Discussion Forum › General Discussion

S tým by som súhlasil, tiež ma napadlo, že by tie označovače mohol zablokovať vodič ešte skôr, než by si tí "čierni notorici" revízorov všimli, ale myslím, že to v Žiline tak nie je a označovače zablokuje až revízor.

Mimochodom, v tej L24 včera sa vôbec neozvalo hlásenie o kontrole, ani na displeji nebola o tom informácia. Prečo? Nepoužíva sa to už?

A čo tak znížiť aj cenu prestupného lístka zo železnice na MHD? Keď cestuješ z Bytčice vlakom na žel. stanicu Žilina a prestupuješ na MHD, máš zľavu len 1 Sk, ak pôjdeš namiesto vlaku s L22, už teraz máš zľavu 4 Sk! Nemohlo by sa to zjednotiť?

a ake blizsie info by si k tomu obrazku potreboval okrem toho, ze to je mestska RTOcka? ? zda sa, ze ma hore stvorcove oznacenie linky podobne, ako tato:
http://www.imhd.sk/za/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=228

Môj názor je taký, že Tesco sa bojí, že by ľudia nimi platenú linku "zneužívali" na cestovanie po meste, keby mala viac zastávok.

Podľa platnej tarify bude tvoja batožina cestovať načierno a zacvaká pokutu ?

Ešte raz dávam do pozornosti 2 staré fotky žilinských busov, (dúfam, že už sa to dá otvoriť) ktoré sú na mojej stránke
http://simkoslav.szm.com/autobusy.htm
Nemá niekto bližšie info (najmä o prvom obrázku?)

Juraj - a co keby som si stukol za batozinu namiesto sest korunoveho 7 alebo 8 korunovy listok?

Cudne su argumenty takmer vzdy, ked sa nieco niekomu nepaci.

Aj mne bolo roky cudne, preco by sa do R&G kariet nemohla nabijat elektronicka penazenka SAD a do EmTest kariet nabijat jazdy DPMZ. Vraj to nejde. A Ajhla! Akonahle si vlastnik pristupovych klucov sektorov rozkaze, co sa mu za jeho peniaze ma urobit - ide to...

A naopak. Ked sa jedna karta kdesi v Hradci precipuje, hovori sa, ze to nejde a nikto sa nepyta, ci si to nahodou dotycny obcan vlastnik kariet tak sam dobrovolne nezelal. Ked sa to iste stane v Bystrici ci Zvolene, tak ide odrazu precipovat aj 60 000 kariet, lebo si to obcan vlastnik karty tak zela a naopak zas sa nikto nepyta, co na to eminent karty, ktory za system zacvakal.

Vselico je na tomto svete cudne... Nielen tebe, ale aj mne, aj inym...

Vsetky muchy sa objavuju a postupne vychytavaju.

L99 tam nemoze stat. Objednalo si ju Hypertesco a ono si urcuje aj zastavky. Policia medzi nimi nie je. Ked si objednaju, bude.

nesnaž sa... aj tak to nepôjde...

Je to dosť čudne z niektorých tu prezentovaných argumentov... ?

1. Ad: Polícia: V súčasnom systéme sa táto zastávka javi ako dobré prestupné miesto (z Vlčiniec na Solinky, z Hájika na Vlčince). napadlo ma, či by tu nemohla stáť aj linka 99 (prestup na Solinky), 26 smerom na Vlčince a ako bolo spomenuté, aj 21. Jednoducho by sa tým skrátila doba cestovania s prestupom.

2. A bude sa znižovať aj zľavnený lístok prestupný (na 12 Sk?)

3. Ešte jedna príhoda: Ak chceme prestupovať z Hlín na Vlčince (I), najlepšie je to na štúrovom námestí. Minule sa však stalo (podotýkam v sedle, keď sa čaká 17 minút), že akonáhle prišla 13-ka na túto zastávku, 4-ke sme mohli len zakývať. A prestupuje tu na tejto trase dosť ľudí! Nemohli by na seba tieto spoje nadväzovať?

Vzdy ked sa presne nevie 'trafit' cena hocicoho, z prepocitaneho intervalu sa da na hornu hranicu. Lahsie je po vykrystalizovani spustat ako dvihat.

Co je dovodom poklesu ceny po tak kratko case?

Dovolim si z polovice nesuhlasit. L 21 caka na semaforoch obvykle o dost dlhsie, lebo zelena dolava trva strasne kratko, stihnu prejst max. 3 auta aj to uz na cervenu, kdezto v priamom smere ta zelena trva ovela dlhsie, navyse v priamom smere vacsinou okrem MHD skoro nikto nestoji (na rozdiel od laveho pruhu). Viem, o com hovorim, 4 roky som studoval na GVO a bolo to strasne cakat vzdy na tu kratku zelenu.

Preto si teraz vzdy pre cestu do centra vyberiem radsej trolejbus, pretoze krizovatku prejde obvykle na jeden raz.

Avsak pri ceste spat je to opacne - trolejbusy maju na Halkovej kratku zelenu, kdezto L 21 ju ma najdlhsiu.

Tak to zníženie ceny prestupného lístka je dobrá správa.... Takých správ nech je viac....

Ako argument to beriem.... Tak aspoň sa vyjadri jasnejšie, že od kedy sa udeje avizovaná zmena CP. Dúfam, že čoskoro...

.... v krčme pri polícii je vraj lepšie pivo ako po ceste od Tesca ku ONV.... ?

No vidis, teraz je to OK, pekne na rovinu. Teraz ti mozem na rovinu odpisat aj ja. Rozdiel medzi zastavkami pred krcmou pri Policii a pred Obch.akademiou je cca 200m, co je len o malo viac ako v opacnom smere na Halkovej. Autobus ma v smere z Banovej lahsie na semaforoch odbocenie dolava a pri poste plynule prechadza po hlavnej. Keby siel dalej po Halkovej, zdrzi ho odbocenie dolava a taktiez pri poste musi davat prednost. V opacnom smere z Hurbanovej teraz ide plynule priamo po hlavnej a pri hasicoch ma zas prednostnu sipku doprava. Pri jazde cez Kuzmanyho by musel z Hurbanovej pri poste davat prednost protiiducim vozidlam a este viac k jestvujucim trolejbusom by zdrziaval premavku za sebou i seba, pri vyjazde z Kuzmanyho na Halkovu musi davat prednost a dalsi cas by stravil v rade vozidiel na semaforoch pri hasicoch. Vtedy pri AVTD bolo aj stanovisko dopravneho inspektoratu vacsie za lepsiu plynulost jazdy ako prejst 200m, co v meste velkosti Ziliny nie je v podstate ziadna velka vzdialenost.

Nie som proti ozivaniu, co bolo dobre a zislo by sa aj teraz, ale vtedy bolo dobre aj vselico ine - bolo v meste malo aut, maslo stalo 8 Sk a benzin 2,10.

Inac, za spickovu hodinu sa na zast. Velka okruzna oznaci na vsetkych linkach a v oboch smeroch 5 CK pravidelne, 6 CK nepravidelne a 20 papierovych listkov, co je viac ako 10x menej ako napr. na Stef.nam.

Áno, to by sme chceli viacerí.... Ale ty sám si povedal, že to je absolútne vylúčené.... Čísla ťa nepustia, ok. Videl som ich na MD. Ak má byť trasa dodržaná , ok, beriem, história a zvyky sú železná košeľa. Ale historicky L1 premávala práve okolo terajšej polície a to kino Úsvit tam si vopchal ty počas zmien na AVTD. Teraz kvôli prestupu by bola táto zastávka veľkým plus nielen pre mňa. Znovu beriem do úst väčšinu..., sorry. Voľakedy okolo Komenského, Štúrovko nám, žel.st. premávala L11, ktorá mala tiež dosť svojich cestujúcich. a prázdna nepremávala, lebo vozila robotníkov do priemyselnej časti mesta. Juraj, čakám ten argument, prečo nie okolo polície. Počet nastupujúcich pri Úsvite do Chlmca je skoro O, a späť? Trošku viac...( nie dve nuly ? ) , ale možno 1 percento obsadenosti autobusu. Nemám to podložené počítačom, je to len vizuálne. Pri Úsvite sa zastávka využíva prevažne len na výstup.... Toto je Juraj pravda. Doteraz ste nám neposunuli ani posledný spoj, nechápem, načo sa potom zlostíš. Len kvôli tomu, že ožívam to , čo bolo voľakedy dobré a zišlo by sa to aj teraz?