Discussion Forum › General Discussion

..je tu cosi na pozretie, ak este niekto nevidel..... : http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/current/index.php?s=02&nr=4

http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/current/index.php?s=0314&nr=822

Hej, ale to by som nenazval cestovaním "ako ma napadne" ? .

V Ziline mozes tiez cestovat hodinu a len za 14 SKK.
Staci nasadnut na Hajiku do linky 7, 17...

Lacnejšie? Všetko beriem, ale lacnejšie? V BA môžem za 22,- SK hodinu po celom meste cestovať, ako ma napadne. A ze 720,- SK môžem zneužívať MHD na bohapusté cestovanie celý mesiac neobmedzene.

Pišta: no to je ďalší príspevok v duchu "Inde sú na tom ešte horšie, tak nepindajte"... Nikto nepovedal, že žilinská MHD je otrasná, ale je tu zopár vecí, ktoré by sa dali spraviť aj príťažlivejšie pre cestujúceho - zákazníka.

Mal som tu návštevu z Blavy..... Viete, nám sa to MHD zdá byť asi na 2 veci... Sme domorodý a vidíme problémy naše.... Ale Blaváci nám to naše MHD závidia.... lacnejšie, vyššia kultúra cestovania, lepší vozový park, ..... Tak asi na tom, že naša MHD nie je až taká hrozná, bude pravdivé.... Ale páni z DPMŽ, nespyšnite a počúvajte aj občas pripomienky ľudí ... Veľkým plusom by bolo sprehľadnenie liniek a ich pravidelný interval odchodov tak, ako to bolo voľakedy..... Tak držím palce v nových prospešných nápadoch pre dobro cestujúcich -ľudí....

dnes L3-227,231,232,206 L6-202,205

...to je dôkazom toho, že ich enormná snaha spraviť user-friendly systém sa uberá správnym smerom... ?

"nejake miesto vo Svajciarsku" - Winterthur a La Chaux de Fonds.

Aj v Komarne, aj v Sabinove... v mnohych SAD prevadzkach, najma mensich, to je vcelku norma... A aj DPMP mal kedysi jedno vozidlo so zaclonkami, bola to upravena B732 so zdviznou plosinou, ev.c.311.

marek: mestský bus so záclonkami majú aj v Brezne.

Dnes som bol par hodin v Nitre na navsteve, sedel som v zahrade a okolo chodila MHD.
Bol som velmi prekvapeny ked som uvidel na beznej linke mestsky autobus so zaclonkami na oknach!!!!

Vsetci vodici pocas troch hodin co som sedel v zahrade vetrali vozidlo pocas jazdy prednymi dverami!!!!

prazsky DP naposledy zdrazil 1.7.2005, pred tym v roku 1998. Lenze prazsky DP je cierna diera na prachy.

Takze ked spravne pocitam, tak elektroangora 24Tr stoji 350000 EUR * 30.20 Kc/EUR = 10 570 000 Kc, a kratke Trollino asi 9.5 miliona Kc? Tak to zas nie je az taky rozdiel, nejakych desat percent... aj ked milion na kazdom voze je milion na kazdom voze... A hovorime o porovnatelnych kategoriach? (maju oba porovnavane vozy rovnake formy pohonu, alebo je Solaris cistokrvny trolejbus a 24Tr trolejbus s dieselom?)

Dopravni podnik hl.m. Prahy nezdrazoval min. od r. 1998...

Pozeral som sa na stranku DP hl.m. Prahy, kde medzi dovodmi zdrazenia cestovneho MHD v Prahe od 1.7.2005 bola aj informacia, ze trzby z cestovneho boli len 23,1%. Osobne som predpokladal, ze prijmy od cestujucich budu podstatne vyssie. Text v povodnom zneni je nasledovny: Hromadnou dopravu v Praze financuje hlavní město dotacemi z téměř osmdesáti procent. Tržby z jízdného tak nyní kryjí pouze 23,1 procenta provozních nákladů, zhruba sedmdesát sedm procent ceny každé jízdy tak platí za cestujícího hlavní město.

?

V niektorom z predchadzajucich prispevkov sa spominala ZSSK ako (ne)vychadza cestujucej verejnosti. Napr. Belgicke zeleznice ponukaju cestujucemu listok na 10 ciest za 65 Eur, cize 1 cesta vyjde v priemere 6.50 Eur. Listok je 2. tr. a moze sa pouzit aj na vlaky IC bez ziadnych priplatkov a miesteniek. Ak si porovname, ze napr. z Bruselu do Gentu je asi 56 km a listok stoji 6.80 Eur, tak vsetky cesty nad tuto vzdialenost su pre cestujuceho vyhodne. Kto ma chut cestovat, tak moze takto spoznat cele Belgicko. Na cestovnom listku je desat riadkov a pred nastupom si cestujuci do riadku napise: nazov dna (napr. streda), datum, nastupna stanica a cielova stanica. A toto predlozi sprievodcovi. Viete si predstavit zeby ZSSK vydala takyto listok na Slovensku, s pausalom terajsia cena listka napr. do 56 km x 10 a 10 krat sa mozes viezt do ktorejkolvek stanice na Slovensku? Ak by mal niekto zaujem vidiet takyto pouzity cestovny listok, tak mu ho mozem ukazat.
Este mala poznamka. Bol som v historickom meste Bruggy a domaci mi povedali, ze na zeleznicny listok sa moze cestujuci odviezt aj mestskou dopravou do centra. Aj taketo prekvapenia ponukaju Belgicke zeleznice turistom.

OK. Tak si teda spocitaj premenlive pozicie:
1/ 02
2/ 37
3-6/ 2707
7-10/ 1219

teda 10 ako v Ziline a ako som u SRG 2000 pisal ja. Ostatne pozicie su pevne nastavene, jediny rozdiel je, ze u nas je vsade ZILINA a u vas je to na kazdom zvlast cislo voza. Co nie je problem ani v Ziline, ale nie je to treba. Podstatne je to, ze premenlivych pozicii je 10, tieto su v Ziline obsadene systemom do a nad 5 zastavok a cas sa uz nezmesti. Takisto, ako v Presove nie je mozne na voze pevne nastavene 091 zmenit na premenlivy parameter napriklad cislo linky alebo cislo spoja.