Discussion Forum › General Discussion

To mi pripomina situaciu, ked kedysi bratislavske elektricky jazdili v reklamnom natere este dlho po skonceni zaplateneho casu. DPB to odovodnil tym, ze na odstranenie nema peniaze a ze v zmluve sa na to "zabudlo".

Juraj: Trochu ma prekvapuje vysvetlenie okolo názvu Kamenná, Š.O.K. centrum. Keďže si Š.O.K. nezaplatil za ukončenie reklamy, to znamená, že za ten názov ešte stále pravidelne platí? Platí, aj keď už neexistuje? Lebo ak neplatí, tak je to dosť podivuhodné - nebolo by lepšie zahrnúť do každej takejto zmluvy rovno poplatok sa budúce odstránenie reklamy (premenovanie zastávky) do pôvodného stavu, ktorý by sa uhradil už na začiatku?

Ano.

Juraj, nehlasi nahodou zastavky vasa zamestnankyna Ing. Anna?

...to samozrejme tiež...

Pocitam s tym, ze sa tento nazor zas nebude niekomu pacit, lebo v jeho meste to tak 40 rokov nie je - ale ja si myslim, ze mas pravdu.

...a aby sa tým pokryli aj náklady na odstránenie pomenovania pri zániku firmy ?

Vtedy MHD v Žiline prevádzkovala vtedajšia ČSAD, tak používali svoje zvyklosti. Len by ma zaujímalo, kde presne tá zastávka bola. Dnešná zastávka SAD Repkovský je totiž kúsok ďalej, nie tam, kde je zastávka MHD Na stanicu.

Ináč máme stále aj zastávky pomenované podľa firiem (napr. Stavomontáže, Elektrovod, IGHP). Nie som si istý, či napr. IGHP ešte existuje. Chápem, že ide o rozlíšenie zastávok na Rajeckej, kde nie sú priečne ulice, podľa ktorých by sa dali pomenovať.

jediné z toho vyplývajúce - treba mať jednotnú koncepciu pomenovania zastávok, aby vonkajšie vplyvy do toho zasahovali len minimálne. A keď už niekto potrebuje mať svoju reklamu v názve zastávky, tak nech poriadne zacvaká, aby sa tým pokryli vzniknuté náklady...

Ano. Ide sa prekladat vodovod a kanalizacia, ktore su teraz priamo pod zakladovymi patkami buduceho mostneho objektu. Pripravujem do Vecernika clanok aj s mapkou buducej krizovatky.

Juraj, vieš niečo prezradiť alebo naznačiť, čo pripravujete fajnové do konca roka? Na čo sa môžeme tešiť? Budú sa robiť nejaké zmeny od septembra? Ďakujem

Do zavedenia AVTD sa tak volala aj zastavka MHD. Viem to preto, lebo pred jej spustenim sa informovalo aj o tom, ze sa sprehladnia nazvy zastavok (a prave Repkovsky bol uvedeny ako priklad ? ).

Skutočne som ho našiel - Augustín Repkovský, Na Stanicu, Žilina ?

Keď sme pri názvoch zastávok, tak sú často zaujímavé názvy zastávok u SAD. Napríklad som cestoval na zastávku Žilina, Bytčica, Repkovský. Hľadaj Repkovského v mape ? to skôr v telefónnom zozname, ak sa medzitým neodsťahoval ?

Myslim, ze nieco take bolo po spusteni L31 cez Rybne namestie, vtedy za za hydinarnami ozvalo len "Dalsia zastavka" a bolo ticho.

Pri odstranovani stareho nazvu sa casto caka na noveho "investora", ktory si zaplati novy nazov a zaroven sa odstrani stary. Zastavky sa nemenia zas tak rychlo, aby to dovolenka "hlasatelky" casovo ovplyvnila. Ale keby hned aj, tak sa ta zastavka obsadi docasne bud tichom alebo sa najde niekto s podobnym hlasom a doplni sa.

Tuto funkciu nema mat cesta okolo Mojsa, ale cesta okolo Kie. Ta ma vyustovat na dnesnej krizovatke, kde je pred tiahlou zakrutou odbocka do Varina. Zaroven ma byt odbocenie na juznu stranu ku strecnu, kde sa ma vybudovat novy most cez Vah a cesta vyusti na dnesnu cestu I/18 pravdepodobne v mieste, kde je pred Strecnom ten motorest.

A už sú tie pozuemky strategického významu vykúpené alebo sa občanom zase ukradnú?

V noci na sobotu som sa vrátil po dvoch týždňoch z Belgicka, kde som navštívil asi 13 miest, vrátane nemeckého Aachenu a holandského Maastrichtu. Mám množstvo fotografií z MHD, ktoré musím postupne spracovať. Počasie nebolo najlepšie a musel som fotografovať autobusy aj za dažďa spod dáždnika. V Belgicku je trolejbusová doprava len v Gente a hoci som tam bol už druhýkrát, opäť som nič neodfotil. V tom čase oslavovali Belgičania 175 rokov nezávislosti a 25 rokov federácie a už od štvrtka do nedele mali voľno. Všetky mestá odlavovali, v niektorých menších bola zrušená MHD a konkrétne v Gente trolejbusová doprava prechádzajúca cez centrum nepremávala a bola nahradená autobusmi. Nie je mysliteľné sa tu rozpisovať, len v kútiku srdca by som si prial, aby sa z bruselského dopravného systému dostalo niečo aj do našej Bratislavy. Mám na mysli hlavne železnicu uloženú pod mestom s možnosťou nástupu do vlakov priamo v centre do všetkých oblastí Belgicka, praktické metro a električky premávajúce v centre pod zemou, čím uvoľnili cenný priestor na povrchu.