Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Jozef

Jozef

#1494 Rate positive Rate negative
Reply on: zoZa #1493:

Keď budeš mať čas môžeš sa ísť pozrieť aj do Vrania na konečnú L30. Aj tam sú veľmi stiesnené podmienky pre autobus. Spojov je tam málo a keď sa nebudeš hneď vracať domov a nechceš tam hodinu stáť, tak sa radšej vyber peši dole ku Kysuci a na zastávke Brodňanská v Brodne nastúpiš na L22. Na tejto linke je podstatne viac spojov.
Reply
zoZa

zoZa

#1493 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #1492:
tak samozrejme ze taky ludia a taktiez matky s kocarikmi nastupuju po celom meste ale ja som to bral aj tak aby ten autobus spajal casti s najvecsim poctom obyvatelov.
Mas pravdu, ta krizovatka je fakt dost nebezpecna, sofer vzdy musi vychytit ten spravny okamih na otocenie.
To otacanie, respektive cuvanie L27 musi byt skutocne zaujimave, niekedy sa pojdem nato, na vlastne oci pozriet
Reply
Jozef

Jozef

#1492 Rate positive Rate negative
Reply on: zoZa #1490:

V Zástraní sa nemôže otočiť ani malý autobus, sú tam nevhodné podmienky, lebo každý musí cúvať aby sa otočil.
Na Rosinskej je dostatočne široká križovatka a neviem o tom že by na autobusoch haluze škriabali okná. Je to tam ako malé letisko. Problém otáčania autobusov na Rosinskej je však úplne nevyhovujúci a nebezpečný, lebo sa otáčajú v križovatke alebo v blízkosti nej a nie je tam vybudované samostatné obratisko autobusov.

Samozrejme bolo by dobré keby nízkopodlažný bus chodil okolo nemocnice, ale na druhej strane veľké množstvo starých ľudí, invalidov, s kočíkmi a podobne, nastupuje v celej aglomerácii mesta. Vychádzaš z predpokladu, že na zastávke pri nemocnici vystupujú prípadne nastupujú len invalidi a starší ľudia čo však nie je pravda.
Reply
zoZa

zoZa

#1491 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #1486:
to by bolo asi najlepsie, ale ja som to myslel hlavne z toho dovodu, aby Np bus siel okolo nemocnice
Reply
zoZa

zoZa

#1490 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #1489:
vsak zamozrejme, ze tam nebude jazdit velky autobus. To som myslel len tak teoreticky, kedze mi Miro pisal ze na konecnej L27 v Zastrani by sa neotocili velke karosy, tak ja som napisal, ze kde podla mna by to tiez nebolo mozne. Kedysi som ani nechcel verit, ze ako sa moze na krizovatke otocit velka dvojka a predtym velka sestka na konecnej pri VUVT na rosinske, a ked som sa tam isiel pozriet, tak som hned pochopil, ze s otacanim tam nemaju nijaky problem. Je tam velmi siroka krizovatka, takze uz to zavisi len od zrucnosti vodica, lebo sem tam to vyberie tak ze ked sa toci, tak mu haluze zo stromuv skrabu skla. L26 sice sa otaca v tom uzsom hrdne krizovatky, ale zase chodi vzdy len ako maly bus
Reply
Jozef

Jozef

#1489 Rate positive Rate negative
Reply on: zoZa #1488:

Poslal som Vladimírovi fotografiu (na posúdenie) na ktorej vidieť ako sa otáča Karosa, kde je dostatok miesta. Okrem toho to je môj názor a kto pozná konečnú v Brodne sa môže tiež vyjadriť. Okrem toho nemám vedomosti, že by sa tam plánovalo väčšie vozidlo.
Reply
zoZa

zoZa

#1488 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #1487:
neviem neviem, ked som tam bol, tak to vodic ledva vybral, hoci nechapem ako sa mu to podarilo, ale vybral to, a moc nechybalo a vrazil by do auta, kt tam bolo zaparkovane. Ale to uz sa fakt tocil tak, ze sa mi zdalo, akoby sa tocil na nieste a vobec nesiel dopredu.
Reply
Jozef

Jozef

#1487 Rate positive Rate negative
Reply on: zoZa #1485:

V Brodne na konečnej je dostatok priestoru na otáčanie, môže sa tam pohodlne otáčať aj kĺbový autobus.
Reply
Vladimír

Vladimír

#1486 Rate positive Rate negative
Reply on: zoZa #1484:
Myslím, že Tvoje prepočte sú silne orientačné a nepresné. Ale hádať sa nebudem. Najlepšie by si bolo zohnať služobáky najvýkonnejších poradí na oboch linkách a kilometricky ich porovnať.
Reply
zoZa

zoZa

#1485 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #1473:
a uz vobec by sa neotocili na konecnej L22 v Brodne, ledva sa tam otoci maly bus a takisto aj na L30 vo Vrani, ale tam nema dovod ist, nakolko tam chodieva malo ludi.
Reply
zoZa

zoZa

#1484 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #1483:
ale napriklad L28 vodec nejde v sobotu a nedelu. Ano je pravda, ze cez prac. den by na L2 isiel tak maximalne 11 krat, ale na L28 by mohol ist maximalne 13 krat a z toho 7 az 9 krat ide len po Halkovu, takze iba polovicu drahy. takze konecny pocet najazdenych kilometrov bude nizsi. A od 1.11 chcu zrusit ten posledny spoj, co ide z Vlciniec o 18:55 a z Halkovej o 19:10. Takze maximalne moze potom ist bus na L28 len 12 krat.
Reply
Vladimír

Vladimír

#1483 Rate positive Rate negative
Reply on: zoZa #1482:
Ale čoby! Premáva od rána do večera. Pozri si CP 😉
Reply
zoZa

zoZa

#1482 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #1481:
ale aj L28 je spickova
Reply
Vladimír

Vladimír

#1481 Rate positive Rate negative
Reply on: burz #1460:
Tak to je pre mňa novinka. Ale dobrá novinka.

Re #1472 zoZa: Ide však najmä o to, že nové vozidlá, najmä kým sú ešte v záruke, by mali najazdiť čo najviac kilometrov. A to sa podarí jedine na celodenných a nie špičkových linkách. A L2, žiaľ, špičková je.
Reply
zoZa

zoZa

#1480 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #1478:
ale ta L28 mi aj tak moc nesedi
Reply
zoZa

zoZa

#1479 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #1474:
presne tak : NP autobus by som nechal jazdit ako L2 a nizkopodlazny trolejbus ako L6, pretoze ked uz nejaky autobus alebo trolejbus je, tak nie je rozumne ho poslat tak aby spajal len jednu , mozno dve casti s nemocnicou ale co najviac. Preto L2 spaja s nemocnicou Vlcince Bytcicu a Hliny. Nie ako L28, ta ktora ide len po Halkovu, ta spaja len Vlcince so sturovym namestim a Halkovou ulicou a nic viac. ked uz nejaky NP autobus je, tak je najlepsie nech sa co najlepsie vyuzije. A ten trolejbus, tak keby kupili klbovy, taj jednoznacne by bolo najlepsie keby to bola L6, keby kupili maly NP trolejbus, tak potom vy bolo najidealnejsie, keby jazdil ako L5 alebo L15.
Reply
Valec

Valec

#1478 Rate positive Rate negative
Vladimír: Cestovanie za paušál je aj v MHD Pezinok. V minulom roku stál trojmesačný lístok 750Sk.Som však zvedavý,kedy to zrušia,lebo všetkých čo poznám ho majú sfalšovaný.

Color: Keď ho porovnáš s dákym vysokým luxusným zájazdovým autobusom,tak nízkopodlažný je. Samozrejme,že si robím srandu. Možno že v Oščadnici majú aj dáky nový voz.

Miro: Už som si zistil,ked je Oščadnica,takže možno aj na to dojde. 9 vozov,to nemôžem prehliadnuť.

zoZA: Tie nízkopodlažáky sú dobre tak ako sú,každý na jednej linke bez zbytočných súbehov.I keď lepšie by boli 3 nízkopodlažné trolejbusy.

Čo si myslíte,že pripraví DP k 10.výročiu TD? By aspoň dáky deň otvorených dverí vo vozovni mohol byť.No najskôr nebude nič.
Reply
COLOR

COLOR

#1477 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #1475:
Ved o tom sa nehadam 😉
Reply
Vševedko

Vševedko

#1476 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #1470:
Možno kúpili nejaký iný, nový MAN:-P.
Reply
Vševedko

Vševedko

#1475 Rate positive Rate negative
Reply on: COLOR #1465:
No dovoľ, Sanos mal len trischodíky, rovnako ako Kádár či Vrakosa, akurát trocha vyššie:-).
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.