Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Papyr

Papyr

#7685 Rate positive Rate negative
Reply on: 4444 #7684:
Zbrzdenie poklesu prepravenych cestujucich na 10% je skutocne obdivuhodny vysledok, ku ktoremu treba zablahozelat. Kazdy rok mame o 15-30 percent menej klientov, a tohto roku ich je menej len o 10%, otvarajme sampanske! 🙂
Reply
4444

4444

#7684 Rate positive Rate negative
Juraj: Gratulujem k dobrému hospodárskemu výsledku.... Bola to drina...Ale dobrá práca. Viem, že mnohí so mnou nesúhlasia, ani nemusia. Nemám inú možnosť tak urobiť, len touto formou, Juraj, dúfam, že Vám to nevadí.

V Prešove idú dokupovať sólo digitálne tabule. Plánuje sa v Žiline niečo podobné pre tento rok, aby sa týmito tabuľami osadili aj staršie autobusy ( 99, 98, 97, 96, ... ) alebo trolejbusy?
Reply
pete

pete

#7683 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter K #7680:
S takymi nazormi, ze nieje dolezity pocet prepravenych ludi, ale trzba od nich, chod zo Ziliny prec! Vies sam dobre, ze nemas pravdu aj keby si ju mal! ?
Reply
Juraj

Juraj

#7682 Rate positive Rate negative
Reply on: Pišta #7674:
Pocet spojov na L21 sa neuvazuje redukovat, len poposuvat kvoli prestupo. Ci je trasa a vyuzitie L21 dobre alebo nie si staci pozriet na grafe na konkurencnej MD.sk.
Reply
Juraj

Juraj

#7681 Rate positive Rate negative
Reply on: simkoslav #7675:
Nie je dolezite, co dpmz POVIE, lebo dpmz svoje uz pred pol rokom i dvoma mesiacmi povedal. A to, ze z Hajika na Vlcince sa za den, resp. v rannej spicke a poobede spat vozi priemerne 58 ludi, co nie je dostatocny pocet, aby bola zavedena priama linka a staci jeden skolsky spoj. Prieskum ma iba ukazat, ci toto cislo bolo aspon priblizne presne a tu priamu linku netreba, alebo tych cestujucich bude aspon 150-250 a minimalne v spicke priamu linku treba. Zatial pocty z prieskumu ukazuju, ze povodne cisla dpmz boli mimoriadne presne...
Reply
Peter K

Peter K

#7680 Rate positive Rate negative
Reply on: Juraj #7670:
nech mi je dovolene napisat aj pohlad cestujuceho na dany problem:
Pokles poctu uskutocnenych ciest pri prechode zo statistickeho na evidencny system nemusi byt len z dovodu nepresnej statistiky, ale najma z dovodu zmeny tarify, ktora tlaci cestujucich k minimalizacii poctu ciest. Teda moj pripad:
DP mi ponuka stvrtrocny listok na neobmedzeny pocet ciest v celej sieti za 1530 Sk. Ja tuto ponuku beriem a DP odo mna dostane 1530 Sk. ( V prac. den uskutocnim 4 cesty : za pracou, za volnocasovou aktivitou ; cez vikendovy den 2 cesty ; to je za stvrtrok 312 ciest , resp. 104 ciest/mesiac ) . Ak by som ponuku produktu na neobmedzeny pocet ciest nemal, alebo by bola financne neakceptovatelna, minimalizoval by som pocet ciest na 1 cestu z domu do prace v prac. dnoch. (V praci sa vzdy niekto najde, kto by ma odviezol z prace do mesta autom.) Pri plateni za kazdu jazdu by som pouzival len jednorazove listky po 10 Sk. Za stvrtrok takto uskutocnim len 65 ciest a DP by odo mna ziskal len 650 Sk.
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#7679 Rate positive Rate negative
Reply on: simkoslav #7676:
tu druhu fotografiu by som tipoval az do druhej polovice 1930-tych rokov, vzhladom na ten autobus vlavo, nakolko take karoserie Sodomka vyrabal az neskor (teda aspon predpokladam, ze je to Sodomkov vyrobok)
Reply
simkoslav

simkoslav

#7678 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #7677:
Tak si to pozrú len tí, čo majú Int. explorer, lebo inak mi to nechce brať obrázky a v tvorbe www stránok som ?
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#7677 Rate positive Rate negative
Reply on: simkoslav #7676:
Tento dokument je jednosúborová webová stránka, nazývaná tiež webový archív. Ak sa zobrazuje toto hlásenie, váš prehľadávač alebo editor nepodporuje súbory webových archívov. Prevezmite prehľadávač, ktorý podporuje webové archívy, napríklad program Microsoft Internet Explorer. ?
Reply
simkoslav

simkoslav

#7676 Rate positive Rate negative
Dávam do pozornosti 2 historické fotografie starých autobusov v Žiline, ktoré som objavil doma a hodil na svoju stránku:

http://www.simkoslav.szm.com/histfoto.mht

Ak má niekto ďalšie, príp. spresňujúce informácie, nech ma kontaktuje.
Reply
simkoslav

simkoslav

#7675 Rate positive Rate negative
V "prieskumnom vozidle" sa viezlo o 13:30 21 ľudí (+ 2 revízori), o 15:30 cca 14 ľudí. Som zvedavý, čo DPMŽ povie, či je to veľa alebo málo.
Ráno úda***oli zmätky ohľadom toho, aký CL sa má na tomto spoji použiť. Podľa informácií revizorov platia JCL v hodnote 8 Sk a 12 Sk, čipové karty len dvojpásmové. Jednopásmové lístky a karty nabité na 1 pásmo sú neplatným CL.
Reply
Pišta

Pišta

#7674 Rate positive Rate negative
Reply on: Juraj #7668:
No tak držím palce, aby to bolo v prospech nás všetkých... Len dúfam, že autobus do Bánovej nebude chodiť ešte menej ako doteraz a že bude opäť bez intervalu .... Trasu meniť nechcete , tak som zvedavý, ako to bude vyzerať. Len aby to už bolo....
Reply
4444

4444

#7673 Rate positive Rate negative
Reply on: Juraj #7668:
No šup sem s výsledkami za prvý deň ? myslím sa, že sa potvrdili Vaše slová.... Alebo sa mýlim?
Reply
pete

pete

#7672 Rate positive Rate negative
Reply on: Juraj #7670:
Aha, takze statisticky bol pokles, realne bol narast. O 230 tisic oznacenych jazd viac ako v roku 2004. A kolko z tych oznacenych jazd bolo ZTP? Ked sa za 6 mesiacov predalo 530 tisic korunovych listkov, predpokladam ze cely rok taky necely milionik... Su to ti ludia co cestovali aj pred tym, ale neboli evidovani. Takze ked si to scitame a odcitame, vychadza predsalen pokles prepravenych ludi...
Reply
Juraj

Juraj

#7671 Rate positive Rate negative
Reply on: Juraj #7670:
Neviem, co to bol za puk, ktory mi tam dopisal hviezdicky, ale ja som to nebol...
Reply
Juraj

Juraj

#7670 Rate positive Rate negative
Reply on: pete #7665:
Pravda je to aj to. V pripade neplatiacich cestujucich sa ich pocet registruje podla urciteho "fiktivneho" koeficientu. Napriklad sa vypocita pocet prepravenych cestujucich do 6 rokov alebo ZTP alebo nad 70r. Vyjde urcity pocet. Pokial sa zavedie riadne alebo evidencne cestovne, zisti sa PRESNY pocet. A kedze ten statisticky evidencny pocet je VZDY vacsi ako skutocny, tak sa potom dojde k vysledku, ktory je rozporuplny. Vtedy realnym poctom sice dojde k znizeniu poctu celkovo prepravenych cestujucich, ale zaroven k zvyseniu platiacich cestujucich, ktori su pre ekonomiku firmy doleziti.

Uvediem to na priklade mesacnych casovych predplatnych listkov. Statisticky sa v PO alebo v BA pocita kazdy mesacny casovy listok za 80 jazd. Teda pri napr. 10 000 predanych mesacnych znamkach sa vykazuje 800 000 prepravenych cestujucich. Ked sa zavedie mesacny listok podla skutocne odjazdenych jazd a umozni sa nabijat aj menej ako 80 jazd /napr.50/ tak sa zisti, ze len polovica ludi si kupi 80 jazd a druha polovica len 50 jazd /ktorej dovtedy nevadilo - lebo si jazdy neevidovali - ze aj ked zi zaplatili 80 jazd, previezli v skutocnosti len 50 jazd/. Pri priklade, ze si jazdy nabie nie 10 000, ale 11000 ludi, je to potom 50x5500=275000 plus 80x5500=440000 teda iba 715 000 jazd. Teda skutocny pocet jazd vzrastie, ale statisticky bez oznacenia klesne.

A kedze v minulom roku doslo k evidencnemu principu, tak pocet "fiktivnych" /ale podla dovtedajsich statistickych ****v "realnych"/ cestujucich klesol, ale pocet celkovych evidovanych jazd bol vyssi.

Toto by sa stalo presne aj v BA a KE, keby presli zo statistickeho systemu na evidencny, ako tomu bolo vo vsetkych ostatnych mestach, kde sa tak udialo.
Reply
Juraj

Juraj

#7669 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #7666:
Kontrole je sa to. Dokonca do takych absurdit, ci sa v autobuse Kie vozia Mobisaci...
Reply
Juraj

Juraj

#7668 Rate positive Rate negative
Reply on: Pišta #7667:
Na vsetkom sa uz pracuje. Nielen L21, rozrobene su zatial 4 veci, do dalsich sa pustame.

Zmeny budu v CP potom naraz, az sa nepreliepaju CP kazdy tyzden.

Zmeny v CP budu az po skonceni prieskumu z HA na VL. Vysledky su za prvy den mimoriadne zaujimave...
Reply
Pišta

Pišta

#7667 Rate positive Rate negative
Juraj, dokedy budeme musieť chodiť do Bánovej peši zo Žitnej alebo Hlinskej z poobednej smeny? Sľúbil si, že sa prispôsobia odchody autobusov a stále nič.... Mesiac už ubehol a stále sa tvárite, ako by bolo všetko tip-top. Najskôr z L21 urobíte linku pre zbieranie zbytku cestujúcich po trolejbusoch z Hájika a teraz sa nie a nie dočkať posunu posledného spoja L21 do Bánovej tak, aby bol prípoj. Prestupné lístky sú mi teda v noci na 2 veci..... Myslím si, že keď zmeny, tak by mali byť uvážené a mali by brať do úvahy komplexný dopad na cestujúcich, ktorí sú na MHD odkázaní..... Urobiť zmeny v trolejbusových linkách a CP bez úprav CP na niektorých autobusových linkách bol neuvážený krok.
Reply
Miro

Miro

#7666 Rate positive Rate negative
Reply on: URBINO #7647:
A kontroluje niekto, kto do tých autobusov do Kie nastupuje? Alebo sa môže odviezť ktokoľvek?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.