Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Kubik

Kubik

#1003 Rate positive Rate negative
Neviem,možno je to trocha predčasná úvaha,ale keby sa mal objaviť NP trolejbus aj na linke č.3,neviem,ale myslím si,že by kapacitne absolútne vyhovoval 15M trolejbus (napr.Solaris Trollino 15) a ušetrilili by sa dajaké peniaze,a nemusel by sa kupovať pre túto linku 18M (Ak Ovšem tu bude chodiť).
Reply
Jozef

Jozef

#1002 Rate positive Rate negative
Reply on: COLOR #1000:

Vychytali ste najlešie čísla, tak dajte niečo do diskusie.
Reply
Kubik

Kubik

#1001 Rate positive Rate negative
A ja 1001,t.j. prvý po tisícich! ? ? ?
Reply
COLOR

COLOR

#1000 Rate positive Rate negative
Reply on: COLOR #999:
...a aj #1000 ?
Reply
COLOR

COLOR

#999 Rate positive Rate negative
Reply on: COLOR #998:
...nevieme... ale mam prispevok #999...
Reply
COLOR

COLOR

#998 Rate positive Rate negative
Reply on: Kubik #997:
Nie...
Reply
Kubik

Kubik

#997 Rate positive Rate negative
Neviete prosím,či sa už nezjavila 10-ina.
Reply
Kubik

Kubik

#996 Rate positive Rate negative
Andy,Vladimír,Jozef:Díki za informácie.
Reply
Kubik

Kubik

#995 Rate positive Rate negative
Tux:201-generálkuje sa,jej motor putoval do 204.
Reply
Tux

Tux

#994 Rate positive Rate negative
caute,nevie niekto preco nejazdi 201?
Reply
Jozef

Jozef

#993 Rate positive Rate negative
Reply on: Kubik #990:

Predbežne bola vykalkulovaná cena za trolejbus Škoda 24Tr na 9 miliónov českých korún (niečo viac oko 11 mil. Sk). Cena by nemala presiahnuť výšku súčasných trolejbusov, bude sa však odvíjať od požiadavok zákazníkov, ktorí môžu mať požiadavky nadštandartného vybavenia, ktoré nie sú v základnej verzii, napríklad poloautomatické zberače, klimatizácia v kabíne vodiča i v priestore pre cestujúcich a podobne.
Reply
Andy

Andy

#992 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #991:
Ja som počul niečo okolo 15 miliónov.. A 21Tr stála 12 miliónov (tá prvá/posledná v BA vraj až 15 miliónov), takže 24Tr bude určite drahšia.
Reply
Vladimír

Vladimír

#991 Rate positive Rate negative
Reply on: Kubik #990:
Tuším, že 24 Tr-ka stojí nejako okolo 11-13 miliónov - vedel som aj presnejšie, ale zabudol som. Trollino na tom zrejme bude podobne.
Reply
Kubik

Kubik

#990 Rate positive Rate negative
Prosím vás,neviete náhodou niekto,koľko pýtajú za Solaris Trollino 12 a škodu 24 Tr?Prípadne aj Trollino 18 a 25 Tr.Dík
Reply
Vladimír

Vladimír

#989 Rate positive Rate negative
Reply on: mirbed #988:
Oficiálne to nazvime "technická prestávka" ?
(Neoficiálne ide asi o to, že mi došli pripravené updaty a celý týždeň som bol taký zaneprázdnený, že to jednoducho nebolo v mojich silách pripraviť. Ale malo by zostať len pri týchto dvoch nerealizovaných updatoch a od budúceho týždňa by sa malo pokračovať obvyklým tempom).
Reply
mirbed

mirbed

#988 Rate positive Rate negative
Vladimir: Co nove zilinske fotky? 7.9. nic, 10.9. nic ?
Reply
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#987 Rate positive Rate negative
Reply on: Nemenovaný #986:
vdaka za informaciu. Chcem byt v obraze. Jasne ze naklady sa lisia, musim pocitat s tym horsim. Pri meniarni a vozidlach mam lepsiu predstavu. Tam sa lahsie da urcit pocet a specifikacia, od coho sa odvija cena.

Este mam problem s uzkym miestom. Neviem ake predpisy (normy?) sa na to vztahuju. Nejake cislo uvadza Habarda (minimalna vyska 4,3 m), ale neviem kde to najdem.
Reply
Nemenovaný

Nemenovaný

#986 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #985:

Pri výstavbe dvojstopého obojsmerného vedenia sa cena pohybuje už viac ako 20 mil. Sk na 1 km. V cene sú započítané trakčné vedenie vrátane stĺpov, napájacie a spätné káble, rôzne prekládky káblov a úpravy. Samozrejme, že v cene nie je zahrnutá meniareň a trolejbusy. Náklady na každú stavbu sú rozdielne, táto cena je informatívna.
Reply
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#985 Rate positive Rate negative
Juraj: s akymi nakladmi treba pocitat pri vystavbe novych trolejbusovych trati? Orientacne.
Mam povedzme 5,0 km dlhu autobusovu linku. Striedaju sa useky cesty 2-pruhove aj 4-pruhove. Na kratkom useku su uz trakcne stlpy, niekde je verejne osvetlenie (starsie stlpy), niekde nic. A mam aj bod, ktory nesplna podmienky. Ma vysku 3,7 m a sirku asi 5,5 m.
Reply
Mike

Mike

#984 Rate positive Rate negative
Reply on: Jakub #971:
Branie cestujúcich počas výjazdov a dojazdov je úplne normálne skoro všade v civilizovanom svete - vo všetkých električkových prevádzkach v ČR, v mnohých trolejbusových prevádzkach v ČR, ale aj vo Viedni, v Anglicku, a verím tomu, že aj v Nemecku, Francúzsku.... V Bratislave sa to nedá, lebo... ? , ale po intenzívnom presviedčaní niektorých ľudí branie cestujúcich počas dojazdu funguje už na linkách 201, 96 (iba ráno), 9 a 12(iba niektoré spoje).
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.