je teraz)
Absolútne negatívum: je to SCI-FI. ☠