Reply on: zoZa #3809:
Su to naozaj frajeri. V 50-55 tisicovom meste mat 51 liniek MHD je naozaj zaujimave. Bud z nich 3/4 nie su klasicke linky MHD ale autobusova "taxisluzba" jazdiaca 3-5 spojmi za den, alebo to naozaj vedia /Nedotykam sa odbornikov dopravakov, ale objednavatelov dopravy "na meste"/. Podla tohoto principu by v Ziline malo jazdit nie 20 liniek /u ktorych uz dnes nadavate na riedkost spojov!, snad niekdy aj opravnene/, ale liniek 85!
marek
ak si dobre pamatam tak to bolo takto....
L1: Ladoven-Sever-Kosuty-Priekopa Kol.-vrutky aut.s.-Priekopa- kosuty-sever-ladoven. jazdili kazdych 15 minut v sedle, v spicke si nepamatam....
L2: CSAD-sever-kosuty-priekopa-vrutky-priekopa kol.-...-CSAD
L3,4,5: smer: klacany, karvasa a kolonia...
S MHD v Martine by to chcelo poriadnu zmenu. Mam informacie, ze mesto martin dalo vypracovat zilinskej univerzite studiu o vytazenosti liniek a najviac vytazena linka je L7!!!! a nie L10 ako si vsetci mysleli. Ja sam som mal dokonca moznost zazit, ze v buse L7 sedel primator Martina a robil prieskum. a to bolo 6,42 rano!!!
Opodstatnenie L27 vidim v tom, ze neexistuje prestupna tarifa tak ako napr. v BB a ludia by sa burili zavedenim daneho spoja len z Vrutok, lebo by platili 2x. I ked je na danel linke badat, ze 70% ludi vezucich sa z MT ide len po Vrutky, v priekope dostupuje par ludi na lipovec a do klacian a na aut. st. vo vrutkach sa meni skoro cele osadenstvo busu.
NIeco podobne badat aj na linke 24.
O L22 ktora chodi do VU SIM... a jazdi v nej len vodic, to nejdem radsej ani vytahovat.