Discussion Forum › General Discussion

Dňom 15.10.2005 sa upravujú podmienky poskytovania zliav pre držiteľov preukazov ZŤP a ZŤP-S na MHD v Žiline. Podrobnosti budú zverejnené postupne vo vozidlách MHD, na predajných miestach DPMŽ, s.r.o. a v masovokomunikačných prostriedkoch.
Zdroj: DPMŽ, s.r.o.

Cestovné poriadky na nových zastávkach L26 som nafotil a po ich spracovaní Ti ich čoskoro pošlem.

Zajtra končí premávať L28.... Je mi zvláštne, že ešte dnes sú vyvesené cestovné poriadky tejto linky takmer na všetkých zastávkach. Myslím si, že už mali byť postrhávané.

OFF TOPIC

Re #5627 Jozef: "Demokrati radi podsúvajú verejnosti,"

Pomoc, on mi nadava do demokratov!!! ?

"Tu treba pripomenúť podsúvateľom trestných činov a znalcom všetkej problematiky, že primátor v každom meste vedie zasadnutie MZ a poslanci hlasujú pri každom uznesení, berú na vedomie to a to, schvaľujú, neschvaľujú, dopĺňajú program a podobne. Dokonca ten primátor nemá ani hlas, teda nehlasuje."

Tu treba pripomenut Slotom platenym novinarom, ktori pracuju v Slotom platenom denniku, ze primator moze ovplyvnovat clenov mestskeho zastupitelstva, od subtilnych metod az po metodu cukru a bica (financne zvyhodnovanie a zastrasovanie). Nehovorim, ze to robi, ale ked sa uz vcelku verejne vo velkom parlamente kupuju poslanci, cudoval by som sa, keby v malych, mestskych, do ktorych kamery nevidia, taketo praktiky nefungovali.

"(ten kto vie o nejakom trestnom čine, tak by to mal oznámiť polícii)"

kto nesedi priamo v politike, tak o nicom nevie. Ten, kto tam sedi, a nejaky trestny cin vidi, tak ma spravidla sam maslo na hlave a z toho dovodu nic nenahlasi.

TOPIC ON

"a" je správne ?

Prečo sa neobjavujú na za.imhd.sk nové fotky? Je z dôvodu zaneprázdnenosti správcu stránky, alebo to má inú príčinu (napr. technické problémy)?

Je smutné, že slovo demokrat (aspoň v tomto tvojom príspevku) sa stalo hanlivým označením. Podobne je to už vo všeobecnosti na Slovensku so slovami politik, politika, podnikateľ...

Ak budem mať trošku čas, odfotím a pošlem Ti nové cestovné poriadky L26, prípadne aj L2, aby mohli byť zaktualizované.

Pozerám, že téma osoby primátora je v Žiline natoľko citlivá, že už človek nemôže ani s ironickým úškrnom bez ďalšieho komentára posunúť na toto fórum odkaz na článok, ktorý spomínanú osobu kritizuje.

Nebolo mojím cieľom začínať tu nejakú politickú debatu, hoci som presvedčený, že komunálna politika je (vo väčšine prípadov bohužiaľ) to, čo verejnú dopravu ovplyvňuje zďaleka najviac. To, ako vážne sa na tomto fóre berie čo i len náznak kritiky smerom k žilinskej komunálnej politike, sa mi nezdá práve zdravé.

Nekonečné debaty o žilinskej tarife už nesledujem a nesnažím sa do nich ani prispievať. Rovnako ako prípadné debaty o žilinskej komunálnej politike.

Jeden môj kamarát je veľmi silný katolík a konzervatívec. Rešpektujem ho, kedykoľvek sa s ním rád pozhováram a debata je vždy zaujímavá a hodnotná (snáď) pre obe strany. Ja nedokážem pochopiť a prijať jeho model zmýšľania, on môj. Ja nedokážem pochopiť, prečo je tak silno napríklad proti registrovanému partnerstvu homosexuálov. On vôbec nechápe, ako dokážem žiť s myšlienkami, že svet nemá žiaden hlbší význam a nezodpovedáme sa žiadnej vyššej entite. Takéto myšlienky sú mu jednoducho cudzie. Ja by som naopak veľmi chcel vedieť, čo sa stalo v jeho hlave, keď úprimne uveril.

Chcel by som sa raz pozrieť na svet jeho optikou. Môj svetonázor by to neovplyvnilo, po jeho svetonázore netúžim. Ale určite by ma to obohatilo. A pridalo by to na hodnote našim debatám. Momentálne žiadne argumenty nestačia, sme od seba v týchto veciach jednoducho príliš ďaleko.

Juraja si ako človeka a odborníka rešpektujem a vážim a kedykoľvek si s ním rád sadnem na pivo a pozhováram sa o čomkoľvek (hoci on už možno po tomto príspevku so mnou nie). Nedokážem pochopiť, ako môže zastávať názor, že súčasná tarifa žilinskej verejnej doprave prospieva, pretože som presvedčený, že jej naopak výrazne škodí. V názore na osobu Ing. Slotu sa tiež určite ani trochu nezhodneme.

Chcel by som sa raz pozrieť na svet jeho optikou. Môj svetonázor by to neovplyvnilo, po jeho svetonázore netúžim. Ale určite by ma to obohatilo. A pridalo by to na hodnote našim debatám. Momentálne žiadne argumenty nestačia, sme od seba v týchto veciach jednoducho príliš ďaleko.

Na záver snaď len toľko, že nepoznám subjektívnejší pojem než "objektivita".

Bytčica je súčasťou Žiliny od roku 1970.

#5621 Vlasimír: Myšlienka nie je zlá, ale Smreková a Rajecká, mliekarne sú zatiaľ dve samostatné zastávky. Naša Rajecká cesta sa v úseku od Saleziánov až po Solinky totiž zmení na diaľničný privádzač. Juraj nespomínal či na tomto úseku bude aj v budúcnosti premávať MHD. Ak nie, tak po celom úseku zaniknú zastávky MHD, vrátane Rajecká mliekarne. V uvedenom priestore by mala potom zostať len jedna zastávka Smreková na okraji Soliniek, ktorá bude prepojená podchodom so železničnou zastávkou Žilina-Solinky. Bližšie by nám to vysvetlil Juraj.

#5594 Juraj: Demokrati radi podsúvajú verejnosti, že primátori predávajú mestské majetky, robia tým údajné trestné činy a pod. (ten kto vie o nejakom trestnom čine, tak by to mal oznámiť polícii). Tu treba pripomenúť podsúvateľom trestných činov a znalcom všetkej problematiky, že primátor v každom meste vedie zasadnutie MZ a poslanci hlasujú pri každom uznesení, berú na vedomie to a to, schvaľujú, neschvaľujú, dopĺňajú program a podobne. Dokonca ten primátor nemá ani hlas, teda nehlasuje. MZ je kolektívny orgán a jeho uznesenia sú záväzné aj pre primátora. Neviem o tom, žeby niektorý primátor z väčších miest po roku 1989 spáchal trestný čin a konal bez vedomia MZ. Nebolo to ani v KE, PO, BB alebo v ZA.
Keď sme už pri tých poslancoch, chcel som sa Ťa opýtať či si už loboval medzi poslancami ohľadom rozpočtu na rok 2006 napr. o dotáciach MHD, prípadne o nejakej investičnej akcii. Nebolo by zlé, keby sa našla nejaká koruna napr. na novú trolejbusovú trať.

na železnici sa tak presne nedoržiava pomenovanie staníc podľa katastrálnej mapy. Napr. Uľanka, Kostiviarska alebo Radvaň sú všetky mestské časti BB, ale v názve žel. stanice to nemajú...

Linka č. 2 premáva z Komenského po Saleziánskej ul. na Rajeckú cestu, ale na schéme nie je tá prepojka vyznačená.

dnes autobus man na L7, minuly tyzden jazdili kratke karosy na L17 a L6

... a Hálkovu premenovať na "Železničná zastávka Záriečie ☺ ja by som bol za.

Mimochodom a mierne OT - je zaujímavé, že stanica Bytčica nemá názov Žilina-Bytčica, aj keď si nepamätám, odkedy už je Bytčica súčasťou Žiliny

Tá zástavka Bánovská cesta je umiestnená trošku južnejšie do oblúka cesty.Ale +- je to zhruba tá poloha.

Juraj: Jeden spotreh... vo väčšine integrovaných systémov sa zjednocujú zastávky jednotlivých druhov zaintegrovaných dopráv v prestupných uzloch.

Ak DPMŽ verejne nabáda cestujúcich ku kombinovaniu ciest medzi rajeckou železnicou a MHD, nestálo by za úvahu zastávky Smreková a Rajecká, mliekarne premenovať na "Železničná zastávka Solinky" a zastávku Na stanicu na "Železničná stanica Bytčica"?

Nehovorím, že na tom stojí a padá celá žilinská MHD, ale tak ma to nepadlo.

veľmi dobre si to vymyslel, snáď to naozaj pôjde takto zrealizovať... A potom budeme ku vám chodiť na "rozumy" ?

Viaceré znaky nasvedčujú tomu, že niekoľkomesačné snaženie SAD Nitra sa pomaly blíži k víťaznému koncu a čo nevidieť budú (znovu)zavedené predplatné časové lístky, ľudovo nazývané "voľné".

Nakoľko Mesto Nitra naďalej neústupne trvá na evidencii všetkých vykonaných jázd, bude nutné cestujúcich naďalej nútiť prikladať svoje kartičky k označovačom pri každom nástupe za účelom evidencie a "odrátania" nulovej sadzby cestovného. Je to síce na hlavu, ale momentálne sa asi nič rozumnejšie vymyslieť nedá.

Do paušálnych lístkov nebudeme nikoho nútiť, elektronickú peňazenku ponechávame ako jednu z možností platby cestovného. Cestujúci by si teda sám vybral, či bude za každú jazdu platiť osobitne alebo si predplatí časové obdobie na neobmedzené cestovanie. Ja osobne by som privítal, keby sa dal systém nastaviť tak (a hádam v tom nebude problém), aby aj jeden konkrétny cestujúci mohol používať SÚĆASNE oba systémy s preferenciou predplatného časového lístka. Predstavujem si to tak, že po priložení karty s aktuálnym paušálom i nahratým peniazmi sa odráta nula (lebo paušál), no po neobnovení paušálu (napr. cestujúcemu vyprší platnosť predplateného) by sa autmaticky zaktivizovala peňaženku a odrátalo by mu klasických 12 Sk. Tým by sa mohol eliminovať jeden zo základných problémov paušálnych lístkov, t.j. nespravodlivá pokuta pre cestujúcich, ktorým popri iných starostiach unikne skončenie platnosti predplateného lístka.

a to ma Vladimir vycestovat z NR do ZA, opisat na vsetkych zastavkach a spracovat?